Nissan GT-R

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Message par Nürburgring Freak » 04 janv. 2009 22:03

bacchus a écrit :Will it blend the Nissan GTR?

:lol: :lol:
Excellent, quel humour à l'anglaise !
:wink:
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Allez savoir ...

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Message par Alster » 05 janv. 2009 01:02

[HS ON : will it blend]
il y a quelques épisodes qui sont assez drôles en effet (ricains, entre parenthèses), mais ils font surtout ça pour la promo de leur appareil. Le type (fondateur de la boite) est une célébrité du net maintenant, mais quand ils ont commencé la série il y a 2 ans, le but était de prouver qu'ils pouvaient mixer tout et n'importe quoi. Jusque là, je crois qu'il n'y a eu que 2 ou 3 trucs qui ont résisté.
[HS OFF]
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]

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Message par shz972 » 05 janv. 2009 21:55

Petit comparo avec les 3 references du segment:

GTr vs R8 997C2s PDK et AMV8 4.7

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... a=features

8)
"Qui n'avance pas,recule...."

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Message par GT Driver » 08 janv. 2009 08:40

GTR Spec-V :D :twisted:

Image
Image
Image
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par shz972 » 08 janv. 2009 09:41

:shock:

Où as tu eu l'info? :P
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Message par Huntox » 08 janv. 2009 10:54

Un peu plus puissante, un peu plus légère, elle sera redoutable, mais pas encore assez pour la ZR1, dommage, j'en attendais encore plus de la SPEC, vu le modèle de base !

http://www.worldcarfans.com/9080129.028 ... ure-leaked

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Message par Alster » 08 janv. 2009 15:34

Initialement il y avait une histoire d'arceau, qui du coup supprimerait les 2 places arrière, non ? On dirait que ça n'a pas été implémenté...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]

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Message par GT Driver » 08 janv. 2009 17:11

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par shz972 » 08 janv. 2009 17:15

:lol:

J'avoue que tu m'as grillé sur ce coup :wink: ...L'info est apparue sur LBA dans la journée:http://www.leblogauto.com/2009/01/nissa ... pec-v.html

Ceci dit,on n'apprend rien de bien neuf, aucun chiffre precis et avéré,je reste sur ma faim... :cry:
"Qui n'avance pas,recule...."

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Message par shz972 » 08 janv. 2009 19:18

Allez,toujours pas d'infos precises,mais deja une video...

GTr V Spec on the racetrack
"Qui n'avance pas,recule...."

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Message par gtrfan » 08 janv. 2009 20:40

C'est mignon ^^

Mais elle est un peut en dessous de celle ci:
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Voici la liste des modifs:
ZELE Customized Paint Program *1 *2
ZELE Dry Carbon Fiber Front Bumper *1
ZELE Dry Carbon Fiber Side Mirrors *1
ZELE Dry Carbon Fiber Roof *1
ZELE Dry Carbon Fiber Rear Spoiler *1
ZELE Carbon Fiber Side Skirts
ZELE Carbon Fiber Rear Under Spoiler
ZELE Carbon Fiber NACA Bonnet Air Ducts
ZELE Carbon Fiber Front Lip Spoiler
ZELE Carbon Fiber Front Fender Air Ducts
ZELE Dry Carbon Fiber Front Grill
ZELE Dry Carbon Fiber Intake Cover
ZELE Dry Carbon Fiber Radiator Shroud
ZELE Titanium Engine Hood Support Bar
Performance ZELE FZ-ROM ECU Type3 (Maximum Output 550ps) *1
ZELE Titanium Front-Mid Straight Pipe
ZELE Titanium Exhaust Muffler Type1 or Type2 *3
ZELE Rear Differential Oil Cooler Type1 *3
ZELE Original RAYS Gram Lights R57GT 20” Forged Aluminum Wheels
ZELE Original RAYS Volk Racing TE37 G2 20” Forged Aluminum Wheels *2
ZELE Height Adjustable Suspension Conversion Kit *4
RECARO Full Bucket Seats TS-G Alcantara
ZELE Sport Brake Pads

*1 Exclusivement disponible pour la ZELE R35 GT-R Complete Edition
*2 Option pour la ZELE R35 GT-R Complete Edition
*3 Le radiateur d'huile est uniquement disponible si on commande l'échappement en titane type 1
*4 Le kit de suspensions convertit les Bilstein d'origine en un kit qui permet un ajustement de hauteur.

Echappement type 1: Double sortie du côté gauche (comme la photo)
Echappement type 2: Quadruple sortie ( comme d'origine...mais Titane ^^)

Je me permets de rappeler que nous importons officiellement le produits Zele ainsi que leurs voitures, je l'ai déjà dit dans mon post, dans services etc.. Donc il est possible d'en commandes les pièces uniquement.

Bref un beau petit jouet aussi...au prix de la spec-V. Il est possible de la commander en partant d'une base destinée au continent europeen.

Malheureusement, du a la hausse du yen, elle sera très chère. Y en aura que 8 aussi... :D
www.wrs-racing.com

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Message par shz972 » 08 janv. 2009 21:15

Sympa.. :wink:

Et niveau moteur, vous proposez kkch?(Certains sortent deja 700ch :shock: )

Et dire qu'on attends toujours les versions standard...les americains se defoulent deja avec des prepas... :arrow: http://videos.streetfire.net/video/GTR- ... m?Ref=Blog


Edit:je n'avais pas vu ta prepa moteur 550cv :wink:
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Message par Yann » 09 janv. 2009 01:15

Vu l'objet du scandale dans la vitrine de la 2nd maison du Lapin Magique...

ce butt en black super glossy tout neuf... sexy... maintenant la silver metallic parquée 3m plus loin bouuuuuuuuuuuu..... que c'est.... que c'est quoi en fait ? bôf, vilain, peu mieux faire...?

y me faudrait l'engin en tête-à-tête quelques heures pour un shooting, que je puisse me décider... et peut-être changer d'avis...

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Message par Igor » 09 janv. 2009 13:11

Pour les amateurs de GTR et de Motos sportives :wink:

http://www.autocarmagazine.com/VideosWa ... 36474&CT=V

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Message par GT Driver » 09 janv. 2009 22:28

A voir les grandes photo de la Spec-V, il me semble que les disques avants sont en carbone céramique. Ces disques ont le "je ne sais quoi" que l'on voit sur les PCCB des Porsche.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
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