Land Rover Defender

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SebM
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Message par SebM » 26 janv. 2010 11:32

Grâce au garage Autobritt (Merci Pierre-Alain Pittet), j'ai eu l'occasion d'essayer plus longuement un Defender 90 SW (chassis court)... j'ai récupéré le véhicule samedi matin et je l'ai ramené lundi... bon je l'aurai bien gardé finalement. :wink:

Presque 300km avec... sur autoroute, route de campagne, en ville, dans la terre, sur la neige, etc... vous vous en doutez c'est brut de décoffrage, et bien moi finalement ça me convient très bien. Le Defender est aux 4x4 ce que l'Elise est aux sportives !!! Extrême, spartiate, efficace... vraiment une sacré machine !! Bon y a des limites quand même, une fois le châssis posé, c'est fini... bon heureusement un ratrack passait par la et nous a sorti... ha ha ha... :wink:

Sur l'autoroute en 6ème, ça roule pas si mal... mais lancé à 130 ça consomme !!! Conseil du vendeur, vaut mieux cruiser à 90/100... c'est plus économique, mais sinon, pas de soucis ça roule bien... nettement mieux depuis qu'il est équipé du moteur 4 cylindres 2.4 (122cv, 360Nm), provenant du Ford Transit, avec une boite 6 rapports... bien sur c'est bruyant, mais en même temps on n'est pas trompé sur la marchandise, au premier coup d'œil on voit à quoi on a à faire !!! :twisted:

Installé à bord, ou je devrai dire "perché", tout vous semble petit... même les X6 et GL sont plus bas... enfin le poste de pilotage est plus bas... la visibilité est excellente, on voit tout les angles parfaitement bien. Je reprocherai quand même un rayon de braquage un peu limité. A part cela, il est bien clair qu'on a pas le confort d'une Rolls, mais ma fois, il n'a pas beaucoup évoluer depuis 60ans... :wink:

Petit point embêtant pour une utilisation quotidienne, du fait qu'il fait plus de 2m de haut, faut oublier tous les parkings souterrains... ca va être sport pour parquer en ville... enfin, pour l'instant je vais attendre un peu, et on avisera prochainement... mais je remplacerai bien mon Clubman par un Defender !!! :wink:
Ça me laisse le temps de choisir la couleur... pour l'instant ma préférence va pour le "Stornoway Grey" (quelle chance c'était la couleur de mon véhicule d'essai)... mais j'aimerai bien voir en vrai le "Keswick Green" qui je trouve ressemble un peu au fameux "Almond Green" de chez Aston Martin...

Affaire à suivre... :twisted: :twisted: :twisted: Et encore MERCI au garage Autobritt !!! 8)
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Message par Lambo » 26 janv. 2010 11:52

splendide :wink: photo please jeune seb 8) surtout avec le ratrack :lol:

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Message par GT Driver » 26 janv. 2010 11:54

Et après tu trouves des suspensions pneumatiques pour faire moins de 2m; très utile comme les Nitron pour une Elise, mais pas du tout pour la même raison :lol:

Te connaissant, ce qui te fais encore plus envie qu'un Defender ce serait un Bowler: gueule de Land' et moteur de TVR 8)

Image

Dans une autre vie, Seb était anglais :lol:
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par SebM » 26 janv. 2010 12:08

C'est sur que le Bowler, soit l'ancien sur base de Defender, soit le nouveau sur base de Range Sport, ca serait bestial !!!
GT Driver a écrit : Dans une autre vie, Seb était anglais :lol:
Ca c'est bien possible... 8)
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Message par SebM » 26 janv. 2010 12:09

Lambo a écrit :splendide :wink: photo please jeune seb 8) surtout avec le ratrack :lol:
Pas fais de photos... :?
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Message par Lambo » 26 janv. 2010 12:19

bravo :evil: :?

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Message par S2000 » 26 janv. 2010 12:33

Bestial :twisted:

Vidéo 1

Vidéo 2

... ça badine pas avec ce genre d'engin ! C'est tellement vif et puissant que l'on pourrait penser à un buggy télécommandé ! 8)

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Message par ToTheEnd » 26 janv. 2010 12:42

A part ça, j'étais sérieux dans ma question: pourquoi est-ce que ce truc est aussi cher? Production super limitée? 122cv pur sang?

Sincèrement, n'y connaissant rien au "vrai" 4x4, je ne comprends pas ce prix.

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Message par Yvan » 26 janv. 2010 13:16

ToTheEnd a écrit :A part ça, j'étais sérieux dans ma question: pourquoi est-ce que ce truc est aussi cher? Production super limitée? 122cv pur sang?

Sincèrement, n'y connaissant rien au "vrai" 4x4, je ne comprends pas ce prix.

T
Certainement parce que ca reste "marginal" à la production et aussi, (mon frère en a un, donc d'expérience :wink: ) que quand tu le couches sur le flanc, hop, tu le remets sur les roues et pas une trace ! :D
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Message par SebM » 26 janv. 2010 15:18

Effectivement... et le mec qui veut ca, ben il prendre que ca... y a pas d'alternative, donc je pense qu'ils profitent la dessus...
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Message par SebM » 26 janv. 2010 15:25

Et pour ceux que le Bowler intéresse... c'est par ici : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5114
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Message par Polon » 26 janv. 2010 19:55

Ah ouais, un Bowler !!!!!!! Y aussi une ou deux videos de TopGear avec, notamment celle de la battle GB/D. Ca c'est du SUV !
Bon le Defender aussi, j'aime bien voir, c'est décalé, mais je n'ai pas encore le cottage et les 150 ha qui vont avec pour les parties de chasse nécessitant l'utilisation d'un tel tracteur... Quoiqu'à l'alpage dans la verte Gruyère, ça le fait aussi. Toujours mieux que les sempiternelles Subaru... :wink:
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Message par ToTheEnd » 26 févr. 2010 17:21

Je me suis dit: ça fera plaisir à quelqu'un...

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Re: Mon délire... le Land Rover Defender

Message par raphael_px » 02 déc. 2013 23:11

Emission rules to end Land Rover Defender production [Décembre 2015]
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bi ... m-24446070

Mais en souvenir, car throttle nous a concocté une petite video:

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Re: Mon délire... le Land Rover Defender

Message par SebM » 03 déc. 2013 07:23

Eh oui... m'en fou, j'ai le mien maintenant !!!
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