Audi R8 (Le Mans Quattro)

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leo_26782
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Message par leo_26782 » 02 oct. 2006 21:36

Quelques photos de la ligne de productions:

http://www.worldcarfans.com/newsletterl ... 061002.003
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Yvan
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Message par Yvan » 03 oct. 2006 08:19

Jolie ligne en tout cas. Prix annoncé en France: 100'000 euros. "bon marché" pour une voiture à tirage limité :shock:
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JoeSC
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Message par JoeSC » 03 oct. 2006 11:26

pierre a écrit :
JoeSC a écrit :On l'enverra chez Sportec pour une petite cure de "bestialisation".... :lol:
Pense à vérifier avant que les modifications sont homologuées... :roll:
Franchement, ce n'est pas un problème existentiel pour moi. J'ai régulièrement modifier des petites choses au niveau moteur et je n'ai jamais eu de problèmes. Surtout que les policiers ne sont pas des ingénieurs pour savoir combien de chevaux en plus tu as sous le moteur. Les jantes, freins, disques de distance, spoiler et autres sont important à homologuer en surtout en cas d'accident, pour le moteur, c'est juste de la poudre aux yeux.
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Message par GT Driver » 03 oct. 2006 17:34

Yvan a écrit :Jolie ligne en tout cas. Prix annoncé en France: 100'000 euros. "bon marché" pour une voiture à tirage limité :shock:
Le tirage n'est pas limité, non? Le prix est de 106'000 €.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Lapin Agile » 04 oct. 2006 10:06

j ai du mal à me rendre compte, faut voir en chair et en os, mais sur les photos ça a l'air assez mochissime. Une sorte de photomontage à base de TT avec un porte à faux avant surgonflé (par rapport au proto initial, les crashtests de Bruxelles sont passés par là ?). Boaf.
Le pire, c'est la bande latérale en noire. Sur une clio V6 je trouvais déjà ça limite, mais sur une voisine...
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Message par SpiriTT » 04 oct. 2006 12:01

la bande noir c'est du vrai carbone...c'est une option (carbone sigma)....sinon c'est un arceau en alu (tout comme le chassis 8) :twisted:


Image
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Message par Fab RS » 04 oct. 2006 14:18

perso je la trouve magnifique ! et avec le 4.2 ça doit déjà bien avancer !
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Message par JoeSC » 04 oct. 2006 15:55

C'est quoi le poids de la bête. Si elle est dans les 1450kg, elle va être encore plus béstiale que la RS4...
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Message par La grenouille » 04 oct. 2006 16:23

elle est + rapide que la RS4 mais toujours pas bestiale :lol:
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Message par Fab RS » 04 oct. 2006 16:42

Je pense que ça me correspondrait bien : puissante, design super (ça n'implique que moi), qualité Audi, quattro joueur,....

on signe où :D
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Message par SpiriTT » 04 oct. 2006 16:46

Joe suffit de demander 8)


Rapport poids puissance de 3.71 pour 420 ch => 1558 kg :wink:
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Message par JoeSC » 04 oct. 2006 18:19

La grenouille a écrit :elle est + rapide que la RS4 mais toujours pas bestiale :lol:
Dis-donc toi, tu sais que j'adore les cuisses de grenouille moi!!! :twisted:
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Message par Xen » 05 oct. 2006 11:29

SpiriTT a écrit :Joe suffit de demander 8)


Rapport poids puissance de 3.71 pour 420 ch => 1558 kg :wink:
Le poids du monospace Toyota à mes parents. Franchement je ne sais pas comment ils font pour faire des voitures aussi lourdes, ça devient vraiment absurde. Tu veux faire quoi sur circuit avec un truc aussi lourd ?

C'est n'importe quoi...
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Message par Mouse » 05 oct. 2006 11:51

Bah c'est pas une voiture de circuit...plutôt d'autoroute, comme toutes les Audi... :wink:
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Message par Mouse » 05 oct. 2006 11:52

...mais bon, ils doivent mettre tellement de "machins inutiles" pour que ce soit aux normes US, EU & Co.... :roll: tragique...(comme dirait Gougoul... :D )
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