Opel Insigna OPC
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Opel Insigna OPC
Message par bacchus » 23 nov. 2009 21:59
Je viens d'en croiser une aujourd'hui et je ne crois pas qu'il y ait de topic dédié.
Des retours sur cette voiture? un essai Asphalte prévu peut être?
Elle me plait bien, surtout l'avant en fait. Bien placé niveau tarif en plus, Voilà une sérieuse concurrente aux S4 ou autre 335i...
Quelques specs :
V6 2.8 turbo
325 ch à 5250trs/min
435 Nm à 5250trs/min dont 400 dispo dès 2000trs/min
4 roues motrices
Différentiel arrière à glissement limité
Système de suspension avant à pivots découplés (comme chez Ford)
1750 kgs
à partir de 43 250€



quel look!!
Des retours sur cette voiture? un essai Asphalte prévu peut être?
Elle me plait bien, surtout l'avant en fait. Bien placé niveau tarif en plus, Voilà une sérieuse concurrente aux S4 ou autre 335i...
Quelques specs :
V6 2.8 turbo
325 ch à 5250trs/min
435 Nm à 5250trs/min dont 400 dispo dès 2000trs/min
4 roues motrices
Différentiel arrière à glissement limité
Système de suspension avant à pivots découplés (comme chez Ford)
1750 kgs
à partir de 43 250€



quel look!!
Dernière édition par bacchus le 23 nov. 2009 22:41, édité 1 fois.
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Message par Falcon » 23 nov. 2009 22:07
Je l'ai vue de près samedi après-midi et je dois dire que j'aime bien !
Moins couteuse qu'un M5 par exemple, mais largement assez performant pour nos routes.
J'ai été étonné par la place aux jambes à l'arrière

Moins couteuse qu'un M5 par exemple, mais largement assez performant pour nos routes.
J'ai été étonné par la place aux jambes à l'arrière

Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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Message par bacchus » 23 nov. 2009 22:22
Dans ce cas, je comprends mieux!!
C'est vrai que plus de 300 ch sur routes ouvertes, c'est largement suffisant; surtout dans une berline "d'autoroute". quoique je cracherai pas sur les 500 et quelques canassons de la Jag' XFR!!
(dont j'attends l'essai par le team Asphalte avec impatience!)

C'est vrai que plus de 300 ch sur routes ouvertes, c'est largement suffisant; surtout dans une berline "d'autoroute". quoique je cracherai pas sur les 500 et quelques canassons de la Jag' XFR!!

(dont j'attends l'essai par le team Asphalte avec impatience!)
- vince_1972
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Message par vince_1972 » 23 nov. 2009 22:39
Heu... je ne pense pas que le couple est de 735 Nm, ça fait plus que ma Turbo Sportec.... à mon avis, déjà 435 Nm ce serait pas mal 

Message par Alster » 23 nov. 2009 23:58
Commentaire vachement développé : ça a de la gueule !
Faut juste espérer que le turbo soit plus solide que sur la Zafira de la même gamme... parlé cet après-midi avec un type qui en est à son troisième sur ces 6 derniers mois...
Faut juste espérer que le turbo soit plus solide que sur la Zafira de la même gamme... parlé cet après-midi avec un type qui en est à son troisième sur ces 6 derniers mois...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Message par SebM » 24 nov. 2009 07:58
J'ai vu un break en ville de Genève l'autre jour, ca en jette effectivement !! Qui aurai cru que je puisse dire ca d'une Opel... enfin...
Par contre, il y a déjà un sujet pour cette voiture, et c'est ici que ca se passe : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=6158
Et pour répondre à la question, oui il y a un essai Asphalte.ch qui est prévu... patience...

Par contre, il y a déjà un sujet pour cette voiture, et c'est ici que ca se passe : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=6158
Et pour répondre à la question, oui il y a un essai Asphalte.ch qui est prévu... patience...

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