Ferrari California
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Message par Corsugone » 28 sept. 2009 18:42
Bah non, c'est quasiment la couleur "officielle" sur les toutes les photos des catalogues officiels Ferrari depuis plus de 30 ansNürburgring Freak a écrit :Pour les inconditionnels du Cuir intérieur en exécution Cuoio.

Sinon, bravo pour ton achat.
PS : tu vois, il fallait bien essayer avec et sans Magnetic-Ride
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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 20:00
Tu as tout compris !La grenouille a écrit :
C'est sur une fois usés ils ne frotteront plus

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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 20:04
Et bien après m'avoir cassé les oreilles, je commence à questionnerCorsugone a écrit :Bah non, c'est quasiment la couleur "officielle" sur les toutes les photos des catalogues officiels Ferrari depuis plus de 30 ansNürburgring Freak a écrit :Pour les inconditionnels du Cuir intérieur en exécution Cuoio.
Sinon, bravo pour ton achat.
PS : tu vois, il fallait bien essayer avec et sans Magnetic-Ride
si effectivement le Cuoio n'est pas la bonne couleur à prendre...

Merci Asphalte!

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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 20:06
Héhé,SebM a écrit :Ca c'est sur !!!! Juste magnifique !!! C'est la prochaine pour la mettre à coté de la nouvelle ???Nürburgring Freak a écrit :Un petit retour aux sources.
Now that's a Ferrari California !
j'aimerai bien mais moi n'y en avoir pas encore gagné à l'Euro Millions.
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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 20:07
Jusqu'à quelle vitesse et ça coûte combien?juliencor a écrit :Dans le cas de la Ferrari, c'est uniquement de pouvoir le faire en roulant , et en ne donnant qu'un pichenette sur le bignoto (pas d'origine pour la F430). Pour ma péniche j'ai aussi la clé qui fait télécommande.
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Message par Corsugone » 28 sept. 2009 20:51
Bah moi je pense avoir la réponse, prends le CuoioNürburgring Freak a écrit :Et bien après m'avoir cassé les oreilles, je commence à questionnerCorsugone a écrit :Bah non, c'est quasiment la couleur "officielle" sur les toutes les photos des catalogues officiels Ferrari depuis plus de 30 ansNürburgring Freak a écrit :Pour les inconditionnels du Cuir intérieur en exécution Cuoio.
Sinon, bravo pour ton achat.
PS : tu vois, il fallait bien essayer avec et sans Magnetic-Ride
si effectivement le Cuoio n'est pas la bonne couleur à prendre...![]()
Merci Asphalte!

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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 21:12

J'enlève l'option MagnéRide ainsi que les phares directionnels
et mets le volant avec option Carbone + LEDs
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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 21:14
(mis à part le côté du volant et sa couleur...)
Il faut l'option Daytona à mon avis.
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Message par Corsugone » 28 sept. 2009 21:18
Différence entre le modèle US et UK, aucune, c'était juste une précision.Nürburgring Freak a écrit :C'est quoi la différence entre UK et US ?
(mis à part le côté du volant...)
Il faut l'option Daytona à mon avis.
Pour l'option Daytona, je suis tout a fait d'accord, c'est l'option première que je prendrais avant tout autre. Les photos que j'ai mise sont un peu surexposées. La tienne est mieux. Tu vois que c'est pas si mal le Cuoio.
A titre personnel, concernant les Leds, j'aurais peur qu'à la longue, comment dire, cela devienne pénible. Le coté sapin de noel, ok en formule 1, sur route, bof. Cela n'est que mon avis personnel.
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Message par David » 28 sept. 2009 21:23
+1 pour l'intérieur Daytonabence a écrit :Clairement!Nürburgring Freak a écrit :C'est quoi la différence entre UK et US ?
(mis à part le côté du volant et sa couleur...)
Il faut l'option Daytona à mon avis.Bravo pour cet achat ! ...et une de plus !

Félicitations !!!
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Message par Nürburgring Freak » 28 sept. 2009 21:38
J'ai déjà acheté du scotch noir.Corsugone a écrit :
... concernant les Leds, j'aurais peur qu'à la longue, comment dire, cela devienne pénible. Le coté sapin de noel, ok en formule 1, sur route, bof. Cela n'est que mon avis personnel.
Héhé...

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