Nicolas : Caterham HPC
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your momo
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Porsche 991.2 C4 GTS
BMW M135iX - Localisation : Romanel s/Lausanne
Au vu de ceci, je te recommande tout particulièrement l'Exige S1 ...la 340R est bien trop frime pour toiNicolas a écrit : ...Ce que je recherche, c'est une voiture difficile, pas confortable, pas agréable, qui ratatouille, qui calle, qui me donne des sueures, bref....une voiture pas pratique du tout....une voiture qui demande à être suivie... une voiture fatiguante, avec un caractère moteur bien trampé
Voilà un peu l'esprit
Nicolas
Pis si elle t'ennuie, tu peux toujours préparer le moteur VHPD, là c'est banco pour les emmerdes à répétition, y'a tout qui lâche ...mais pas en même temps, petit à petit comme ça tu dégustes chaque problème à fond
Si finalement tu craques, fait moi signe pour le verre de bienvenue...
your momo
Merci Your Momo !!your momo a écrit :Au vu de ceci, je te recommande tout particulièrement l'Exige S1 ...la 340R est bien trop frime pour toi
Pis si elle t'ennuie, tu peux toujours préparer le moteur VHPD, là c'est banco pour les emmerdes à répétition, y'a tout qui lâche ...mais pas en même temps, petit à petit comme ça tu dégustes chaque problème à fond
Si finalement tu craques, fait moi signe pour le verre de bienvenue...
On sent une petite pointe d’ironie dans ton message
Il parrait quand même que bien entretenu, ce moteur ne pause pas de problèmes particuliers...pour un moteur préparé j'entends
Nicolas
Bonsoir ,
Des nouvelles de mon projet : le temps a bien passé depuis mon premier poste !
Après de longue semaine de réflexion sur la vente d'un de mes véhicule et le choix de mon nouvel achat, j'ai finallement fait moi choix.
J'ai donc revendu ma BMW m3 e30 l'an dernier en septembre, et j'ai fait l'achat d'une Caterham en Décembre dernier.
.... le plus dure avec la Caterham c'est de bien choisir le modèle que l'on désir, il y a tellement de version différentes ... j'ai donc bien pris le temps de la réflexion et mon choix est tombé presque naturellement sur les modèles HPC ex-cup, entendez par là les modèles qui ont courru en championnat de France dans les années 90.
Les Caractéristiques sont simples : ils s'agit d'un 4 cylindre Opel de 2l dévloppant à l'origine 175chx (le C20XE pour les connaisseurs).
Résultat je franchis le pas en décembre, lorsqu'un membre du Club Lotus France vent son HPC....
L'historique de la voiture est plutôt velu, et j'a complétement craiqué :
- De 1996 à 1999, la voiture participe au championnat de France Caterham.
- En 1999 elle fait une importante sortie de piste, la voiture est donc reconstruite à neuf.
- En 2000 la voiture est préparée pour les courses d'endurance. Le châssis est donc revu, elle reçoit une boite taille droite, un embrayage renforcé, un grand réservoir, des voix élargies, les gros freins.... j'en passe est des meilleurs ...
- La voiture participe donc à 3 reprises aux 24H du Nurburgring en 2000, 2001 et 2002.
- Depuis 2002, elle ne fait plus que des sorties club (environ 3 à 4 par an...)
Inutile de vous préciser l'état de la voiture quand je l'ai récupérée en décembre dernier, avec un passé de course comme celui-là, elle n'était pas de première fraîcheur... en tout cas au niveau esthétique....
Je me lance donc dans une réfexion complète de la voiture, l'idée étant d'offrire à ce petit bijou, une bonne cure de jouvance, pour qu'elle ait à la fois le plumage et le ramage
La voiture est donc actuellement en restauration depuis le début de l'année, et ne devrait pas tarder à être prête. Dès que ce sera le cas j'éspère pouvoir vous la présenter un Dimanche matin à Nyon !
Je vais essayer de mettre quelques photo
Des nouvelles de mon projet : le temps a bien passé depuis mon premier poste !
Après de longue semaine de réflexion sur la vente d'un de mes véhicule et le choix de mon nouvel achat, j'ai finallement fait moi choix.
J'ai donc revendu ma BMW m3 e30 l'an dernier en septembre, et j'ai fait l'achat d'une Caterham en Décembre dernier.
.... le plus dure avec la Caterham c'est de bien choisir le modèle que l'on désir, il y a tellement de version différentes ... j'ai donc bien pris le temps de la réflexion et mon choix est tombé presque naturellement sur les modèles HPC ex-cup, entendez par là les modèles qui ont courru en championnat de France dans les années 90.
Les Caractéristiques sont simples : ils s'agit d'un 4 cylindre Opel de 2l dévloppant à l'origine 175chx (le C20XE pour les connaisseurs).
Résultat je franchis le pas en décembre, lorsqu'un membre du Club Lotus France vent son HPC....
L'historique de la voiture est plutôt velu, et j'a complétement craiqué :
- De 1996 à 1999, la voiture participe au championnat de France Caterham.
- En 1999 elle fait une importante sortie de piste, la voiture est donc reconstruite à neuf.
- En 2000 la voiture est préparée pour les courses d'endurance. Le châssis est donc revu, elle reçoit une boite taille droite, un embrayage renforcé, un grand réservoir, des voix élargies, les gros freins.... j'en passe est des meilleurs ...
- La voiture participe donc à 3 reprises aux 24H du Nurburgring en 2000, 2001 et 2002.
- Depuis 2002, elle ne fait plus que des sorties club (environ 3 à 4 par an...)
Inutile de vous préciser l'état de la voiture quand je l'ai récupérée en décembre dernier, avec un passé de course comme celui-là, elle n'était pas de première fraîcheur... en tout cas au niveau esthétique....
Je me lance donc dans une réfexion complète de la voiture, l'idée étant d'offrire à ce petit bijou, une bonne cure de jouvance, pour qu'elle ait à la fois le plumage et le ramage
La voiture est donc actuellement en restauration depuis le début de l'année, et ne devrait pas tarder à être prête. Dès que ce sera le cas j'éspère pouvoir vous la présenter un Dimanche matin à Nyon !
Je vais essayer de mettre quelques photo
Salut Nicolas et bienvenu sur le forum!
Oui, vivement des photos de cette HPC ex-cup!
A+,
Oui, vivement des photos de cette HPC ex-cup!
A+,
[url=http://www.youtube.com/watch?v=8MUCF5R4hos]Be Quick Or Be Dead[/url]
[url=http://i16.servimg.com/u/f16/11/22/83/07/dscf0815.jpg]Alpina B6 2.8L[/url]
[url=http://i62.servimg.com/u/f62/12/92/78/77/dsc_4010.jpg]Caterham SuperSeven Sprint[/url]
[url=http://i16.servimg.com/u/f16/11/22/83/07/dscf0815.jpg]Alpina B6 2.8L[/url]
[url=http://i62.servimg.com/u/f62/12/92/78/77/dsc_4010.jpg]Caterham SuperSeven Sprint[/url]
Pas de problème!
Au cas où, il y a aussi une sortie au Mas-Du-Clos le 24 juillet prochain si tu veux lui faire revivre des moments à cette ex-cup!
Au cas où, il y a aussi une sortie au Mas-Du-Clos le 24 juillet prochain si tu veux lui faire revivre des moments à cette ex-cup!
[url=http://www.youtube.com/watch?v=8MUCF5R4hos]Be Quick Or Be Dead[/url]
[url=http://i16.servimg.com/u/f16/11/22/83/07/dscf0815.jpg]Alpina B6 2.8L[/url]
[url=http://i62.servimg.com/u/f62/12/92/78/77/dsc_4010.jpg]Caterham SuperSeven Sprint[/url]
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