supermario
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supermario
Message par supermario » 08 nov. 2006 22:31
Salut a tous et toutes,
Prénom : Philippe
Lieu de résidence ou région : Broye vaudoise
Date de naissance et âge : 03.03.1980, donc en ce moment même 26 ans
Métier(s) : Monteur-éléctricien
Passion(s) : l'ordinateur en général, jeux en réseau, tuning
Véhicule(s) déjà possedé(s) : Suzuki Baleno 1,8 GT (elle est assez rare donc personne connaît ) , BMW 318 IS coupé (a vendre)
Véhicule(s) possedé(s) actuellement : BMW 318 IS coupé , Audi S3
Véhicules de rêve : Porsche GT3
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Métier(s) : Monteur-éléctricien
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Véhicule(s) déjà possedé(s) : Suzuki Baleno 1,8 GT (elle est assez rare donc personne connaît ) , BMW 318 IS coupé (a vendre)
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Message par supermario » 09 nov. 2006 15:17
Merci de votre accueil.
je compte passer chez digit power pour passer a 254 étalons, quelqu'un l'aurrais deja fait ici ? vu qu'il y a plusieurs S3.
Que 210.Alors S3 210 ? 225 ? 265 ?
je compte passer chez digit power pour passer a 254 étalons, quelqu'un l'aurrais deja fait ici ? vu qu'il y a plusieurs S3.
Message par dh » 09 nov. 2006 16:08
je suis passé chez Sportec et j'en suis super contentsupermario a écrit :Merci de votre accueil.
Que 210.Alors S3 210 ? 225 ? 265 ?
je compte passer chez digit power pour passer a 254 étalons, quelqu'un l'aurrais deja fait ici ? vu qu'il y a plusieurs S3.

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Message par supermario » 09 nov. 2006 19:28
oui ABT aussi ils proposent quelque chose, justement je ne sais pas le quel choisir.
apres la question que je me pose c'est au niveau de l'homologation vu que le 210 + 20% = 252 chevaux donc a 254 ou 255 ça passerai quand même ?
apres la question que je me pose c'est au niveau de l'homologation vu que le 210 + 20% = 252 chevaux donc a 254 ou 255 ça passerai quand même ?
- BS
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Message par BS » 09 nov. 2006 23:37
Ne t'inquiète pas pour le gain de puissance, personne n'y verra rien, il ne faut surtout pas chercher à l'homologuer.supermario a écrit :oui ABT aussi ils proposent quelque chose, justement je ne sais pas le quel choisir.
apres la question que je me pose c'est au niveau de l'homologation vu que le 210 + 20% = 252 chevaux donc a 254 ou 255 ça passerai quand même ?
Pour les freins, les amortisseurs, l'échappement, il faut des papiers.
Le must pour les moteurs turbo préparés, c'est le cata WRC (non homologable.)
Je te conseille d'aller chez Sportec, vois avec dh !
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