Liste des radars fixes posés
Message par GT Driver » 18 août 2010 15:54
Une loi je pense pas, mais si le fabricant dis que si l'appareil n'est pas étalonné la mesure est imprécise, ça remet en cause le délit d'excès de vitesse.alainp a écrit :Est-ce qu'il y a une loi ou un règlement qui précise que les radars doivent être étalonnés ?
L'apprentissage passe par 3 étapes:
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- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Rilblue-TTs » 27 sept. 2010 16:05
... La solution : s'arrêter à l'orange, sauf si tu ne peux pas !
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Message par sylvain007 » 01 oct. 2010 16:22
Il flash dans quel sens? Bon, vu le traffic sur ce morceau, ca devrait aller...
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Message par Alster » 29 oct. 2010 21:58
Sans doute un mobile, mais je le signale tout de même parce qu'il peut faire mal s'ils le remettent souvent là. Bref, je me suis pris un beau flash rouge dans le tunnel de l'autoroute de contournement (le plus long, celui de Vernier) dans le sens France -> Aéroport. Je devais pas être beaucoup au-dessus, genre 115-120 compteur à la place de 100.
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Message par Olivier C » 29 oct. 2010 22:22
dans l'ancien temps me semblait que les flics devaient tester le radar une photo posé et qu'ils devaient se flasher afin de démontrer qu'il avait été étalonné.Froggy a écrit :Et quand on reçoit la photo et qu'on demande si il est étalonné. Qui nous dit que il vont nous parler du bon radar qui a été utilisé ce jour la a cet endroit
Ne sais pas si c'est tjr d'actualité ce truc!
Un peu de voiture et pas mal de photo :-)
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Message par sylvain007 » 30 oct. 2010 06:09
Avec le traffic dans ce tunnel, ca peut devenir une mine d or pour geneve! A quelle heure tu t es fait flashé?Alster a écrit :Sans doute un mobile, mais je le signale tout de même parce qu'il peut faire mal s'ils le remettent souvent là. Bref, je me suis pris un beau flash rouge dans le tunnel de l'autoroute de contournement (le plus long, celui de Vernier) dans le sens France -> Aéroport. Je devais pas être beaucoup au-dessus, genre 115-120 compteur à la place de 100.
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