Cols alpins
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Message par torrentmt » 05 juil. 2020 08:49
10.5l/100km au lieu des 7.5 habituel
Quelques passages sans trop de possibilités de croisement.
Auberson-Baulmes (6 à 7), on peut éviter en passant par Auberson-Sainte-Croix-Vuiteboeuf-Baulmes
Mauborget-Môtiers (16-17), on peut éviter en faisant Mauborget-Couvet, puis le Creux du Van
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Re: Cols alpins
Message par Mutorcs » 05 juil. 2020 09:23
J'aime particulièrement le passage Sainte-Croix, Côte-Aux-Fées, Brévine
Re: Cols alpins
Message par Gringo » 05 juil. 2020 12:42
Cette virée à la bonne période et aux bonnes heures permet d’être presque seul sur la route.
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Re: Cols alpins
Message par your momo » 05 juil. 2020 21:30
La route est toute belle, ça faisait bien 5 ans que je n'y avais pas remis les roues, c'est pas trop mon coin, mais ça vaut le détour. La descente sur la vallée de Joux c'est comme le toboggan, on voudrait la refaire encore et encore...
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Re: Cols alpins
Message par Castor Troy » 07 juil. 2020 12:46
C'était drôlement chouette!
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Re: Cols alpins
Message par Castor Troy » 07 juil. 2020 13:15
L'alpine seule est pas si grande mais mise à coté de l'Exige qui est plus basse, elle prends un coup d'embonpoint direct! Malgré une ligne que je trouve exceptionnellement simple et jolie.
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Message par Huntox » 07 juil. 2020 14:10
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Re: Cols alpins
Message par Castor Troy » 07 juil. 2020 15:34
Fenêtres ouvertes et mode track activé... aie aie aie... j'ai rarement pris autant mon pied, même sur circuit!
Seul bémol... c'est que contrairement aux classiques "Elise"... là ça va très très (trop?) vite... le grip et la mise en vitesse sont dingue, heureusement que le comportement est juste délicieux, ce qui permets ces quelques fantaisies.
Je finirait par dire que c'est quand même des barquettes vieilles de 20 ans uniquement mise à jour et upgradées année après année... donc ça reste très "dur" comme voiture, pas forcement à mettre entre toutes les mains... mais pour celui qui aime... GO GO GO car on en refera plus jamais des comme ça!
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Re: Cols alpins
Message par your momo » 07 juil. 2020 20:21
Un des nombreux avantage du topless c'est qu'on pas besoin de rouler très vite pour que déjà on aille l'impression de voler...
Et oui 20+ ans de "continuous improvement" d'une recette simple mais tellement efficace, à ce demander ce que les autres ont fait pendant ce temps à part ajouter des trucs inutiles ?
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Re: Cols alpins
Message par Castor Troy » 08 juil. 2020 07:14
J'ai hésité effectivement à le démonté... mais je suis encore trop traumatisé par les sessions de cuisson lente au soleil de mon Speedster pour franchir le pas en été... Je voulais juste savourer ma clim!
Pour info c'est spécifié dans la notice de la voiture qu'il est strictement interdit de le démonter car ça déséquilibre l'aero (aileron+lame avant)... A 250km/h je pense bien mais qu'en est-il à 90km/h?
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Re: Cols alpins
Message par your momo » 08 juil. 2020 08:20
Je reconnais qu'en plein été, sans le toit en plaine quand tu glandes en attendant que le que le feu passe au vert - y fait chaud. Mais bon c'est passager, et en montagne la température est moindre du coup sans le toit c'est top ...less.Castor Troy a écrit : ↑08 juil. 2020 07:14... mais je suis encore trop traumatisé par les sessions de cuisson lente au soleil de mon Speedster pour franchir le pas en été... Je voulais juste savourer ma clim!
Pour info c'est spécifié dans la notice de la voiture qu'il est strictement interdit de le démonter car ça déséquilibre l'aero (aileron+lame avant)... A 250km/h je pense bien mais qu'en est-il à 90km/h?
C'est tellement une autre expérience de la voiture - meilleure vue sur les paysages, les odeurs et le ressenti de vitesse, sans parler de la plus grande facilité à la descente pour entrer et montée pour sortir de la voiture.
Quand j'ai acheté mon Elise je suis parti du garage avec le hard-top, bon y fallait bien le transporter et c'était le mois de novembre.
Je m'étais fait à l'idée d'avoir un coupé fermé et ça me rebutait de monter la capote - la démo au garage ne m'avait pas enthousiasmé
En avril suivant, la première fois que j'ai démonté le hard-top, je ne l'ai pas remis avant l'automne ...et maintenant je l'utilise de temps à autre si je sais que je pars pour un w-e pluvieux, car l'Elise est étonnamment étanche avec son hard-top.
Pour le déséquilibre aéro, oui c'est sur que si c'est pour faire des tours de circuits à donf ou des pointes sur l'Autobahn, vaut mieux garder le hard-top.
Pour les ballades plaisir cette notice sert juste à désengager le constructeur, tu ne vas pas décoller à 90km/h, ni même à 130.
Sur les forums british, plein le font et personne n'est parti en vrille - la terre se réchauffe faut profiter pour rouler découvert
...la clim dans une Lotus, come on
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Re: Cols alpins
Message par Castor Troy » 08 juil. 2020 08:52
Mais j'ai revendu mon speedy justement a cause de l'absence de clim... je suis quelqu'un qui transpire beaucoup, et c'était absolument insupportable d'arriver systématiquement en NAAAGE partout ou j'allais... C'est juste dégueulasse et invivable.
Donc maintenant je suis content de mettre ma clim dès qu'il faut un peu chaud et d'avoir ce minimum de confort.
Je n'aurai de toute façon pas racheter d'Exige si elle n'en était pas équipé.
ps: j'ai revendu toutes mes motos pour la même raison... je ne supportais plus de suer comme un porc dans mon cuir et d'avoir le jean systématiquement collé au cuisses... aucun plaisir...
Je cherche une capote d'occase, car effectivement pour certains tours ce serait vraiment agréable de ne pas avoir de toit! Et de profiter de ce son de FOU!!! Si je trouve rien je la commanderai neuve chez lotus pour l'été prochain.
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Message par torrentmt » 08 juil. 2020 09:37
Quelques passages sans possibilité de croisement
Biaufond - Noirmont (4): attention, 500m non goudronné. Passage alternatif par Les Boix
Soubey-Epiquerez (5-6): passage alternatif par Esserfallon
Seleute - Courgenay (7): passage alternatif par Saint-Ursanne Courgenay (Col de La Croix, 789m)
Très belle route entre Pierrefitte et Tramelan (14-16)
277km, 6h21 sans pause selon TomTom
Biaufond - Noirmont (sans trop de possibilité de croisement, à part la marche arrière, ça ajoute un peu d’aventure et anxiété à la passagère ...)
Panorama depuis le Chasseral (17-Nods)
Côté nord
Côté sud (lac de Bienne, lac de Morat, lac de Neuchâtel)
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Re: Cols alpins
Message par your momo » 08 juil. 2020 11:26
Le col de la Croix, incroyable tant de plaisir en allant si peu en altitude, mais encore une fois pas très large.
La boucle St-Ursanne - les Rangiers - La Croix - St-Ursanne est un classique du Lotus Jura Tour, on en chope le tournis
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