Lotus Exige S ("V6")
Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par Mykadams » 28 janv. 2013 12:09
Le Chrome Orange a toujours été disponible. Il n'est pas ds les teintes prévues pour l'Exige, néanmoins, comme pour tous modèles, on peut avoir n'importe quelle teinte Lotus pr le tarif des peintures Motorsport.
Re: Lotus Exige S (
Message par emilotus » 28 janv. 2013 12:39
...une par année ça suffit!!!...hgt_evo a écrit :T'as commandé emilotus?
...il me reste encore 3 mois...
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Message par Corsugone » 30 janv. 2013 20:22
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Message par blake_ch » 30 janv. 2013 20:48
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par jalbert355 » 30 janv. 2013 22:18
Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par choup » 31 janv. 2013 08:33
Sinon le rédacteur parle d'une voiture attachante, plus adaptée à la route qu'au circuit (!) selon lui, le châssis (même sport sur celle essayée) reste un compromis pas complètement adapté à un usage piste. Il n'aime pas non plus l'absence d'autobloquant (un grand classique) et la commande de boîte (un autre classique). Elle signe quand même un bon chrono (1.23.2) sur le circuit Club de Magny-cours, au niveau de la dernière 991 Carrera S.
Pourtant très convaincu par le concept lorsqu'elle n'était que des rumeurs, je ne le suis maintenant plus du tout, 80k€ pour un gros bricolage ça fait cher, la carrosserie est trop caricaturale, et l'embonpoint est manifeste ! Pour la même somme je me tournerais certainement vers une GT3 d'occasion, certainement plus homogène.
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Message par Corsugone » 31 janv. 2013 08:53
Elles arrivent ...emilotus a écrit : ...c'est une commande "Spéciale" Kum-Kum...
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Message par Corsugone » 31 janv. 2013 09:04
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Message par Corsugone » 31 janv. 2013 12:56
Graeme Robertson (Head of European Sales for Lotus Cars) admitted that the ramp of the Exige has been slowed by part supply issues, caused both by suppliers withholding parts due to non-payment and because of stricter quality checks leading to a greater number of rejected parts, but that both issues are now well on the way to being overcome. This means that production is steadily increasing, and funding has been signed off for additional tooling which will be able to push production rates up to around 25 units a week for the Exige.
... mais aussi, l'effort fait sur la finition ne semble ne plus être un mirage :
.... you can really see the positive side of the DRB-Hicom takeover as each stage has been bolstered by a greater range of checks with finer tolerances to meet – this is a company which has for years worked refining and optimising the production processes of other companies doing what it does best.
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Message par Corsugone » 01 févr. 2013 19:38
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Message par Corsugone » 04 févr. 2013 18:56
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par jalbert355 » 04 févr. 2013 23:10
Sinon, comme d'habitude, une Lotus c'est une paire de Niton en after market !!!!!
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Message par Corsugone » 07 févr. 2013 19:45
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Message par Corsugone » 12 févr. 2013 19:00
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