Nissan GT-R tome II
Re: Nissan GT-R tome II
Message par vravolta » 07 avr. 2013 07:15
Et pour info, ce n'est pas du chauvinisme pro Porsche que je fais là, car j'ai eu des Porsches, mais aussi tout un tas d'autres trucs. C'est surtout un constat de ce qu'on peut faire quand on a plus de couple que les autres: même si on est globalement moins performant, ca aide à rester devant car il y a une asymétrie = si on a un avantage en accélération, il est plus facilement exploitable car en ligne droite, il n'y a pas de ligne meilleure + on bénéficie de l'aspiration. Si on a un avantage en tenue de route, c'est bien plus compliqué à exploiter car en virage, il y a une ligne idéale et tout écart se traduit par une perte + on souffre d'être déventé par celui de devant.
En conclusion, réussir à rester devant ne veut en aucun cas dire qu'on est plus rapide, faut analyser un peu plus pour savoir
Re: Nissan GT-R tome II
Message par GTI » 07 avr. 2013 09:45
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par Igor » 29 mai 2013 18:32
C'est un peu ce que je ressens à la lecture de cet article, pourquoi rouler dans des autos ou il faut mouiller sa chemise alors que Nissan vous facilite la vie
Le fait est que la vitesse à laquelle j'ai vu rouler les GTR à Spa ce weekend a de quoi laisser pantois
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par brabus2000 » 29 mai 2013 20:38
Après si l'objectif c'est le chrono, c'est clair qu'il y a peu de supercars à mettre devant et cela devient un choix intéressant.
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par Nagata-San » 31 août 2013 10:50
Dites, qui peut me faire tester plus que 10 sa GTR que je vois si j'envisage pour l'an prochain... !
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Message par Corsugone » 10 nov. 2013 13:05
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par XtremRadial » 11 nov. 2013 10:02
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par Haratchi » 11 nov. 2013 17:53
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par boboracingteam » 11 nov. 2013 18:33
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Re: Nissan GT-R tome II
Message par Haratchi » 11 nov. 2013 18:48
Drôle de remarque....boboracingteam a écrit :Meilleur tour en 1:56:70 et il gagne la course... Le niveau n'est pas très haut. Un coup d'œil sur les temps de la Porsche Cup Suisse et on constate que beaucoup sont en dessous, même sans slick.
Tout dépend des conditions de piste......si il fait froid et humide en novembre, tu ne peux pas aller aussi vite.....qu'en octobre.... pas assez de grip....
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