Dijon Auto Racing: Voitures clients stage 1
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Re: Dijon Auto Racing: Voitures clients stage 1
Message par Dijon Auto Racing » 11 févr. 2011 21:47
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Message par Dijon Auto Racing » 12 févr. 2011 15:07
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Re: Dijon Auto Racing: Voitures clients stage 1
Message par peppe » 01 mars 2011 22:10
Hello juste une derniere questio. , niveau carcurant faut mettre koi apres la prepa ? Je reste en 95 ou en 98 voir 100 ??? MDijon Auto Racing a écrit :Salut Peppe, alors, oui on pourra la faire et les gains seront les suivants:peppe a écrit :Hello , proposer vous une reprog pour une polo gti 1.4 tsi turbo compresseur . Dsg7 ???
Par contre , je n aimerai pas depasser le 290NM de couple a cause de la dsg 7 .
Merci d avance ++
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Message par Dijon Auto Racing » 02 mars 2011 11:46
Hey, et bien nous en France, on conseille aux clients de rouler avec le carburant possédant l'indice d'octane le plus élevé (donc pour nous, le SP98) afin de ne pas avoir de cliquetis... mais je ne connais pas le 100, donc le 98 ira bien à mon avispeppe a écrit :Hello juste une derniere question. , niveau carcurant faut mettre koi apres la prepa ? Je reste en 95 ou en 98 voir 100 ??? MDijon Auto Racing a écrit :Salut Peppe, alors, oui on pourra la faire et les gains seront les suivants:peppe a écrit :Hello , proposer vous une reprog pour une polo gti 1.4 tsi turbo compresseur . Dsg7 ???
Par contre , je n aimerai pas depasser le 290NM de couple a cause de la dsg 7 .
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Message par Dijon Auto Racing » 11 mars 2011 21:47
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Message par Dijon Auto Racing » 12 mars 2011 14:35
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Message par Dijon Auto Racing » 18 mars 2011 20:03
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Re: Dijon Auto Racing: Voitures clients stage 1
Message par Masa » 20 mars 2011 20:33
y a-t-il un gain intéressant avec la reprog et filtre sur une STI 2011 ? tarif? Effet sur la durée ? (par rapport aux anciens modèles, que leur arrivait-il ... ) ^^
Le site ne propose que la petite Impreza.
Merci
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Message par Dijon Auto Racing » 20 mars 2011 20:36
A vrai dire, on ne travaille que très très peu sur les Subaru, c'est mieux de la faire régler sur le banc de puissance mais nous n'avons pas encore de banc 4 roues... et nous n'avons rien pour le moment sur les derniers modèles qui viennent de sortir...Masa a écrit :Hello,
y a-t-il un gain intéressant avec la reprog et filtre sur une STI 2011 ? tarif? Effet sur la durée ? (par rapport aux anciens modèles, que leur arrivait-il ... ) ^^
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Message par Dijon Auto Racing » 23 mars 2011 18:43
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Message par Dijon Auto Racing » 26 mars 2011 11:00
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Message par Dijon Auto Racing » 31 mars 2011 19:59
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Message par ze_shark » 02 avr. 2011 07:48
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