Honda NSX
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Re: Honda NSX
Message par _nicolas » 07 juin 2017 05:16
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Re: Honda NSX
Message par Hanse » 07 juin 2017 07:35
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 16 juin 2017 22:27
Faut vraiment que je passe au calibre supérieur niveau filetés...
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Re: Honda NSX
Message par Corsugone » 11 juil. 2017 18:26
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Re: Honda NSX
Message par Froggy » 13 août 2017 23:12
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 14 mai 2018 22:08
Dégoté d'occasion dans l'Emmental entre deux tétines de vaches. Les kékés d'Ouchy avec leurs "échappements sports toutes valves ouvertes" peuvent trembler !
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Re: Honda NSX
Message par David » 15 mai 2018 05:47
Joli, c’est un Taitec ?asylum a écrit :Dégoté d'occasion dans l'Emmental entre deux tétines de vaches. Les kékés d'Ouchy avec leurs "échappements sports toutes valves ouvertes" peuvent trembler !
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Re: Honda NSX
Message par Nagata-San » 15 mai 2018 08:02
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Message par asylum » 15 mai 2018 09:00
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 24 juil. 2018 20:41
L'ancien système en haut à gauche vs le nouveau en haut à droite. Joli gain de poids en passant aussi.
Maintenant, j'arrête les frais. Je pense que la voiture a suffisamment de potentiel. C'est pas un monstre de puissance. Ca rame même un peu en ligne droite face aux dernières GT. Mais pour le reste, il y a une grosse marge à exploiter en j'en suis encore loin. Je vais continuer à fiabiliser le tout. Juste eu un capteur O2 qui a sauté à Bresse dernièrement. J'ai tourné en mode "défaut". Je devais bien perdre 50 cv. Un peu pénible mais j'ai quand même essayé de profiter.
Sinon c'est toujours le bonheur de sortir l'autre petite sur route. Pas d'affreuses sonneries ou témoin qui s'excitent quand je recule, quand je me détache en arrivant dans un parking. Bref, pas d'interface entre moi et la mécanique. Même si j'adore mon daily, c'est quand même autre chose niveau plaisir et interaction homme - machine. Le top !
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