Recherche avis / conseils Corvette Z06

[Novice Z06]

Bonjour à tous!
Je suis nouveau ici et en recherche de bons conseils concernant un projet qui me trotte dans la tête, l'achat d'une Z06.
Quelles différences entre les différents millésimes?
Fiabilité: soucis, trucs à vérifier, à éviter etc?
Entretien: quelle périodicité? Quelqu'un a t'il un carnet d'entretien à scanner avec le détail des opérations à effectuer?
Pour info, je recherche une auto très peu kilométrée (on en trouve) aux alentours de 50000euros (on en trouve aussi).
Je remercie par avance les infos de propriétaires de cette sublime auto.
@+
Phil.

[manux]

Bonjour et bienvenue!

Différences ente les millesimes :

Evolution en 2008 : plastique de basse qualité de la console remplacé par un matériau plus noble noir laqué, boite plus souple, chassis un poil mieux
Evolution du carter à partir de 2008 qui règle le problème de déchaugeage
Quelques bricoles sur les 2009/2010, grosse évolution en 2011 (2012) avec nouvelles jantes (19/20) et nouveaux pneus, magnetic ride, bond en avant en grip et en temps au tour au ring en gros le meme temps que la ZR1 (soit sous les 7'20)

Question fiabilité, pas mal de problèmes de casse moteur quand même, notamment en 2006 et dans une moindre mesure 2007/2008. Sinon, dans ton budget, quasi impossible de trouver une 2008 (ce qu'il faut prendre à minima à mon sens) peu kilométrée. J'ai fini par abandonner ma recherche au bout de 6 mois, j'avais les mêmes critères que toi.

Question budget, ça consomme peu 10-12l (surtout par rapport à une GTR par exemple) sauf en mode très enervé. Révision tous les 15000, pas trop chères, selon les centres entre 300 et 400 euros, mais gros budget pneus surtout à l'arrière, un billet de 1000 tous les 5 à 10000 km (difficile à trouver en plus).

Je n'ai pas essayé les modèles 2011, mais la mienne qui était un modèle 2007 était assez délicate à emmener sous les 10°, cela dit au lacher de gaz, elle se remet en ligne assez facilement

[Novice Z06]

Bonjour et bienvenue!

Différences ente les millesimes :

Evolution en 2008 : plastique de basse qualité de la console remplacé par un matériau plus noble noir laqué, boite plus souple, chassis un poil mieux
Evolution du carter à partir de 2008 qui règle le problème de déchaugeage
Quelques bricoles sur les 2009/2010, grosse évolution en 2011 (2012) avec nouvelles jantes (19/20) et nouveaux pneus, magnetic ride, bond en avant en grip et en temps au tour au ring en gros le meme temps que la ZR1 (soit sous les 7'20)

Question fiabilité, pas mal de problèmes de casse moteur quand même, notamment en 2006 et dans une moindre mesure 2007/2008. Sinon, dans ton budget, quasi impossible de trouver une 2008 (ce qu'il faut prendre à minima à mon sens) peu kilométrée. J'ai fini par abandonner ma recherche au bout de 6 mois, j'avais les mêmes critères que toi.

Question budget, ça consomme peu 10-12l (surtout par rapport à une GTR par exemple) sauf en mode très enervé. Révision tous les 15000, pas trop chères, selon les centres entre 300 et 400 euros, mais gros budget pneus surtout à l'arrière, un billet de 1000 tous les 5 à 10000 km (difficile à trouver en plus).

Je n'ai pas essayé les modèles 2011, mais la mienne qui était un modèle 2007 était assez délicate à emmener sous les 10°, cela dit au lacher de gaz, elle se remet en ligne assez facilement

Bonjour et merci pour ta réponse!
Qu'entends tu par "Question fiabilité, pas mal de problèmes de casse moteur quand même, notamment en 2006 et dans une moindre mesure 2007/2008"???

[manux]

Il n'y a quasiment jamais eu de casse sur les C6 LS2 ou LS3, mais par contre sur le LS7, des casses liées à des problème de lubrification ou sur les 2006 notamment des roulements à aiguilles de culbuteurs qui petent et que l'on retrouve dans le carter d'huile...ça fait désordre.

[Igor]

Les réponses sont similaires dans cette demande identique à la tienne.

Pour avoir une 2008 version Europe il va falloir allonger un peu plus que 60000 je le crains, car ce sont les plus recherchés.

La dernière victoire au Mans et les nombreuses victoires en course semblent avoir stabilisé la cote des C6 version Z06, c'est une auto qui jouit d'une bonne réputation parmi les sportives et c'est parfaitement justifié.

De plus avec la taxe sur les imports en 2012, ça ne va pas aller dans le sens de la décote et les version 2012 sont annoncées à 94000€ sans option.

viewtopic.php?f=2&t=9360

[Corsugone]

De plus avec la taxe sur les imports en 2012, ça ne va pas aller dans le sens de la décote et les version 2012 sont annoncées à 94000€ sans option.

Surement la raison pour laquelle Chassay brade son stock de Corvette. La chose se vend tellement bien aux prix demandés qu'ils favorisent la rotation

[Igor]

111.800€ pour une Z06 neuve, tu appelles cela bradé

[Avgas]

T'en as 2 sur l'Autoscud espagnol (www.autoscout24.es) de 2007 et 2008 annoncées à 57 et 55 000 €. Une se loue 500 € la journée (pas un bon signe).
Mais à ces prix annoncés cela veut dire moins de 50 000 € quand on montre les bieftongs sur la table...

[Novice Z06]

Salut à tous!
Tout d'abord, Meilleurs Voeux et tout et tout...
Ensuite, quelqu'un sait il si les 2006 ont pu faire l'objet (ou peuvent) de modification de ces fichus culbus?
Est ce à ce point là radical en terme de casse ou bien sont elles attribuées à je ne sais quoi, usage bourrin, temps de chauffe non respectés, mauvaises huiles ou que sais je?
J'ai trouvé éventuellement une Z06 de début 2006 superbe, entretien suivi et 23500kms: qu'en pensez vous???

[manux]

Salut à tous!
Tout d'abord, Meilleurs Voeux et tout et tout...
Ensuite, quelqu'un sait il si les 2006 ont pu faire l'objet (ou peuvent) de modification de ces fichus culbus?
Est ce à ce point là radical en terme de casse ou bien sont elles attribuées à je ne sais quoi, usage bourrin, temps de chauffe non respectés, mauvaises huiles ou que sais je?
J'ai trouvé éventuellement une Z06 de début 2006 superbe, entretien suivi et 23500kms: qu'en pensez vous???

Elle ne serait pas rouge des fois?

[Igor]

Pas de problème pour prendre une 2006, les rouleaux ont été pris en garantie depuis longtemps.

Je connais une 2006 dont le propriétaire est un spécialiste Corvette, c'est une première main qui doit approcher les 100.000 km.
Il roule parfois à 300 en Allemagne, et son pont fait un peu de bruit mais sans avoir besoin de l'ouvrir.

les 2006 sont donc très solides.

[Novice Z06]

Salut à tous!
Tout d'abord, Meilleurs Voeux et tout et tout...
Ensuite, quelqu'un sait il si les 2006 ont pu faire l'objet (ou peuvent) de modification de ces fichus culbus?
Est ce à ce point là radical en terme de casse ou bien sont elles attribuées à je ne sais quoi, usage bourrin, temps de chauffe non respectés, mauvaises huiles ou que sais je?
J'ai trouvé éventuellement une Z06 de début 2006 superbe, entretien suivi et 23500kms: qu'en pensez vous???

Elle ne serait pas rouge des fois?

Bah non...

[Novice Z06]

Pas de problème pour prendre une 2006, les rouleaux ont été pris en garantie depuis longtemps.

Je connais une 2006 dont le propriétaire est un spécialiste Corvette, c'est une première main qui doit approcher les 100.000 km.
Il roule parfois à 300 en Allemagne, et son pont fait un peu de bruit mais sans avoir besoin de l'ouvrir.

les 2006 sont donc très solides.

Bon, pour le coup, tu es le 1er qui me dit le contraire des autres!?
J'avoue être paumé total...

Moi, on m'a dit:
gaffe aux culbuteurs (roulements aiguilles qui lâchent et provoquent des casses moteurs) >>> tu parle de garantie, tu veux dire modifs en rappel ou garantie si casse? sur une 2006, 2ème main, je crains que les garanties soient totalement inexistantes! existe t'il un changement des culbuteurs en préventif???
on m'a dit également, problème pont (mais ça, à priori, ça se solutionne avec la bonne huile)
on dit encore casse de ressorts de soupapes (et là, je dis, si c'est vrai, je laisse vite tomber mon projet!!! because moteur de merde pour le coup!?)
avez vous des infos sur ces trucs de soupapes???
en dernier, j'ai lu problème général de lubrification nécessitant la pose de modifs carter moteur... là aussi, quid???

[Igor]

Tu devrais demander à Haratchi et son frangin qui écument les circuits avec des 2007, aucun n'a encore eu de problème avec les moteurs ou les boites, ni les ponts d'origine.

Je n'ai jamais entendu parler d'un problème de soupape

[Novice Z06]

Ok, je te remercie, je vais essayer de trouver cette personne!

Ceci dit:

http://www.corvettecircus.com/

Vas voir là dessus... Rubrique: réparation / panne mécanique ( Probable casse moteur C6 Z06... besoin d' aide help) tu flippe!