2018 Aston Martin Vantage
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par Nagata-San » 16 mars 2018 15:41
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par ze_shark » 16 mars 2018 18:04
Alors je te conseille de faire un détour par la Furka. C'est édifiant.
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par ze_shark » 30 mai 2018 20:59
http://www.autoexpress.co.uk/aston-mart ... he-911-gts
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Essai Aston Martin Vantage
Message par ze_shark » 12 juil. 2018 17:54
Très typé dans le comportement, beaucoup plus que la DB11, donc ça a sans doute été voulu ainsi.
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par Corsugone » 12 juil. 2018 21:32
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par ze_shark » 13 juil. 2018 06:43
Pour le reste, il n'y a rien de rédhibitoirement mauvais (même si je n'aime vraiment, vraiment pas les réactions du train arrière en charge et que l'amortissement est beaucoup trop ferme), mais rien non plus de fantastiquement bien. Donc on peut rationnaliser un coup de foudre sur la marque ou la ligne.
Mais si on décompose, une boîte très moyenne, un moteur coupleux mais sans charisme, un comportement qui limite l'aptitude à rouler vraiment vite forment les ingrédients d'une déception relative. Je m'attendais à mieux que la DB11, et je trouve moins bien. Plus joli mais moins réussi.
Le fait d'avoir eu la M5 sur le même essai et de pouvoir conduire les deux back-to-back aurait dû permettre à la Vantage de briller, et le résultat est sans équivoque à l'avantage de la BMW. Le but n'était pas une comparaison directe, mais quand une grosse berline (avec une V8 biturbo de 4 litres et des broutilles) impressionne à ce point face à une GT (avec un V8 biturbo de 4 litres moins des broutilles) sur des routes aussi sélectives, qui plus est avec pile 200 kg d'écart, ça enfonce le clou.
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par HerrMueller » 14 juil. 2018 08:58
Point intéressant de l'essai : ils n'ont pas pu faire mieux que 4.7s sur le 0-100 km/h, soit 1.1s de plus que le temps annoncé ! Pourtant c'est sur une piste d'aéroport totalement sèche, et ils ont fait mieux que les temps annoncés pour les 3 autres autos. Aston Martin serait-ils un peu présomptueux sur les performances de leur dernier joujou ?
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par nono » 15 juil. 2018 06:58
Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par jl32 » 15 juil. 2018 18:27
Cette baby Aston semble en effet menue et fort jolie même si elle n'est pas aussi légère qu'espérée.
L'équilibre précaire dénoncé dans l'article paraît étonnant ! On peut supposer que le passage de cols et d'épingles ne sera pas le terrain de jeu habituel des futurs propriétaires.
D'après les gens d'Aston la boîte ZF est plus compacte et légère qu'une double embrayage et sera probablement mieux accueillie aux U.S.
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Re: 2018 Aston Martin Vantage
Message par ze_shark » 15 juil. 2018 20:14
Quelques exemples en particulier ? Le rendu dépend tellement des écrans.
Pour la boîte, elle est tout simplement, indubitablement moins réussie qu'une PDK7 ou PDK8 alors que les Porsche ne sont pas des enclumes. Le poids annoncé par Mercedes pour l'AMG GT S (avec le même moteur mais une boîte DCT7 est également nettement inférieur. Donc l'argument du poids semble mince.
La gestion est également nettement moins réussie que les ZF8 utilisées par exemple chez BMW, donc avec les mêmes ingrédients de base, Aston Martin peine à délivrer la même expérience de conduite, c'est un euphémisme. Il y a clairement une différence de savoir faire.
Les réactions du train arrière restent une énigme. Je suis convaincu que c'est voulu, car la DB11 n'est pas aussi typée, même si sa motricité n'est pas irréprochable non plus. Reste donc à comprendre pourquoi ils ont voulu donner un caractère aussi particulier. Mon hypothèse est que la clientèle visée est plus en quête de sensations que de rigueur, quitte à confondre nervosité et sportivité.
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