Présentation Dijon Auto Racing (Nouveaux tarifs 2012 page 3)

[Dijon Auto Racing]

Post sur les voitures clients préparées stage 1:

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[boboss666]

Salut, je suis propriétaire d'une avensis break D4-D 180 clean power de 2006. trés bonne voiture pour la petite famille qui arrive, puissante, mais pas trop typée sport, le bon break à papa quoi!

Connaissant les prépa Dijonraçing de réputation, je souhaites savoir si par une reprogrammation ou qqch d'autre, ce serais possible de dynamiser le comportement moteur de ma voiture!? je m'explique:

étan mon premier diesel j'ai été emballé par le couple et l'onctuosité, mais aprés qque utilisation je trouve que le moteur est "lourd" et "lent". Lors de grosse accélération ça pousse pas mal, puis changement de vitesse, et remise des gaz et à ce moment là c'est lonnnnnnnnnnnnng, ça fais un gros creux de 2 secondes puis le turbo recompresse et ça repart!
Donc ma question: est il possible d'aténuer cette réaction voire la supprimer?

Je m'en suis vraiment rendu compte par rapport au break octavia RS turbo essance du copain avec un comportement moteur qui m'à paru hyper léger et dynamique.

Je ne m'attend pas à un résultat comme le moteur d'une RS mais est ce possible de s'aprocher de sa "réactivité"?

merci par avance pour ta réponse, meilleures salutations

[Dijon Auto Racing]

Bonjour à tous,

Etant donnés les constats effectués tout au long de l'année 2011:
- La bonne évolution de notre entreprise
- Augmentation de la concurrence
- Diminution du pouvoir d'achat

Nous avons pris la décision de diminuer les tarifs en 2012 !
Attention, cela s'applique à tous les tarifs, et ce afin de satisfaire la totalité de la clientèle.
Ex: Mégane 2 RS sans banc de puissance
Ancien tarif: 800€ TTC
Nouveau tarif: 649 € TTC

Le tarif du banc de puissance évolue également.
Option banc de puissance avec reprog 90€ TTC (au lieu de 120 € TTC)

Dijon Auto Racing
03.80.29.64.89

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Dijon Auto Racing
4 rue en CLairvot
21850 Saint APOLLINAIRE
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Montage de la Megane R26R de 380CV: