Aston Martin Cygnet
Sous cet angle là c'est effectivement beaucoup plus compréhensible. Et néanmoins inquiétant puisque tous les constructeurs de voiture de sport qui n'auront pas conclu d'accord avec d'autres constructeurs vont être dans la même situation, obligés de vendre des twingos rebadgées.amélioration des émissions de dioxyde de carbone de la flotte d'Aston.
Assez désastreux.
Avec un échappement astonishing, je me verrais assez bien rouler ce truc pour tous les jours... ze_shark a écrit :J'ai aussi cru à un gag, mais c'est très sérieux.
23'000€ soit le double d'une iQ de base, 2000 unités par an, amélioration des émissions de dioxyde de carbone de la flotte d'Aston.
En terme de brand positioning, je pense que c'est un désastre total. Ou alors un coup de génie absolu qui fera école. On pourrait rêver à une Bentlolo, une Lamborghibiza ou une Maybach-où-est-pazée-meine-for-two.
Il faut retenir que ça.
Ferrari et Lambo s'accrochent aux données CO2 de leur groupes respectifs et Aston fait cavalier seul. Il fallait bien trouver un "palliatif" a ce problème. L'idée n'est pas mal, on prend une iQ, on rebadge et qui sait ça va surement se vendre, ça sera hype. Pour moi c'est torturé mais l'idée m'a fait rire toute la matinée, j'adore ce genre de tours de passe-passe. Quant à la voiture elle même on s'en balance, c'est une iQ.
17.
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Polon
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Disons que y a moins de risque que s'endetter à milliards pour racheter VW...Pav a écrit :ze_shark a écrit :J'ai aussi cru à un gag, mais c'est très sérieux.
23'000€ soit le double d'une iQ de base, 2000 unités par an, amélioration des émissions de dioxyde de carbone de la flotte d'Aston.
En terme de brand positioning, je pense que c'est un désastre total. Ou alors un coup de génie absolu qui fera école. On pourrait rêver à une Bentlolo, une Lamborghibiza ou une Maybach-où-est-pazée-meine-for-two.
Il faut retenir que ça.
Ferrari et Lambo s'accrochent aux données CO2 de leur groupes respectifs et Aston fait cavalier seul. Il fallait bien trouver un "palliatif" a ce problème. L'idée n'est pas mal, on prend une iQ, on rebadge et qui sait ça va surement se vendre, ça sera hype. Pour moi c'est torturé mais l'idée m'a fait rire toute la matinée, j'adore ce genre de tours de passe-passe. Quant à la voiture elle même on s'en balance, c'est une iQ.
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La grenouille
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Corsugone
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Un article intéressantsur le sujet. Il faut aussi noter que cette IQ tunée sera surement le modèle le plus fiable de la gamme Aston 
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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C'est plus cher qu'une Fiat 500 mais dans la même tranche de prix que la Mini, qu'on voit à tous les coins de rues. A mon avis, ça peut faire un carton plein dans les banlieues chics !!!Nico997 a écrit :A EUR 23'000 le pot de yaourt, il y a très peu de chances...power944 a écrit :Bientôt une Aston Martin à chaque coin de rue ?
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Un partie de la clientèle (parfois clientèle éligible) trouve déjà que la V8 est de trop au-bas de la gamme.
Au niveau marketing, sur le court terme, c'est un super plan pour passer la crise.
Sur le long terme, cela peut galvauder la valeur du brand. Les couturiers ont déjà fait des expériences. A force de vendre des lunettes et autres accessoires de "premier prix", les gammes high end en prennent un coup car les clients les plus précieux se tournent vers de nouvelles marques vièrges de toute popularité et diffusion excessive.
Les sorties des Rolls Silver Shadow, Cadillac Cimarron et Mercedes 190 étaient très mal passée auprès de la fidèle clientèle de ces marques. Reste que que leurs gabarits jugés ridicules se sont imposés entretemps sur ces segments.
Il eût été moins risqué de tenter une coopération avec Mini pour un modèle dérivé en diesel à fr. 80'000.-.
Nous attendons de pied ferme la nouvelle AM DBSynergy Drive...
Au niveau marketing, sur le court terme, c'est un super plan pour passer la crise.
Sur le long terme, cela peut galvauder la valeur du brand. Les couturiers ont déjà fait des expériences. A force de vendre des lunettes et autres accessoires de "premier prix", les gammes high end en prennent un coup car les clients les plus précieux se tournent vers de nouvelles marques vièrges de toute popularité et diffusion excessive.
Les sorties des Rolls Silver Shadow, Cadillac Cimarron et Mercedes 190 étaient très mal passée auprès de la fidèle clientèle de ces marques. Reste que que leurs gabarits jugés ridicules se sont imposés entretemps sur ces segments.
Il eût été moins risqué de tenter une coopération avec Mini pour un modèle dérivé en diesel à fr. 80'000.-.
Nous attendons de pied ferme la nouvelle AM DBSynergy Drive...
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.
2 photoshop plutôt réussis:
Si elle ne s'affiche pas: http://jalopnik.com/5306220/aston-marti ... /gallery/1#
Si elle ne s'affiche pas: http://jalopnik.com/5306220/aston-marti ... /gallery/1#
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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