McLaren MP4-12C

[Tom63]

Ai eu la curiosité de fouiller sur le site McLaren pour regarder les occasions, maintenant qu'ils ont crée un programme "Qualified" qui ressemble au "Approved" de Ferrari.

Bon, déja, le site est mal fait. On ne peut pas voir d'un coup toute l'Europe, il ne garde pas la langue selectionnée si on sort de son pays, ça ouvre une fenêtre à chaque fois qu'on clique.... Enervant.
Ferrari Approved fait pas beaucoup mieux, mais c'est pas une raison.

Ensuite, en Europe, y'en a pas des masses, de 12C. Une dizaine à tout casser. Ils n'ont donc pas dû en vendre beaucoup.
En comparaison, il y a en ce moment 21 458 rien que chez Ferrari en Allemagne.
Et toujours les 2 mêmes 12C à Paris chez Neubauer depuis des lustres. Bien gentils, elles sont affichées 40000€ de plus que celles en Allemagne...

Detail "amusant" il n'y a pas de store à New York. J'avais vu une 12C là bas en 2012, pourtant.
Quelques occaz en Californie, aucune à Beverly Hills bizarrement, mais 6 à Palo Alto, dont une "HS" (pour "High Sport", j'entends les ricanements dans la salle...) papaye avec 10000 miles, affichée 400000,00$...

[Corsugone]

Pour acheter une 12C, faut aller à Monaco .... tu peux me croire sur parole et le vérifier par toi même si nécessaire. Excellente reprise et ne pas croire les prix affichés. Acessoirement et cela ne gache rien, commercial très pro et sympa. Le discours est aussi vrai pour Ferrari, c'est la même maison. Neubauer ? Le pire concessionnaire au Monde, on ne compte plus les membres du CLF partis en courant pour l'achat d'une Lotus ... Je ne sais pas si on peut trouver pire. Je ne suis pas certain qu'ils fassent encore Lotus.

[Tom63]

Pour acheter une 12C, faut aller à Monaco .... tu peux me croire sur parole et le vérifier par toi même si nécessaire. Excellente reprise et ne pas croire les prix affichés. Acessoirement et cela ne gache rien, commercial très pro et sympa. Le discours est aussi vrai pour Ferrari, c'est la même maison. Neubauer ? Le pire concessionnaire au Monde, on ne compte plus les membres du CLF partis en courant pour l'achat d'une Lotus ... Je ne sais pas si on peut trouver pire. Je ne suis pas certain qu'ils fassent encore Lotus.

Monaco est encore au moins 25000€ plus cher que l'Allemagne. Pas certain qu'ils s'alignent avec un tel delta, et si tel est le cas, la logique d'afficher un prix aussi cher m'echappe.
Ou alors ils cherchent justement à se créer la possibilité de proposer de belles reprises?
Jamais été en contact avec eux, mais je veux bien les croire sympathiques sur parole.
Connais pas personnellement Neubauer non plus, au delà de quelques passages en show-room sans prétention, et je n'en avais pas de mauvais echos au début. Ca a peut-être changé depuis.
Ils font toujours Lotus, pour le moment.

[Corsugone]

J'ai une connaissance qui leur a acheté sa 12C (Monaco), rien à dire sur les conditions, la reprise et la remise.

Faut savoir qu'aujourd'hui les ventes de 12C se font sur les cabriolets, très peu de coupés. Les goûts et les couleurs ....

Pour Neubauer et Lotus, ce sont les meilleurs commerciaux de Chassay, Verbeare, Marcassus et Dizier

[Corsugone]

313 km/h ...

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Mclaren stoppe définitivement la production de la 12C et propose une rétrofit gratuit pour les propriétaires incluant la gestion aéro de la 650S (aileron arrière), une mise à jour de la cartographie moteur et boite. De même un prix ami est à noter pour la mise à jour Android du système multimédia. Il est aussi possible d'ajouter une caméra de recul. Mclaren répond ainsi aux nombreuses demandes des propriétaires souhaitant adopter les évolutions de la 650S.

Mclaren annonce que son plan de production est complet pour les six prochains mois, la 650S a trouvé une nouvelle clientèle.

La 12C devient un collector.

[_nicolas]

Le rétrofit inclut le bouclier avant ?

[Corsugone]

Non, de ce que j'ai compris juste le software de l'aileron adapté à la 12C. Le bouclier avant de la 650S introduit de nouveaux radiateurs et un nouvel agencement de plusieurs pièces. Impossible à adapter dixit Mclaren.

[Corsugone]

Courrier envoyé aux clients ...

Dear XXXX

Last month we were proud to present the latest addition to our range: the McLaren 650S. Utilising advancements made during the development of the groundbreaking McLaren P1™, the 650S provides an unparalleled combination of performance and refinement.

True to the McLaren ethos, the benefits of such progress are not limited to our new models. As a McLaren owner, we want to be able to share these developments with you with the offer of a free Technology Upgrade available from June.

This package of upgrades will offer new Active Aero software which will allow your 12C’s existing Airbrake to ‘sense’ different driving scenarios, deploying to improve stability when lifting off the throttle or cresting a hill - this is in addition to the usual Airbrake position under heavy braking. The new system also includes a DRS (Drag Reduction System) mode which lowers the wing when driving at speed in a straight line, improving high-speed aerodynamics.

The Technology Upgrade also includes improvements to functionality and usability of the Android-based IRIS system. Later 12C models (with door buttons) will further benefit from an external control to lower the windows, to aid easier access in confined spaces.

In addition to this free upgrade, we are also offering a special price on two new features introduced with the 650S: the back up camera and SIRIUS radio. These cost options have been specially priced for 12C owners, to allow you to take advantage of the very latest technology (please note, depending on your model year, there may be hardware restrictions).

To find out more about both the Technology Upgrade and the new options, please contact your local retailer who can discuss your car in more detail.

Meanwhile, the final piece of news I wanted to share with you is regarding 12C production which we have decided to cease in light of the success of 650S. The new car has been so well received since its unveiling at the Geneva Motor Show (we already have a six month order bank) we will focus all our capacity at the McLaren Production Centre on 650S.

After three years of 12C production, this represents a natural evolution of our model line-up. I want to assure you that McLaren remains dedicated to customer satisfaction and that we care about the ownership experience of every car we’ve ever sold.

Once again, we thank you for your commitment to McLaren and being part of our committed pursuit for automotive excellence.

Best Regards

Mike Flewitt

Cheif Executive Officer

[morg]

C'est quand même assez cool de la part de la marque de proposer l'upgrade software (gratuitement si je comprends bien), et même une partie du hard! Je ne connais pas beaucoup de marques qui proposent celà?

[Corsugone]

Les spécialistes de la boucle apprécieront ...