Honda NSX
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Message par SebM » 20 juil. 2010 16:26
Je connaissais pas... mais c'est simplement SUBLIME comme vidéo !!!Pharaon a écrit :Histoire de remonter ce topic, une superbe vidéo !!!
Même si je pense que certains d'entre vous la connaissent déjà
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par memaster62 » 20 juil. 2010 16:51
le rack à pneu
il a pas peur d'arracher le panneau arrière en cas de freinage d'urgence
il a pas peur d'arracher le panneau arrière en cas de freinage d'urgence
Message par Alster » 21 juil. 2010 15:49
Je crois pas que grand monde risque de connaître vu qu'elle a apparemment été publiée le 17 juilletPharaon a écrit :Histoire de remonter ce topic, une superbe vidéo !!!
Même si je pense que certains d'entre vous la connaissent déjà
En tout cas, si je n'ai qu'un avis à fournir, c'est :
Quelle honte de vouloir faire passer la harpe pour un piano !!!!!!!!!!!
;o)
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Re: Honda NSX
Message par Haider » 04 févr. 2011 20:43
La nsx qui m'a donné envie d'en essayé une et maintenant d'en avoir une : http://www.streetfire.net/video/jpj-stu ... 111481.htm
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Re: Honda NSX
Message par Lapin Agile » 12 févr. 2011 16:48
je viens de revoir la vidéo, j'aime bien le style décidément à part le piano harpe avec les effets L'oréal dans les cheveux.
C'est Ayrton Senna en voix off j'imagine ? Cela donne aussi une certaine profondeur au truc ! et la NSX, c'est toujours dans mon top de garage de rêve de quand je serai grand.
C'est Ayrton Senna en voix off j'imagine ? Cela donne aussi une certaine profondeur au truc ! et la NSX, c'est toujours dans mon top de garage de rêve de quand je serai grand.
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Re: Honda NSX
Message par Froggy » 22 sept. 2011 13:03
J'ai retrouvé ceci aujourd'hui
Fait exceptionnel test réalisé en 2005 par la soufflerie du Technology Research Center Honda Institute, ici l'Honda NSX R N/A 2, de 2002 à produit un ( Zéro-Flat ), aucunes distorsions aérodynamiques n'ont été détectées, ni au devant, ni au dessous, ni à l'arrière de cette NSX-R ,si ce n'est un coéficient de (Cx) record de 0,23 unité~cx, les ingénieurs présent ce jour la, du 17 novembre 2005, parlent d'une réalisation aérodynamique proche de la perfection, de l'ordre de 98,9% ,incroyable sur la base d'un concept automobile vieux de plus de 20 ans, aucunes réalisations automobiles à ce jour n'ont réussi un tel défit technodynamique de cette importance ( chapeau bas, Ken Okuyuma desigher & Shigehara Uehara concepteur de l'NSX )
Fait exceptionnel test réalisé en 2005 par la soufflerie du Technology Research Center Honda Institute, ici l'Honda NSX R N/A 2, de 2002 à produit un ( Zéro-Flat ), aucunes distorsions aérodynamiques n'ont été détectées, ni au devant, ni au dessous, ni à l'arrière de cette NSX-R ,si ce n'est un coéficient de (Cx) record de 0,23 unité~cx, les ingénieurs présent ce jour la, du 17 novembre 2005, parlent d'une réalisation aérodynamique proche de la perfection, de l'ordre de 98,9% ,incroyable sur la base d'un concept automobile vieux de plus de 20 ans, aucunes réalisations automobiles à ce jour n'ont réussi un tel défit technodynamique de cette importance ( chapeau bas, Ken Okuyuma desigher & Shigehara Uehara concepteur de l'NSX )
Patient est le pompier, car il commence toujours au bas de l'échelle
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