BMW X1 (F48)
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Re: BMW X1 (F48)
Message par boboracingteam » 03 juil. 2017 17:04
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Re: BMW X1 (F48)
Message par torrentmt » 03 juil. 2017 19:07
Elle avait une boite auto, GPS, toit ouvrant et panoramique, cuir, bref très bien équipé (60'000+18'000 d'option). Manque pour moi la caméra de recul et le radar de distance avant.
J'ai bien aimé le HUD, c'est pas un gadget, mais bien utile. On ne regarde plus le tableau de bord.
J'ai pu donner une destination GPS via la reconnaissance vocale, ca à fonctionner du premier coup.
Très bon écran et réactif. Par contre les boutons autour du i-drive sont difficiles d'accès.
Première fois que je teste le DAB+, c'est le top.
Grand coffre et possibilité de l'agrandir en mettant des affaires dans l'emplacement de la roue de secours. Ce grand coffre est pour moi un avantage.
Idem pour le freinage, j'effleure le frein et ça plante ..... peut être qu'il faut s'y habituer. J'utilise beaucoup la régulation de vitesse, même hors autoroute. Pour ralentir, par exemple à l'approche d'un céder-le-passage, je diminue la consigne de la vitesse et le regenerative breaking fait office de "frein moteur". Par contre, il me semble que le regenerative breaking n'active pas la lumière de freinage et que les conducteurs qui suivent peuvent être surpris du ralentissement .
Merci à Jan auto à St-Légier pour le prêt de ce véhicule !
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Re: BMW X1 (F48)
Message par boboracingteam » 03 juil. 2017 19:38
Je suis en vacances en Espagne pour deux semaines, je glisserai le mot au retour !
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Re: BMW X1 (F48)
Message par morg » 04 juil. 2017 07:59
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Re: BMW X1 (F48)
Message par gregus69 » 04 juil. 2017 08:00
torrentmt a écrit : ↑03 juil. 2017 19:07Aujourd'hui, j'ai laissé ma Z4 pour un service et j'ai pu avoir un X1 25i xdrive en prêt pour la journée.
Elle avait une boite auto, GPS, toit ouvrant et panoramique, cuir, bref très bien équipé (60'000+18'000 d'option). Manque pour moi la caméra de recul et le radar de distance avant.
J'ai bien aimé le HUD, c'est pas un gadget, mais bien utile. On ne regarde plus le tableau de bord.
J'ai pu donner une destination GPS via la reconnaissance vocale, ca à fonctionner du premier coup.
Très bon écran et réactif. Par contre les boutons autour du i-drive sont difficiles d'accès.
Première fois que je teste le DAB+, c'est le top.
Grand coffre et possibilité de l'agrandir en mettant des affaires dans l'emplacement de la roue de secours. Ce grand coffre est pour moi un avantage.
Idem pour le freinage, j'effleure le frein et ça plante ..... peut être qu'il faut s'y habituer. J'utilise beaucoup la régulation de vitesse, même hors autoroute. Pour ralentir, par exemple à l'approche d'un céder-le-passage, je diminue la consigne de la vitesse et le regenerative breaking fait office de "frein moteur". Par contre, il me semble que le regenerative breaking n'active pas la lumière de freinage et que les conducteurs qui suivent peuvent être surpris du ralentissement .
Merci à Jan auto à St-Légier pour le prêt de ce véhicule !
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Je suis rassuré de n'être pas le seul à constater que les freins sont on/off
pour le coffre j'ai aussi pris la banquette arrière mobile, ca permet d'aller chercher encore un peu de place supplémentaire
Après en prix presque similaire je vois deux concurrentsl e nouveau xc60 (visiblement attention la fiabilité si comme le xc90) et le stelvio
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Re: BMW X1 (F48)
Message par torrentmt » 04 juil. 2017 12:16
Idem pour le Madza CX3, c'est max 150cv en essence.
Le X1 xdrive pèse 1800kg à vide (selon contructeur) ça commence a approché des 2t avec passagers
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Re: BMW X1 (F48)
Message par ze_shark » 04 juil. 2017 12:18
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Re: BMW X1 (F48)
Message par Ms_K » 07 juil. 2017 23:47
Je roule tout le temps avec le régulateur de vitesse, même en ville, et je me demandais aussi si en descente, avec la fonction de freinage automatique, les feux arrière de frein s'allumaient (ou pas du tout), et à partir de quelle amplitude de freinage automatique.torrentmt a écrit : ↑03 juil. 2017 19:07Idem pour le freinage, j'effleure le frein et ça plante ..... peut être qu'il faut s'y habituer. J'utilise beaucoup la régulation de vitesse, même hors autoroute. Pour ralentir, par exemple à l'approche d'un céder-le-passage, je diminue la consigne de la vitesse et le regenerative breaking fait office de "frein moteur". Par contre, il me semble que le regenerative breaking n'active pas la lumière de freinage et que les conducteurs qui suivent peuvent être surpris du ralentissement .
Et je trouve que la nouvelle version du X1 est effectivement très réussie. Mais la nouvelle X3 encore plus
Re: BMW X1 (F48)
Message par TheKid » 27 avr. 2018 09:26
Bobo, problème de site web ou réalité ?
Re: BMW X1 (F48)
Message par Gringo » 27 avr. 2018 09:31
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Message par nono » 27 avr. 2018 09:44
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Message par boboracingteam » 27 avr. 2018 09:56
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Re: BMW X1 (F48)
Message par zorba » 27 avr. 2018 10:06
Je (sur)confirme! J'ai commandé un X3 essence et on m'annonce déjà un potentiel retard de 1..2..3..ou 4 mois
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