VW Golf VI R

Yann
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Message par Yann » 19 oct. 2009 21:24

Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles

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SebM
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Message par SebM » 20 oct. 2009 07:46

ze_shark a écrit :La hauteur de caisse m'épate, les vendeurs de filletés de la-mort-de-ta-mère vont faire faillite.
Photos de presse... attendons de voir en vrai, je suis sur que ça sera pas si bas... :wink:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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tof
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Message par tof » 20 oct. 2009 08:28

Yann a écrit :Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles
le son du v6 sur la r32 :twisted: :shock:
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Ludo
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Message par Ludo » 20 oct. 2009 09:19

Yann a écrit :Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles
Heureusement :lol:
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Message par SebM » 20 oct. 2009 09:57

Ludo a écrit :
Yann a écrit :Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles
Heureusement :lol:
:lol: :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Fabou » 20 oct. 2009 17:04

SebM a écrit :
Ludo a écrit :
Yann a écrit :Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles
Heureusement :lol:
:lol: :lol: :lol:
J'allais le dire... :lol: :lol:

Yann
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Message par Yann » 20 oct. 2009 18:09

Ludo a écrit :
Yann a écrit :Bon de toute manière il faut faire le deuil de la R32 mk1 ou Beetle RSi

Plus jamais VW ne sortira de choses pareilles
Heureusement :lol:
que le produit soit pas terrible ou carrément mauvais... possible, je n'en sais rien, BUT, c'était quand même plus audacieux que ce que beaucoup osent faire today...

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Message par Rnd94030 » 20 oct. 2009 19:09

Je vois pas vraiment ou est l'audace de mettre une motorisation maîtrisée (V6 3.2L présent sur TT et A4 entre autres) sur un châssis existant (Golf) avec une transmission 4 motion éprouvée (Haldex présent sur S3 225CV, TT et j'en passe)...

Pour moi "audacieux" c'est des choses comme, par exemple, réussir à faire passer 305CV sur les seules roues avant.

Yann
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Message par Yann » 20 oct. 2009 19:27

oui okay, je parlais en terme de look... m'éloignant un peu du sujet principal

ok ok ok

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Message par Falcon » 21 oct. 2009 08:59

Jolie en photo, mais vous avez raison je n'ai jamais vu de voitures de série aussi basses.... il y a anguille sous roche !

Les jantes me font plutôt penser à celle de la 997T :lol: (je ris car je pense à David)
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Message par Lolo'stéo » 21 oct. 2009 11:33

Dada a écrit :Pour moi "audacieux" c'est des choses comme, par exemple, réussir à faire passer 305CV sur les seules roues avant.
Toi t'es mûr pour signer le bon de commande d'une Focus... :lol: :lol: :lol:

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Une motricité exemplaire

Message par BS » 21 oct. 2009 11:38

Malgré ses 305 ch la motricité de la Focus RS est exemplaire, avec des remontées de couple maîtrisées.

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Re: Limiter le couple

Message par Lolo'stéo » 21 oct. 2009 11:50

BS a écrit :Je ne trouve pas que les jantes ressemblent à celles de la Turbo, qui sont beaucoup plus élaborées.

Les 305 ch de la Focus RS passent très bien au sol grâce à un système électronique limitant le couple aux régimes élevés.
Y a pas que l'électronique... y a aussi un système breveté pour limiter le retour de couple dans la direction... l'electronique ne limite qu'en 1ère et 2nde! :wink:
Sans cette période répressive et de "danger"... pour le permis, la focus aurait déjà rejoint sa petite soeur... :twisted:

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Ta citation retarde !

Message par BS » 21 oct. 2009 12:19

Tu retardes avec ta citation, Loïc !

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Re: Ta citation retarde !

Message par Lolo'stéo » 21 oct. 2009 12:26

BS a écrit :Tu retardes avec ta citation, Loïc !
Ben si tu n'éditais pas à tout bout de champs... :wink:

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