Nissan GT-R tome II

[manux]

Il ne faut surtout jamais acheter de disques en carbone !!

[Alster]

Et bien voici des videos lors do notre derniere sortie au Castellet

Hello Phil,
pfiouuu, sacré plateau !
Megane 3 de course, Gumpert, 8C Competizione

encore une fois rien n'a resiste...

Rassure-moi : les Gumpert étaient conduites
A) par des manchots ?
B) par des pingouins ?
C) en démo par des acheteurs potentiels avec instructeur en passager qui ordonnait de ne pas faire le zouave dès qu'il y avait une autre voiture dans les rétros ?


PS : je savais pas qu'on pouvait faire un misshift avec une boîte séquentielle.

[Polon]

Plus je la vois cette chignole, plus je la veux, et je l'aurai un jour... Je l'aurai !! Bon, me faut malgré tout essayer une Z06 avant, pour comparer...

[manux]

Plus je la vois cette chignole, plus je la veux, et je l'aurai un jour... Je l'aurai !! Bon, me faut malgré tout essayer une Z06 avant, pour comparer...

Je pense que tu préfèreras la Nissan

[Igor]

Tu peux exposer ton point de vue sur les raisons qui lui feraient préférer ce choix

[ninja-phil]

Salut, reponse A et Bpour la Gumpert mais je pense que la 8C et autres voitures de course comme la Renault etaient bien pilotees. Bref comme toujours les Scuderia etaient bien moins rapides

[Nürburgring Freak]

Salut, reponse A et Bpour la Gumpert mais je pense que la 8C et autres voitures de course comme la Renault etaient bien pilotees. Bref comme toujours les Scuderia etaient bien moins rapides

Encore toi !


Bref ces Datsun sont vraiment poussives.
Et la Gumpert était conduite par sa fille, évidemment.

[piero]

Le son est génial!!

En revanche, si rien n'a resisté, c'est surtout parceque trés franchement, ça n'roule pas trés fort.....

Il lui faut de la concurrence énervée et teigneuse à cette GTR, et pas du gentleman driver qu'a peur de casser son auto!

Elle est tellement performante et facile, qu'il en en faut plus que ça.....

[Nürburgring Freak]

Le son est génial!!

En revanche, si rien n'a resisté, c'est surtout parceque trés franchement, ça n'roule pas trés fort.....

Il lui faut de la concurrence énervée et teigneuse à cette GTR, et pas du gentleman driver qu'a peur de casser son auto!

Elle est tellement performante et facile, qu'il en en faut plus que ça.....

Je connais bien la voiture et on l'a eu au Castellet cet été, en prenant le meilleur chrono. Ninja était 3ème.

Et sur 10 tours, malgrés ses nouvelles modifications, il est probablement mort.
On a déjà mis ça pour l'année prochaine, contre ma Z06 et la GT2 (comme au Castellet), mais il faut attendre mars ou avil pour le verdict.
Héhé...

[Nagata-San]

Le son est génial!!

En revanche, si rien n'a resisté, c'est surtout parceque trés franchement, ça n'roule pas trés fort.....

Il lui faut de la concurrence énervée et teigneuse à cette GTR, et pas du gentleman driver qu'a peur de casser son auto!

Elle est tellement performante et facile, qu'il en en faut plus que ça.....

Je connais bien la voiture et on l'a eu au Castellet cet été, en prenant le meilleur chrono. Ninja était 3ème.

Et sur 10 tours, malgrés ses nouvelles modifications, il est probablement mort.
On a déjà mis ça pour l'année prochaine, contre ma Z06 et la GT2 (comme au Castellet), mais il faut attendre mars ou avil pour le verdict.
Héhé...

Vidéo obligatoire !
St Thomas.

[ninja-phil]

Oli, oui c'est vrai 3eme temps en avril dernier et la voiture n'avait pas les modifications d'aujourd'hui. J'avais que les ressorts et echappement arriere mais sans boitier et autres modifs. En plus c'etait le premier circuit. En revanche tu oublies de dire le resultat a Dijon...soit a 2s de la Scuderia Challenge en slicks et on etait 2 dans la voiture puis j'ai loupe la un virage, donc tres facilement je peux etre dans les 1mn28. Ah mes pneus avaient aussi 3 circuits dont 2 jours au Mans...
Le challenge est ouvert pour l'annee prochaine...j'espere que tu vas pas casser la voiture au premier tour...
Biz peace and love...

[schnitzer]

Alors ça je veux voir en vidéo la Z06 affûtée contre la GTR gonflée avec apparemment 2 "pilotes" au volant...Ca va saigner...

[Alster]

Phil, est-ce que tu arriverais à poster la vidéo (par contre, je ne me souviens plus si tu filmais encore à ce moment-là) lorsqu'on était ensemble dans la voiture à Dijon et qu'on a attendu exprès dans la cuvette les 2 Scuderia et la Z06 ?

[piero]

1.28 a Dijon, c'est propre!

[Alster]

1.28 a Dijon, c'est propre!

1'29.1 pour être précis, avec les Dunlop d'origine.
C'est pour ça que Phil disait penser pouvoir descendre dans les 1'28.
Les seules choses à avoir tourné plus vite ce jour-là étaient des Radical, une ancienne F1 à Prost et la F430 Challenge en slicks.
Reste du plateau : Z06, Scuderia, ZR1, 599, 575, 456 passablement trafiquée, 996 GT3, 997 GT3, 993 turbo, Exige, M3 E46, R8 V8, F355, X-Bow.