Sylvain007 en Lotus Elise 135R

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Message par Polon » 12 janv. 2010 13:00

111S de 2006 ???? T'es sûr que tu ne parles pas de la "S" tout court avec le Toyota 136 CV ? Me semblait que les 111S Rover n'étaient plus produites depuis 2004.
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emilotus
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Message par emilotus » 12 janv. 2010 13:03

...ils y avait encore des 111S en 2006?...
...et avec boîte courte?...
...alors là suis assez sceptique quand même... :roll:
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Message par emilotus » 12 janv. 2010 13:04

Polon a écrit :111S de 2006 ???? T'es sûr que tu ne parles pas de la "S" tout court avec le Toyota 136 CV ? Me semblait que les 111S Rover n'étaient plus produites depuis 2004.
...je ne crois pas qu'il y avait déjà des S en Toy en 2006...
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Message par sylvain007 » 12 janv. 2010 13:37

C'est bien une 111S de 2005 (et non 2006) avec moteur rover de 158bhp (116kw).
Voila le certificat de conformité et une partie de la carte grise:
Image
Image

Comme j'ai vérifié les infos auprès de Lotus directement, ca semble improbable que tout cela soit faux.

Ce qui est surement faux, c'est le MY06: à mon avis, c'est une des dernières 111s, c'est tout. Il a du penser que comme il l'avait acheté en décembre il aurait le droit de l'indiquer.

D'après vos dire, je vais peut etre galéré pour la faire passer au controle technique car apparemment ce serait pas un modèle courant par ici!

Le SN:SXXJXXX175XXXXXXX (VIN 10 = 5 donc pas MY06)
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Message par Corsugone » 12 janv. 2010 13:59

La dernière 111S est sortie de l'usine en Juin 2005.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par SebM » 13 janv. 2010 08:59

Ok, c'est donc une dernière 111S qui a été immatriculé fin 2005... en la vendant du coup comme une 2006... pas de raison que ca te pose un soucis pour l'homologuer, en y a plein de 111S en Suisse et en France...

Par contre, désolé d'insister, mais c'est pas une boite courte quand même... enfin ca me surprendrai énormément... :shock: :roll:
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Message par sylvain007 » 13 janv. 2010 09:30

Ok, ca me rassure.

Je vais tirer les oreilles du vendeur pour la confusion sur MY06, parce que ca change pas mal de petites choses:
http://wiki.seloc.org/a/Elise_model_his ... ember_2005
Electronic throttle control (using no mechanical cable)
LED rear lamp clusters incorporating reflectors (formerly separate),
ProBax seat foams.
Il y a aussi la faclité d'ajustement des fenetres il me semble (pour bien faire la jointure avec les soft/hardtop il me semble)

Au niveau des probax, il me semble que ce sont quand meme des probax sur celle la, non?
Image
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Message par MacZZ » 13 janv. 2010 09:36

Je pense à un truc...il y a peu être confusion entre rapport de boite courte et la modif short shifter....

:wink:
Libre, comme le court d’eau qu’on me laisse devenir rivière
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Message par Corsugone » 13 janv. 2010 10:14

sylvain007 a écrit :Au niveau des probax, il me semble que ce sont quand meme des probax sur celle la, non?
Non, les probax sont apparus uniquement sur les 111R MY2006, je suis bien placé pour en parler, c'était le modèle que je possédais.
sylvain007 a écrit :Electronic throttle control (using no mechanical cable)
LED rear lamp clusters incorporating reflectors (formerly separate),
ProBax seat foams.
Idem, c'est du MY2006 111R et surement pas 111S.

Pour plus d'informations ...
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Message par sylvain007 » 13 janv. 2010 10:29

Ok, merci pour la précision! En fait je les avais comparé à l'autre annonce ou le gars annoncait des probax, alors qu'apparemment ca n'en était pas car ils sont identiques à ceux ci.

Pour le liens, j'avais posté un peu plus haut le lien direct vers l'article à propos de la 111S, mais merci quand meme ;)
http://www.club-lotus.fr/lotus/tous-les ... lise-111s/

J'ai appelé la DRIRE qui m'a confirmé qu'un simple CT suffira pour cette voiture doté d'un certificat de conformité européen.

Une fois cette aventure terminée, j'essayerai de faire un petit tuto de toutes les étapes pour l'achat en UK d'une Elise car il manquait pas mal d'info sur les sites que j'avais trouvé (genre les modèles de lettres pour l'acheteur).
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Message par sylvain007 » 14 janv. 2010 07:27

J'ai donc posé la question directement à Lotus qui m'ont répondus en m'envoyant ceci:
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Message par sylvain007 » 29 janv. 2010 18:49

Et voila, un heureux de plus!

Je suis en Ecosse, les clefs de l'Elise 111S dans les mains :D

HEU-REUX

Parfait état, je suis bien dedans (malgré mon 1m88 et le hardtop), le vendeur est ultra sympa, passionné et les premiers 50 kms n'ont été que du bonheur

Image
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Demain, Ferry jusqu'en Belgique :)
Dernière édition par sylvain007 le 29 janv. 2010 19:24, édité 1 fois.
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Message par SebM » 29 janv. 2010 18:53

FELICITATIONS !!!!!!
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Message par ZeusRS » 29 janv. 2010 20:44

Extra!!!! Merci pour l'update en temps réel!!! :D :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par lio--- » 29 janv. 2010 21:16

BRA-VO ! Magnifique voiture.
Mesurant 1m88 également, je suis conscient qu'à présent plus rien ne pourra me retenir d'en acheter une aussi :D :wink:
Some say he is powered by a warp core, and he has tyre marks instead of fingerprints. All we know is he's called the Stig.
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