Aujourd'hui j'ai conduit ...

Ludo · Message par **Ludo** » 14 août 2009 17:54

Superbe la Dauphine ! Pas à vendre à tout hasard ?

MasterE30 · Message par **MasterE30** » 14 août 2009 18:19

Ludo a écrit :Superbe la Dauphine ! Pas à vendre à tout hasard ?

Désolé

S'il la liquide je te ferais signe

Falcon · Message par **Falcon** » 15 août 2009 13:16

Camping-car Fiat 2.8 Dti toute la semaine

Les montées de cols, fallait être au taquet entre l'embrayage et les gaz

La moitié du Nufenen en 1ère

Alster · Message par **Alster** » 15 août 2009 17:20

....quelque chose qui fait passer (pour ceux qui les ont vues rouler en live) la Carrera GT noir mat pour un cornet à piston, la SLR Volcano pour un aspirateur industriel, et la Gemballa GTR (de l'année dernière) pour un sèche-cheveux. Non, je ne blague pas et non, il ne s'agit pas de la Veyron.

Vous comprendrez dans 3 semaines ; soyez présents

Chut, silence, pas de questions.

Falcon · Message par **Falcon** » 15 août 2009 17:27

Le fameux camping-car de la semaine passé (pas tout neuf du tout...)

jibé · Message par **jibé** » 15 août 2009 19:23

Alster a écrit :....quelque chose qui fait passer (pour ceux qui les ont vues rouler en live) la Carrera GT noir mat pour un cornet à piston, la SLR Volcano pour un aspirateur industriel, et la Gemballa GTR (de l'année dernière) pour un sèche-cheveux. Non, je ne blague pas et non, il ne s'agit pas de la Veyron.

Vous comprendrez dans 3 semaines ; soyez présents
Chut, silence, pas de questions.

2ni · Message par **2ni** » 15 août 2009 21:19

...

L'efficace Elise de Fabrice...

Bon sang ne saurait mentir: JP l'a rendue diablement bestiale pour la piste (aux vues de ses déclarations lors de l'après-midi passée en sa compagnie) mais elle est aussi bluffante sur les petites routes: je ne peux qu'être tenté

Un essai plus long et plus complet se devra être nécessaire lors de la finalisation de mon choix ultérieur pour remplacer ma MX5

Merci d'avoir pu faire votre connaissance dans cet étrange caverne des bords du Léman occupé par un Sorcier génial et totalement prenant lors de ses escapades verbales dans le monde de l'automobile (après Loto).

Merci à Célimène et Seb, Gaëlle et Emile, Fred et Fabrice et à Mônsieur Jean-Paul...

Vous êtes tous infecté par ce virus de la Passion que je connais déjà et qui me manque déjà...

A bientôt

Bamako 1er · Message par **Bamako 1er** » 16 août 2009 09:12

2ni a écrit :...

L'efficace Elise de Fabrice...

Bon sang ne saurait mentir: JP l'a rendue diablement bestiale pour la piste (aux vues de ses déclarations lors de l'après-midi passée en sa compagnie) mais elle est aussi bluffante sur les petites routes: je ne peux qu'être tenté

C'était un plaisir de te faire découvrir les joies de Lotus

Comme discuté, ce n'est peut-être pas le meilleur compromis pour une utilisation principalement axée "balade/week-end"

Derrick · Message par **Derrick** » 16 août 2009 18:05

Une Mito avec le moteur essence turbo. Étonné en bien de la voiture, facile à conduire, confort, après avoir lu le test Asphalte je le trouve très représentatif.

Une new S3, sa pousse vélu et l'agilité de l'auto est impressionnante. L'amortissement est ferme et le roulis pas excessif. Le turbo prends tôt et la souplesse du moteur s'apprécie. malheureusement sa s'essouffle un peu vite.

Le meilleur souvenir reste la Mercedes C63 AMG essayé sur quelques kilomètres en campagne. J'ai du me convaincre que j'étais dans une Mercedes. La RS4 a une sérieuse concurrente. Le moteur est fantastique, la boite avec les palettes derrière le volant est génial. Les freins (option sportjesaispasquoi...) sont impressionnant. Le plus surprenant est le confort. Addicted!

Alster · Message par **Alster** » 17 août 2009 13:12

Derrick a écrit :Le meilleur souvenir reste la Mercedes C63 AMG essayé sur quelques kilomètres en campagne. J'ai du me convaincre que j'étais dans une Mercedes. La RS4 a une sérieuse concurrente. Le moteur est fantastique, la boite avec les palettes derrière le volant est génial. Les freins (option sportjesaispasquoi...) sont impressionnant. Le plus surprenant est le confort. Addicted!

Comment as-tu pu oublier de parler de la meilleure partie : le bruit !

à chaque fois que j'en croise une, je trouve ce son assez flippant !!

jibé a écrit :
Alster a écrit :....quelque chose qui fait passer (pour ceux qui les ont vues rouler en live) la Carrera GT noir mat pour un cornet à piston, la SLR Volcano pour un aspirateur industriel, et la Gemballa GTR (de l'année dernière) pour un sèche-cheveux. Non, je ne blague pas et non, il ne s'agit pas de la Veyron.

Vous comprendrez dans 3 semaines ; soyez présents
Chut, silence, pas de questions.

et non jibé, ce n'est pas une TVR

Mouse · Message par **Mouse** » 17 août 2009 14:45

Effectivement le bruit de la C63 est bestial. ça me dirait vraiment de l'essayer...

jibé · Message par **jibé** » 17 août 2009 17:31

Je sais de quoi tu parle Alster....

Rossignol · Message par **Rossignol** » 17 août 2009 20:33

Dernièrement, une Cadillac Eldorado de 1976 et une Audi RS2.

Cadillac: un tank croisé avec un paquebot..... mais génial à rouler.

Cheveux au vent, installé confortablement sur la banquette, en se laissant bercer par le doux ronronnement du V8...... juste magnifique!!

RS2: conduite trop peu de temps pour la cerner correctement.

Tout ce que je peux en dire: ça pousse, pour un break.

Vivement un autre essai, de plus longue durée.....

Mika.ch · Message par **Mika.ch** » 18 août 2009 01:43

C'était pas tout à fait aujourd'hui, mais ça restera une des voitures qui auront marqué ma courte carrière de conducteur. Une petite virée Genève-Monaco en RR Drophead Coupé

Faut pas avoir peur de rayer ce tank de 2m de large dans les étroits tunnels des autoroutes italiennes

SebM · Message par **SebM** » 18 août 2009 07:28

Génial ca !!! J'adore ces nouvelles RR !!

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