Hanseat 2009/1 - 6.5-9.5-2009

[TheKid]

Bravo les gars! Magiques ces périples sur le 'ring

[SebM]

Génial !!! On se lasse pas de vous lire !!!

Merci Pierre pour les photos !!! D'ailleurs y a vraiment du beau matos !!!! Ah je reconnais la Ford GT "Gulf" que j'ai croisé l'autre jour par ici...

[Huntox]

Bravo les gars! Magiques ces périples sur le 'ring

+1

[Igor]

Magnifique, et puis vous roulez fort.
Il y a vraiment de tout comme auto dans le plateau, étonnant de voir des vieilles d'une vingtaine d'année

ze shark tu n'as pas encore essayé de faire un tour dans la Z06 de NF

[TheKid]

Magnifique, et puis vous roulez fort.
Il y a vraiment de tout comme auto dans le plateau, étonnant de voir des vieilles d'une vingtaine d'année

+1 ça fait plaisir de voir tourner des Koenigsegg et consors! Plus l'habitude de les voir à Monaco et autre quai du Mont-Blanc...

[_nicolas]

C'est bien juste. Ceci n'est pas une route mais bien un voyage dans un univers de sensations indescriptibles...

Quand à bibilolo, j'ai roulé quelquess 20 tours aujourd'hui
et la voiture est un miracle pour mon style de conduite.
Une extension des mes bras et jambes qui répond parfaitement à toutes mes solicitations.


En ligne droite ça pousse quasi aussi fort qu'une ZR1 !!!
Daniel Guex me suivait avec la sienne (même si pas pour très longtemps...) et il n'y avait pas vraiment de différence
(mais avec 1500 km les arbres à cames ne sont pas rôdés et il ne monte pas les tours en dessus de 5'000t/m me dit-il).
Mais mon impression est qu'il n'y a aucune raison de changer ma Z06.
Monsieur Appenzeller est un magicien et je lui dois beaucoup dans la performance et l'équilibre de la voiture.

J'ai donc dépassé tout ce qui se trouvait devant moi, ... sans trouver d'égal, aujourd'hui.
Mais ils sont bien là et je pense me tirer la bourre avec eux.
Certains doivent aussi être plus vite mais avec ma Z06 il n'y en a pas beaucoup...
Hormis une 997 GT2 parfaitement maîtrisée ou une ZR1 ou GT-R sur un tour !?. A voir.

Le Suèdois dans sa SL63 AMG Black Series qui connaissait bien la piste a essayé de me suivre sans succès et la Nissan GT-R n'en a pas mené très large, mais dans ce dernier cas le pilote ne connaît pas trop bien le circuit donc pas de comparaison possible.

J'ai fait un tour comme passager dans la ZR1 et la "sensation" de poussée est quand même magistrale.

C'est plus du tout de Hanseat dont il est question ici, mais de Handjob...

[rod]

Nico

sinon

[La grenouille]

[La grenouille]

En fait ce n'est pas une route mais une autoroute.

305 NF faut aussi regarder l'asphalte.

[Nürburgring Freak]

C'est plus du tout de Hanseat dont il est question ici, mais de Handjob...

Désolé de te paraître si prétentieux.

Je relate la réalité avec un peu d'enthousiasme.
Voila tout.

[Nürburgring Freak]

Journée magnifique avec 10 minutes de pluie légère, donc pas de problème d'adhérence.

On a refait la Nordschleife avec la GT2 rouge préparée (620 cv?) et de nouveau un grand moment.

Nos 2 voitures ont dépassé une belle Carrera GT qui allait plutôt vite et l'on voit qu'à ce genre de vitesse,
la différence de 50 ou même 200 cv (Carrera GT ou CCX) n'est que très peu notoire sur un circuit comme le Nürburgring.
Ceci est prouvé dans le test de Sport Auto où la Koennigsegg CCX avec 806 cv tournait en
7min32sec avec un pilote pro comme Marc Basseng, contre
7min27 pour la Carrera GT avec 612 cv,
7min 24sec pour la MC12 620cv,
7min24sec pour la Zonda F 602 cv et
7min22sec pour la Corvette ZR1 645 cv avec Magnussen cette fois ...
Ce n'est pas pour rien que j'arrive à tourner si rapidement.
Ce châssis de Z06/ZR1 sort d'un rêve.
Et avec 580 cv atmo, je pense que ma voiture est parfaite.
Ah oui, le tout m'a coûté Sfr. 105'000.- car c'était une occasion.
Euh... ?

Au final et à pilote égal c'est environ 5 à 10 secondes selon la voiture, c-à-d entre 7min25 et 7min35. Voila tout.

Donc a partir de 550 cv les choses deviennent peu perceptibles à vrai dire et c'est étonnant.
LE plus important restant la qualité du châssis, la puissance de freinage
(et là la Z06 avec les Stoptech est difficilement égalable), la motricité et les pneus.
A plusieurs sections les instructeurs semble me dire qu'il ne faut pas aller plus vite et que la ligne est juste.
Alors on verra à l'examen de demain.
- Nous avons 10 tours lancé sur le circuit F1.
- Un slalom
- Le tour noté par 24 instructeurs
La pression monte.

Et désolé pour ceux qui sont choqués par mon esprit de compétition
mais j'ai travaillé beaucoup d'années pour en arriver là
que je me permet de partager ces instants avec vous.



Finalement, merci à Martin Stucky pour m'avoir appris la ligne idéale à très haute vitesse sur la Nordschleife,
ce qui me permet de na pas prendre de risques inutiles.

[Tom63]

Merci Messieurs de nous faire profiter de tout ça!!!
On s'y croirait!
Et bien joué à NF, du beau linge en effet!

Cela étant, @ Nico :

@ Shark : Et bien je suis très surpris.
Je pensais que ça bouffais un max de "consommables" sur l'ensemble du périple...
Ca me freine vraiment pour tenter l'expérience Hanseat avec mon auto...

[_nicolas]

Et désolé pour ceux qui sont choqués par mon esprit de compétition mais j'ai travaillé beaucoup d'années pour en arriver là
que je me permet de partager ces instants avec vous.

Il ne faut pas confondre esprit de compétition et narcissisme. Si véritablement tu as autant bossé que ça, tu pourrais nous servir autre chose que ton ego et nous en apprendre un peu. Là, c'est inintéressant au possible, on a passé le stade de l'adolescence.

[La grenouille]

Et désolé pour ceux qui sont choqués par mon esprit de compétition mais j'ai travaillé beaucoup d'années pour en arriver là
que je me permet de partager ces instants avec vous.

Il ne faut pas confondre esprit de compétition et narcissisme. Si véritablement tu as autant bossé que ça, tu pourrais nous servir autre chose que ton ego et nous en apprendre un peu. Là, c'est inintéressant au possible.

Faut pas exagérer Nico997 NF est comme ça et puis il est heureux d'être rapide, pourquoi pas. Un vrai gladiateur. Ca fait plaisir de voir quelqu'un heureux.
Au pire, tu passes sur ces exploits.
Il nous expliquera comment il fait à son retour quand l'adrénaline sera retombée.
Mais bon nous avons tous compris que sa Z06 est une très bonne voiture pour le Ring enfin très rassurante et qu'il aime la pousser.

@ NF Merde pour "l'examen" de demain.

[Nürburgring Freak]

Et désolé pour ceux qui sont choqués par mon esprit de compétition mais j'ai travaillé beaucoup d'années pour en arriver là
que je me permet de partager ces instants avec vous.

Il ne faut pas confondre esprit de compétition et narcissisme. Si véritablement tu as autant bossé que ça, tu pourrais nous servir autre chose que ton ego et nous en apprendre un peu. Là, c'est inintéressant au possible, on a passé le stade de l'adolescence.

Ben non, l'adolescende a du bon !
Rappelles toi la 1ere fois de ton handjob...
ça m'a l'aire de ne pas avoir été ta dernière.
Mmh...
Ce n'est pas bon la frustration et personne t'obliges à me lire.
Donc gardes ce genre de commentaires de Ouf pour toi.