McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

[bacchus]

"Two, the P1 generates so much downforce in third gear and beyond when it's in Race mode that the 918 driver will not see which way it's gone around a circuit. They, McLaren, reckon the P1 generates as much as 5g of cornering force around corners like Blanchimont (at Spa) and Copse (at Silverstone), and having driven it around Bahrain, I believe them. The 918, on the other hand, doesn't even get close to that sort of grip."

5G dans Blanchimont.
Je n'y crois pas une seconde.

[_nicolas]

Cette fois c'est dit une bonne fois pour toutes, la P1 surclasse la 918 Spyder dans tous les domaines (...). Les conclusions de Steve Sutcliffe sont édifiantes

Résumons quelques unes des conclusions "édifiantes" : une fait des flammes l'autre pas, une fait un bon bruit l'autre moins bon, l'une fait gagner de l'argent à sa boîte l'autre pas... Bullshit !

[Yvan]

5G dans Blanchimont.
Je n'y crois pas une seconde.

Ouais.. Peut etre qu'elle est livrée avec un pantalon anti-G de série ?

[bacchus]

Cette fois c'est dit une bonne fois pour toutes, la P1 surclasse la 918 Spyder dans tous les domaines (...). Les conclusions de Steve Sutcliffe sont édifiantes

Résumons quelques unes des conclusions "édifiantes" : une fait des flammes l'autre pas, une fait un bon bruit l'autre moins bon, l'une fait gagner de l'argent à sa boîte l'autre pas... Bullshit !

Carré d'As. Qui dit mieux?

5G dans Blanchimont.
Je n'y crois pas une seconde.

Ouais.. Peut etre qu'elle est livrée avec un pantalon anti-G de série ?

Bientôt ils vont nous dire qu'ils utilisent une peinture furtive indétectable aux radars (routiers bien sûr )

Ils ont les mêmes communicants que ceux qui rédigent les promesses électorales de nos chers politiques ou quoi?!!

[Corsugone]

[Greezer]

5G dans Blanchimont.
Je n'y crois pas une seconde.

Ouais.. Peut etre qu'elle est livrée avec un pantalon anti-G de série ?

Bientôt ils vont nous dire qu'ils utilisent une peinture furtive indétectable aux radars (routiers bien sûr )

Ils ont les mêmes communicants que ceux qui rédigent les promesses électorales de nos chers politiques ou quoi?!!

Et bon, qu'elle soit extrêmement rapide je n'en doute pas une seconde, de là à la mettre sur le même niveau qu'une F1 Honda de 2007...

[bacchus]

Ouais.. Peut etre qu'elle est livrée avec un pantalon anti-G de série ?

Bientôt ils vont nous dire qu'ils utilisent une peinture furtive indétectable aux radars (routiers bien sûr )

Ils ont les mêmes communicants que ceux qui rédigent les promesses électorales de nos chers politiques ou quoi?!!

Et bon, qu'elle soit extrêmement rapide je n'en doute pas une seconde, de là à la mettre sur le même niveau qu'une F1 Honda de 2007...

Tout journaliste qu'il soit il est loin d'être capable de pouvoir emmener une F1 assez fort pour vraiment se rendre compte de l'efficacité de l'aéro donc des vitesses de passages en courbe, et aussi de la puissance du freinage.
Mais bon il est pas le seul, pas la peine de dire que la P1 est plus impressionnante qu'une F1 pour se rassurer !!
Il y a eu Chris Harris et Richard Hammond qui eux aussi malgré leur "bon coup de volant" n'ont pas été capable d'emmener correctement une F1 (pas assez de vitesse donc pas assez de température de pneus et de freins donc au final un dragster inconduisible )

Cela dit elle doit être très rapide cette P1 aucun doute la dessus mais restons sérieux !!

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Article, incluant l'essai, le plus complet lu à ce jour sur le modèle, très exhaustif.

Compared to the Porsche 918 Spyder the P1 shows more brute force and also appeals more to me design wise but that is very much up to personal preference. The same goes for the ability to take the roof off in the 918 Spyder, which might appeal to some people more. A comparison with the LaFerrari is hard as we haven’t been able to drive it (yet).

[bacchus]

"As you would expect, it gives a wide range of adjustment through variable ride height and spring rates, and adaptive roll control and damping. In race mode where the car sits just 1,174 mm off the ground, the car can corner at 2g."

Et ben voilà, ils sont redescendus sur terre on dirait…
En tout cas 2G avec des pneus homologués routes ça doit être quelque chose !!

[_nicolas]

Article, incluant l'essai, le plus complet lu à ce jour sur le modèle, très exhaustif.

Compared to the Porsche 918 Spyder the P1 shows more brute force and also appeals more to me design wise but that is very much up to personal preference. The same goes for the ability to take the roof off in the 918 Spyder, which might appeal to some people more. A comparison with the LaFerrari is hard as we haven’t been able to drive it (yet).

Quantité n'égale pas forcément qualité ! Celui-ci préfère le style de la McLaren à celui de la 918 et rappelle que le toit amovible de la 918 est une affaire de goût ! Mais le plus drôle est qu'il ose ajouter dans le même paragraphe qu'il ne peut pas comparer avec LaFerrari... parce qu'il ne l'a pas conduite !

Gardons espoir que Chris Harris puisse rouler un jour dans la P1 histoire de nous changer un peu de ces publi-reportages...

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[Tom63]

Gardons espoir que Chris Harris puisse rouler un jour dans la P1 histoire de nous changer un peu de ces publi-reportages...

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Sur ce point CH a tweeté hier que son essai arrivait bientôt, expliquant qu'il avait eu le choix entre rouler la P1 tôt ou plus tard mais plus longtemps, et qu'il avait choisi la seconde solution.

[Corsugone]

Gardons espoir que Chris Harris puisse rouler un jour dans la P1 histoire de nous changer un peu de ces publi-reportages...

Tiens, tu m'apprends un truc, à l'instar de Ferrari, je ne savais pas que Mclaren imposait la relecture des essais presse. Je me coucherai moins bête ce soir.

[bacchus]

Gardons espoir que Chris Harris puisse rouler un jour dans la P1 histoire de nous changer un peu de ces publi-reportages...

Tiens, tu m'apprends un truc, à l'instar de Ferrari, je ne savais pas que Mclaren imposait la relecture des essais presse. Je me coucherai moins bête ce soir.

Ben ils devraient peut être envoyer une note de service aux journalistes UK qui dirait en substance "Bon les gars restez sérieux quand même, on voudrait pas concurrencer la Royal Air Force…"