Aston Martin Vantage RS V12

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Message par Lapin Agile » 29 juin 2009 21:31

Evo de ce mois compare la V12, la Zr1 , Gt3 et Audi R8 V10 sur le 'ring.
Aston et Gt3 se tirent la bourre de près !

Quant à la ZR1, ils conseillent d'économiser 54 000 livres et de prendre une z06 .
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Message par ze_shark » 05 juil. 2009 01:51

L'essai de 5th gear.
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Message par SebM » 05 juil. 2009 09:53

Cool... vais aller regarder tout ca... :wink:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par SebM » 05 juil. 2009 10:41

Damned !!! :shock: :shock: J'en veux une !!! British Racing Green (comme ca on voit pas trop les prises d'air sur le capot) et jantes anthracites... :twisted: :twisted: :twisted:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Polon » 05 juil. 2009 10:43

SebM a écrit :Damned !!! :shock: :shock: J'en veux une !!! British Racing Green (comme ca on voit pas trop les prises d'air sur le capot) et jantes anthracites... :twisted: :twisted: :twisted:
Ben tu sais ce qu'il te reste à faire... :wink: :lol: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par Lolo'stéo » 05 juil. 2009 11:22

Sympa son terrain de jeu... j'aime bien!

Ben voilà... je crois qu'Aston (déjà au paroxisme de mon estime) vient de créer mon idéal automobile... Manque juste... de quoi la payer!!!
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Message par ze_shark » 05 juil. 2009 14:39

Ils ont probablement fait la voiture qu'il leur fallait, mais ce n'est vraiment pas la voiture qu'il me faut.
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Message par SebM » 05 juil. 2009 21:10

Lolo'stéo a écrit :Sympa son terrain de jeu... j'aime bien!
Oui oui nickel... me semble que c'est un ancien terrain d'entrainement de l'armée...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par ze_shark » 05 juil. 2009 23:51

Je crois que c'est le circuit routier du complexe de Millbrook, Evo y fait certains de ses tests, notamment accélération/freinage et vmax. Le Montlhéry roastbeef.
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Message par La grenouille » 06 juil. 2009 07:01

:shock: 8)
Dernière édition par La grenouille le 06 juil. 2009 07:02, édité 1 fois.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par La grenouille » 06 juil. 2009 07:02

Si Montlhéry pouvait être aussi lisse :lol:
Elle "survole" les débats on voit quand même le poids sur le train avant.
Le son est magnifique un 12 pour le prix d'V8 avec une belle si ce n'est la plus belle "enveloppe", ça fait réfléchir... :wink:
Belle AMVOX1 :D
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par SebM » 06 juil. 2009 07:15

La grenouille a écrit : Belle AMVOX1 :D
Yes :wink:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par rod » 06 juil. 2009 08:03

La grenouille a écrit :
Le son est magnifique un 12 pour le prix d'V8 avec une belle si ce n'est la plus belle "enveloppe", ça fait réfléchir... :wink:
Au contraire plus aucune questions à se poser... :D

par contre c'est pas tout à fait au même prix ...55k€ d'ecart pour le prix de base...soit 13,750€ le cylindre ou 42.30€ le cc...
je sens que les illuminati de la crevette vont debarquer en force pour nous vanter le tarif hardiscount de leur baignoire en résine...
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Message par La grenouille » 06 juil. 2009 09:02

Tu vois j'avais cru comprendre que c'était le prix de la 430 :lol:
Pas grave cela ne fera que quelques mois de plus à manger des pâtes :wink:
Quand tu craques tu me dis et j'amènes la viande :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par SebM » 06 juil. 2009 09:16

Rod... craque !!!! Il le faut... et tu t'economise un repas de pates et je te paye un bouffe !!! :twisted:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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