Ionity
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Re: Ionity
Message par Corsugone » 30 sept. 2019 10:28
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Message par ze_shark » 12 nov. 2019 05:29
Dont la première station en suisse romande, à Lully / Rose de la Broye.
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Ionity: l'Autriche, c'est fini
Message par ze_shark » 14 nov. 2019 12:16
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Re: Ionity
Message par ze_shark » 18 nov. 2019 13:57
A mon avis, les pads de charge inductive ont bien plus d'intérêt: rien à faire, surtout pas à se préoccuper du cable mgt.
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Re: Ionity
Message par jne » 20 déc. 2019 13:43
J’irai peut-être voir si la compatibilité avec la Model 3 est fiabilisée.
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Message par ze_shark » 20 déc. 2019 14:13
Il faudra nettement augmenter la cadence pour arriver à 400 en 2020.
Coïncidence sans doute fortuite, Tesla annonce aujourd'hui également l'ouverture de son 500ème supercharger en Europe, et le commencement du déploiement des superchargers V3 avec une puissance de crête de 250 kW.
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Re: Ionity
Message par jne » 16 janv. 2020 19:11
0.79€/kWh ça va éliminer toutes les Tesla des prises CCS. A 8€ flat (prix de lancement) ça valait le coup de bien remplir une grosse batterie.
Débourser 40€ pour faire un 10-80% sur une model 3 LR soit environ 280km (@180Wh/km) ça fait moins rêver.
https://ionity.eu/_Resources/Persistent ... NG_EN_.pdf
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Re: Ionity
Message par ze_shark » 17 janv. 2020 00:14
PS le lien correct est ici: https://ionity.eu/where-and-how.html#pricing
Re: Ionity
Message par Gringo » 17 janv. 2020 11:44
La mobilité électrique va finalement coûter plus cher au km.
Tous perdants à la fin de l’exercice...enfin moins mobiles.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Re: Ionity
Message par jne » 17 janv. 2020 12:25
Quelques précisions avec le prix pour les membres:
Audi : 0.33€ / kWh
Porsche : 0.33€ / kWh
Daimler : 0.29€ / kWh
BMW : 0.30€ / minute
VW : 8,.4€ / charge
(BMW et VW allant évoluer bientôt - probablement avec un tarif au kWH)
Source:
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Re: Ionity
Message par ze_shark » 17 janv. 2020 12:44
Je pense que les rabais de taxes cantonaux, là où ils existent, vont également remonter ou être plus qualifiés.
Aider l'achat d'une ID.3 à 30'000 CHF a un sens. Aider l'achat d'une Tesla, d'une Taycan ou d'un e-tron n'en a pas.
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