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Message par boboracingteam » 27 août 2009 09:37
Mmmmm !!! OUI !SebM a écrit :968 CS !!!!boboracingteam a écrit : Je te conseillerais dans ton budget, si tu cherche un cabrio de te diriger vers une 968 cabrio ou targa (super voiture !)![]()
Mon ex est toujours à vendre à Zürich... http://www.elevenparts.com/index2.php?f=cars
Message par limp » 27 août 2009 09:41
1994, Porsche 968 CS ?
Celle là est sympa... Mais 18 000 EUR

Sinon j'avais pensé à la solution Carz... Mais 10 000 CHF pour quelques journées... Aie...
@Bob, je veux pas faire mon chieur mais dans ta signature, c'est :
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Message par Mouse » 27 août 2009 10:31
+1!!! Elle est superbe en plus celle-ci!boboracingteam a écrit :Mmmmm !!! OUI !SebM a écrit :968 CS !!!!boboracingteam a écrit : Je te conseillerais dans ton budget, si tu cherche un cabrio de te diriger vers une 968 cabrio ou targa (super voiture !)![]()
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Message par boboracingteam » 27 août 2009 10:41
oups... merci ! vais faire la correction !limp a écrit :Celle là :
1994, Porsche 968 CS ?
Celle là est sympa... Mais 18 000 EUR
Sinon j'avais pensé à la solution Carz... Mais 10 000 CHF pour quelques journées... Aie...
@Bob, je veux pas faire mon chieur mais dans ta signature, c'est :
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Message par boboracingteam » 27 août 2009 10:42
Et elle va vite !!Mouse a écrit :+1!!! Elle est superbe en plus celle-ci!boboracingteam a écrit :Mmmmm !!! OUI !SebM a écrit :
968 CS !!!!![]()
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Message par Fritzoune » 27 août 2009 11:20
C'est une 991 hein, l'assurance va coûter cher. C'est ce qui me retiens d'en prendre une (j'arrivais dans les 4000.- pour une casco complète sur une 911 prix de base de 140'000)limp a écrit :Merci pour vos réponses, bon je vais oublier la boxster d'au dessus car c'est totalement hors budget... Et je vais pas payer 35 000 CHF pour une caisse qui a 130 000 kils...
En tout cas merci pour vos réponses
Sinon la 968 cab me plaît pas assez... La MX5 j'en avais essayé une et j'avais pas aimé pour c'était une 1997... Mais c'était très poussif...
Sinon y a une super 996 à 35 000 CHF, mais avec intérieur vert

Le prix d'achat, y a des bonnes occases, mais assurance + Service, faut aimer manger des pâtes..
Message par Derrick » 27 août 2009 11:28
Une 2.7 avec 130'000km, le tout pour 34'000chf, crois moi qu'il ne va pas la vendre demain...
EDIT: Quand je dis que sa n'avance pas, c'est surtout en comparaison du chassis extraordinaire. On ressens vite un manque du côté mécanique.
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Message par boboracingteam » 27 août 2009 11:39
Celle-là (la CS donc...) tu peux l'acheter les yeux fermés ! J'ai fait tout les frais avant de la vendre il y a 1 an et demi et elle n'as roulé que 5'000km depuis...limp a écrit :Entretient? Fiabilité ? Parce que c'est clair que je veux pas un gouffre à fric...
Je regardais aussi du côté d'une Elise avec moteur Toyot mais ça court pas les rues...
J'ai fait la distribution et pompe à eau, embrayage, remplacé de différentiel Torsen par un de RS 92 neuf !...
Ces voitures sont incassables au niveau mécanique et super fiable... pas de gros frais à prévoir (les disques sont un peu cher car elle eas l'option chêssis sport avec les gros freins...)
Message par limp » 27 août 2009 13:03
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Message par boboracingteam » 27 août 2009 13:08
Quand je l'ai vendue elle avait un arceau complet Matter peint en blanc mais lui l'as retiré...
Pour la route il faut prévoir un réglage géometrie moins radical et rammolir les amortisseurs (ils sont réglabes en hauteur et dureté).
Autrement très bonne voiture, pas encore de collection mais dans quelques années ça se pourrait bien que leur côte continue de monter (ce qui se passe depuis 2003 quand je l'avait achetée !! )
Boite 6 vitesses et consommation ridicule sur autoroute, voiture parfaite pour démarrer en circuit à moindre frais !
Haratchi pourrait quitter son post "Z06 Tome 27" et venir en parler un peu, il les connais très bien aussi !
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