Corvette Z06
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Message par blackrocket » 01 juin 2009 18:34

http://www.truveo.com/id/1924277019
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Message par Haratchi » 01 juin 2009 19:34
Je confirme pour les travers et appels de phares, ce weekend on a fait une petite virée en Italie avec Blackrocket ! J'ai pu ensuite prendre le volant et je vous dis pas le missile sol-sol !!!Falcon a écrit :Le maladeblackrocket a écrit :Quand t'es en travers en sortie de virage, les gens d'en face on tendance à fliper et faire des appels de phare intempestifs...![]()
Celà dit....
Franchement un bolide à ne pas mettre entre toutes les mains......
Eh oui la "Yellowstorm" ne passera l'expertise que cette semaine....... Donc on s'occupe comme on peut en attendant !
Du style commander des pièces aux USA pour un petit tuning moteur



Message par schnitzer » 01 juin 2009 19:45
Haratchi a écrit :Falcon a écrit :Le maladeblackrocket a écrit :Quand t'es en travers en sortie de virage, les gens d'en face on tendance à fliper et faire des appels de phare intempestifs...![]()
Celà dit....
Du style commander des pièces aux USA pour un petit tuning moteur![]()
![]()
C'est ce que je viens de faire



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Message par Nürburgring Freak » 01 juin 2009 21:21
Il me semble être plus longtemps sur la pédale des freinsblackrocket a écrit :Voici une superbe vidée d'une GT3 suivant une Z06 sur la Nordschleife. On s'y croit vraiment. Heureusement que ce n'était pas NF au volant de la Z06 sinon on aurai rien pu filmer...![]()
http://www.truveo.com/id/1924277019
que sur l'accélérateur...!
C'est une bonne chose pour les manufacturiers de plaquettes !




Allez savoir ...
Message par schnitzer » 02 juin 2009 08:33
J'ai mis ça...Haratchi a écrit :T'as mis un kit "Air-Intake" aussi ?schnitzer a écrit :Haratchi a écrit :
Du style commander des pièces aux USA pour un petit tuning moteur![]()
![]()
C'est ce que je viens de faire![]()
![]()
http://www.halltechsystems.com/product_p/kb1039.html
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Message par Haratchi » 02 juin 2009 11:00
schnitzer a écrit :J'ai mis ça...Haratchi a écrit :T'as mis un kit "Air-Intake" aussi ?schnitzer a écrit :
C'est ce que je viens de faire![]()
![]()
http://www.halltechsystems.com/product_p/kb1039.html
Pas mal dis donc !
J'ai mis un différent..... qui donne + 27 CV au banc.....
http://www.knfilters.com/dynocharts/63-3060_dyno.pdf
http://www.bursethracing.com/products/s ... uctID/4906
C'est difficile à monter ??
Faut-il vraiment débrancher la batterie avant le montage ?
Tu l'a monté toi-même ?
Si oui, des conseils pour le montage ?
A+
Haratchi
Message par schnitzer » 02 juin 2009 12:45
En 15 min c'était fait. Et encore 15 min pour mettre la cartographie diablo. Et non j'ai pas débrancher la batterie et aucun problème...Haratchi a écrit :schnitzer a écrit :J'ai mis ça...Haratchi a écrit :
T'as mis un kit "Air-Intake" aussi ?
http://www.halltechsystems.com/product_p/kb1039.html
Pas mal dis donc !
J'ai mis un différent..... qui donne + 27 CV au banc.....
http://www.knfilters.com/dynocharts/63-3060_dyno.pdf
http://www.bursethracing.com/products/s ... uctID/4906
C'est difficile à monter ??
Faut-il vraiment débrancher la batterie avant le montage ?
Tu l'a monté toi-même ?
Si oui, des conseils pour le montage ?
A+
Haratchi

- Haratchi
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Message par Haratchi » 02 juin 2009 14:35
A ce que je vois l'appareil de mesure de la masse d'air est déplacé, par rapport à l'origine et au K & N il me semble, non ?schnitzer a écrit :En 15 min c'était fait. Et encore 15 min pour mettre la cartographie diablo. Et non j'ai pas débrancher la batterie et aucun problème...Haratchi a écrit :
Pas mal dis donc !
J'ai mis un différent..... qui donne + 27 CV au banc.....
http://www.knfilters.com/dynocharts/63-3060_dyno.pdf
http://www.bursethracing.com/products/s ... uctID/4906
C'est difficile à monter ??
Faut-il vraiment débrancher la batterie avant le montage ?
Tu l'a monté toi-même ?
Si oui, des conseils pour le montage ?
A+
Haratchi
C'est quoi la cartographie diablo ??
Cela apporte quoi ?
Cela se commande ?
Cela coûte combien ?
Merci d'avance pour tes réponses

Message par schnitzer » 02 juin 2009 19:56
Va sur diablo sport et tu verras. c'est un programmeur dans les 399 dollars que tu raccordes via obd et tu injectes un programme mis au point par les ricains ce qui est génial c'est que tu peux l'upgrader, le mettre au point à la demande.Haratchi a écrit :A ce que je vois l'appareil de mesure de la masse d'air est déplacé, par rapport à l'origine et au K & N il me semble, non ?schnitzer a écrit :En 15 min c'était fait. Et encore 15 min pour mettre la cartographie diablo. Et non j'ai pas débrancher la batterie et aucun problème...Haratchi a écrit :
Pas mal dis donc !
J'ai mis un différent..... qui donne + 27 CV au banc.....
http://www.knfilters.com/dynocharts/63-3060_dyno.pdf
http://www.bursethracing.com/products/s ... uctID/4906
C'est difficile à monter ??
Faut-il vraiment débrancher la batterie avant le montage ?
Tu l'a monté toi-même ?
Si oui, des conseils pour le montage ?
A+
Haratchi
C'est quoi la cartographie diablo ??
Cela apporte quoi ?
Cela se commande ?
Cela coûte combien ?
Merci d'avance pour tes réponses
Ca apporte environ 20-30ch et c'est vraiment efficace!!!
Ca se commande sur le net dans une boutique online ricaine.
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