Radars anti-bruit
Re: Radars anti-bruit
Message par rbk » 14 janv. 2019 21:19
Re: Radars anti-bruit
Message par Yvan » 15 janv. 2019 10:03
Un point m'interpelle avec ces zones 30, actuellement en phase test à Lausanne de 22:00 - 06:00 dans certains quartiers. J'ai roulé avec la RS3 (systématiquement en mode confort en ville donc échappements "fermés") aux 2 vitesses.
A 30 km/h, la voiture reste en D2 avec un régime moteur aux alentours de 1600/1800 t/m.
A 50 km/h, la voiture roule en D5 avec un régime moteur à 1200 t/m.
Donc, sur le plan purement mécanique, la voiture serait moins bruyante à 50 km/h. Est ce que les bruits de roulement seraient le facteur prédominant des nuisances ? j'en doute tout de même.
Re: Radars anti-bruit
Message par Gringo » 15 janv. 2019 12:02
Au-delà des mesures absolues, le ressenti des basses fréquences est bien meilleur que les aigus. Au bon vieux temps, les gens pestaient déjà après les Yam RDLC 2 temps alors qu’une TransAm bidouillée était saluée.
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Re: Radars anti-bruit
Message par melinster » 22 janv. 2019 18:25
On peut aussi imaginer des actions plus "pédagogiques": mesurer le son des autos, arrêter les "trop" bruyantes, refaire une mesure à l'arrêt, les sensibiliser etc. Ceci dit il me semble que ça existe déjà, même si c'est très rare.
De la même façon, vous voyez ces "radars" qui ne font qu'indiquer votre vitesse (de façon peu précise) avec un petit smiley pour vous sensibiliser sur la vitesse sans pour autant mettre de contravention, et bien c'est également parfaitement réalisable sur le plan technique pour le volume sonore. Ce serais même probablement un bon moyen de sensibilisation dans les quartiers les plus touchés par les problèmes de bruit, ou à l'entrées de villages. Ceci dit pour les zones rurales le pire reste souvent les camions.
Re: Radars anti-bruit
Message par melinster » 22 janv. 2019 18:35
Toutes les voitures ne réagissent pas de la même façon en boite auto, et surtout sur de nombreux véhicule ont un niveau sonore quasiment identique (en tout cas à distance raisonnable) entre 1200 et 1800.Yvan a écrit : ↑15 janv. 2019 10:03Un point m'interpelle avec ces zones 30, actuellement en phase test à Lausanne de 22:00 - 06:00 dans certains quartiers. J'ai roulé avec la RS3 (systématiquement en mode confort en ville donc échappements "fermés") aux 2 vitesses.
A 30 km/h, la voiture reste en D2 avec un régime moteur aux alentours de 1600/1800 t/m.
A 50 km/h, la voiture roule en D5 avec un régime moteur à 1200 t/m.
Donc, sur le plan purement mécanique, la voiture serait moins bruyante à 50 km/h. Est ce que les bruits de roulement seraient le facteur prédominant des nuisances ? j'en doute tout de même.
Je ne suis pas super à l'aise avec cette zone de Lausanne. La raison de cette limitation est-elle uniquement sonore ? C'est une zone avec aussi de fortes pentes, en descente il y a peu de raison d'avoir du bruit peu importe le régime moteur, mais en montée ca n’empêchera pas le premier chauffeur venu de rester en première, et même a régime "modeste" la charge moteur fait que ca restera relativement bruyant avec certains véhicules.
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Re: Radars anti-bruit
Message par ze_shark » 22 janv. 2019 21:28
Dans le cas du radar de vitesse, on contrôle et maîtrise précisément la longueur d'onde de la source, et mesure sa variation en fréquence, sans un spectre où il ne doit pas y avoir grand chose d'autre.melinster a écrit : ↑22 janv. 2019 18:25Salut, désolé j'arrive un peu comme un cheveu dans la soupe pour mon premier commentaire ici, mais un radar "sonore" qui cible une auto avec précision, en l'isolant de l'environnement (réverbération etc...) c'est au contraire parfaitement réalisable. Ca existe déjà pour diverses applications. Le son n'est qu'une onde, c'est le même principe que pour les radars classique: on sait recevoir l'onde d'une zone précise, et donc mesurer le bruit d'une zone précise.
Re: Radars anti-bruit
Message par vravolta » 23 janv. 2019 20:54
Pour s'en convaincre, il suffit de regarder comment on arrive simplement avec 4 haut parleurs à des endroits bien précis (donc 4 sources ponctuelles) à simuler un son provenant de n'importe où dans la pièce (une infinité d'emplacements). C'est le concept même du home cinéma et l'IA ne pourra pas grand chose contre la physique, pas plus que toute l'intelligence de la terre n'a pas réussi à faire des ESP pouvant aller au delà des barrières des lois physiques régissant l'adhérence.
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Re: Radars anti-bruit
Message par blake_ch » 24 janv. 2019 15:43
https://www.carte-grise.org/actus/2018/ ... umeurs.phpBruiparif a mis au point un capteur sonore multidirectionnel, qui s'appelle Medusa en raison de sa forme : doté de 4 microphones, le capteur se présente comme un engin à plusieurs têtes, capables de percevoir les sons à 360 degrés. En effectuant des mesures plusieurs fois par seconde, il peut trouver la source d'un bruit, ainsi que sa trajectoire de déplacement. Couplé à un système de caméras, ce système permettrait, à terme, de verbaliser à distance les contrevenants.
Ces capteurs sont déjà utilisés par Bruitparif depuis 2016 : ils sont notamment installés dans plusieurs quartiers festifs de Paris, dans le but de contrôler les émissions sonores et de résoudre les conflits d'usage de l'espace public entre les habitants et les clients des établissements nocturnes. Courant 2018, Bruitparif compte tester ces capteurs sur un ou deux grands axes parisiens, pour confirmer la capacité de ces « méduses » à isoler le bruit provoqué par un seul véhicule au milieu du brouhaha urbain.
http://acidmoto.ch/cms/content/news/201 ... ses-arrive
Re: Radars anti-bruit
Message par vravolta » 24 janv. 2019 20:02
Re: Radars anti-bruit
Message par pierre » 24 janv. 2019 20:43
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Re: Radars anti-bruit
Message par AFerreiraPT » 24 janv. 2019 21:15
c'est la deuxième qui dérange et qui les autorités veulent contrôler.
le hardware existe, reste a développer le software nécessaire.
comment amender une voiture qui a une échappement sport homologué c'est une autre histoire...
Re: Radars anti-bruit
Message par Yvan » 28 janv. 2019 10:01
J'ai appris au SAN à l'expertise de ma moto qu'homologué n'est pas synonyme de conformité en toutes circonstances. Si les valeurs db sont dépassées pour x raisons, homologué ou non, c'est amendable.AFerreiraPT a écrit : ↑24 janv. 2019 21:15comment amender une voiture qui a une échappement sport homologué c'est une autre histoire...
Re: Radars anti-bruit
Message par vravolta » 15 juin 2019 06:24
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Re: Radars anti-bruit
Message par ZeVal » 09 juil. 2019 12:10
https://www.20min.ch/ro/news/romandie/s ... n-25246252
On a un voisin qui prends un malin plaisir à mettre des coups de gaz aussi utiles qu'intelligent quand il traverse le quartier zone 30 pour rentrer le soir... Surement un excellent candidat pour les prochains contrôles!
Les commentaires du 20min sont très... "20minuesques"...
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