Ventes Mercedes

[ze_shark]

Mercedes lance une nouvelle nomenclature pour les modèles de sa gamme en 2015. Les changements affectent avant tout les SUVs et les roadster:

GLA = GL A-Class
GLC = GL C-Class; previously GLK
GLE = GL E-Class; previously M-Class or ML
GLE Coupé = GL E-Class Coupé
GLS = GL S-Class; previously GL
G: pas de changement, le G

SLC remplace SLK
SL demeure SL

Les suffixes moteur évoluent également:
c for "compressed natural gas" (Natural Gas Drive until now)
d for "diesel" (BlueTEC and CDI until now)
e for "electric" (PLUG-IN HYBRID, BlueTEC PLUG-IN HYBRID and Electric Drive until now)
f for "fuel cell" (F-CELL until now)
h for "hybrid" (HYBRID and BlueTEC HYBRID until now)

La sous-marque 4MATIC restera inchangée.

[Avgas]

Maybach revient également au catalogue, comme sous-marque.

[Hanse]

En comparaison de ses concurrents BMW et Audi, j'ai toujours trouvé la nomenclature Mercedes plus compliquée. La nouvelle nomenclature apporte une certaine systématique, mais ce n'est pas encore optimal à mes yeux.

[Avgas]

Grogne chez les concessionnaires Mercedes Suisses concernant les objectifs 2015 ?

http://www.tdg.ch/economie/Mercedes-pro ... y/27703950

[ze_shark]

Teaser d'un concept qui sera présenté par Mercedes à CES:

[ze_shark]

[ze_shark]

C'est donc la saison des records, et Mercedes-Benz ne déroge pas: 1,650,010 voitures, soit +12.9%

Par marché:
- NAFTA 373,291 (+5.8%), dont 330,391 aux US (+5.7%).
- Chine: 281,588 (+29.1%).
- Total sales Asia-Pacific region: 491,321 units (+25.7%)

Par modèles:
- Compactes (A-, B-, CLA- & GLA): +24.7% à 463,152
- Classe C: +4.4% à 316,792 dans une année de transition
- Classe E: +6.2% à 257,571
- Classe S: +82.2% à 103,737
- SUV: 341,788 (+5.3%), dont GLK (+7.7%), M (+8.7%) et G (+10.4%).
- Classe V: 25,000
- S-Class Coupé & CLS: 141,998

2014 a également été une année record pour AMG avec 47632 voitures vendues.

[Avgas]

Sacré résultats pour les A & B, CL&GLA qui représentent un très gros chamboulement de plateforme et de concept de carrosseries: la classe A est passée d'un mini espace à une berline compacte.

[torrentmt]

Mercedes prépare un V12 probablement couplé à un système hybrid.

http://www.autoblog.com/2015/09/17/merc ... -cylinder/

[ze_shark]

Ola Kaellenius, boss des ventes de Mercedes et héritier apparent de Zetsche, parle de la stratégie d'AMG-isation de la gamme:

Mercedes is introducing its "sport" series performance vehicles, with "43" naming, as a half step between its regular series vehicles and the all-out performance AMG vehicles, which bear a "63" in their names. It is both a business opportunity and a chance to attract more buyers with more emotional vehicles, Kaellenius says.

"We then saw that between the series car and the out-and-out performance car, there was a segment in between, kind of a wide spot that was missing. That's where the sports models with the 43 come in the picture."

He says the AMG 63s are the choice "if you're a full-blown track person. ... If you're the Nordschliefe, the north loop, type of person," referring to the legendary Nurburgring racetrack in Germany's Eifel Mountains.

Kaellenius staunchly says a regular Mercedes could handle the track, but, he adds, with a streak of car guy showing through, "Depending on what lap time you're looking for, if you're looking for a sub-8-minute Nordschliefe (sic), you'd go with a 63."

Ces gens des ventes, toujours un langage fleuri et optimiste ...
Ceci dit, la stratégie a tout son sens à mon avis.

Il dit également que le nombre de body styles différentes dans la gamme va passer de 30 à 40 à l'horizon 2020, donc micro-segmentation all the way.

[jibé]

43= Voitures rapide, 63=Voitures de circuit.

Dans l'absolue je suis d'accords, mais ne risque t'il pas d'y avoir cannibalisation entre 43 et 63 vu le gap au niveau tarif? Plus ou moins 23k euros. Je dis ça parce que les C43/C450 AMG j'en vois à la pelle depuis la sortie du modèle...

[Oli 911]

43= Voitures rapide, 63=Voitures de circuit.

Dans l'absolue je suis d'accords, mais ne risque t'il pas d'y avoir cannibalisation entre 43 et 63 vu le gap au niveau tarif? Plus ou moins 23k euros. Je dis ça parce que les C43/C450 AMG j'en vois à la pelle depuis la sortie du modèle...

Ce ne sont pas un peu des enclumes pour être qualifiées de voitures de circuit?

J'imagine qu'au-delà du prix, il y a un côté plus raisonnable, plus pratique sur les 43, conso plus raisonnable, suspensions plus conciliantes, assurances/taxes, plus daily quoi, mais avec des perfs bien suffisantes. Les 63 c'est limite supercar.

Du coup ça élargi peut-être la clientèle, genre Audi où il se vend peut-être plus de S que de RS.

[ze_shark]

Mercedes privé d'Airscarf en Allemagne suite à un ruling de la cour fédérale sur une violation de brevet:

http://europe.autonews.com/article/2016 ... cedes-cars

[Huntox]

Mercedes privé d'Airscarf en Allemagne suite à un ruling de la cour fédérale sur une violation de brevet:

http://europe.autonews.com/article/2016 ... cedes-cars

Que jusqu'au 25 décembre de cette année, situation assez cocasse. M'enfin, Ludwig doit être satisfait et soulagé !

[ze_shark]

Autobild publie une roadmap pour AMG:
Sept 2016: Mercedes-AMG C 63 Cabrio 83.419 Euro
Sept 2016: Mercedes-AMG E 43 75.089 Euro
Fin 2016: Mercedes-AMG GLC 63 ~80.000 Euro
Début 2017 Mercedes-AMG GLC 43 Coupé ~67.000 Euro
Mars 2017 Mercedes-AMG GT R ~175.000 Euro
Printemps 2017 Mercedes-AMG GT C Roadster
Printemps 2017 Mercedes-AMG E 63 & Break, versions S à 612ch ...
2017 Mercedes-AMG R50 - Mercedes célèbrerait le cinquantenaire de AMG avec une hypercar de 1300 ch et 1300 kg ...
Fin 2017 Mercedes-AMG E 43/E 63 Coupé
2018 Mercedes-AMG GT Black Series
2018 Mercedes-AMG A 45 Autobild annonce 408 ch pour la nouvelle classe A AMG ...
2019 Mercedes-AMG GT4 ~120.000 Euro - un AMG GT à 4 portes