Présentation de Vetterace

[SebM]

Souvenir... c'est bien toi ca ??

[leo_26782]

Au cigare, je te confirme que c'est bien lui!

[Vetterace]

Souvenir... c'est bien toi ca ??

Oups, désolé pour le retard à te répondre... Je n'ai pas pensé à passer par là et le 15 octobre, on était 15 jours en vacances ! Mais bon, Léo a reconnu le cigare...

En effet, c'est ma Volvo, ma femme et mon cigare à la Coupe des Alpes 2004.

D'ailleurs, quand ma voiture fume, ce n'est pas de l'huile brulée mais des volutes de fumée de havane... Quand on fait des rallyes d'anciennes avec beaucoup de navigation, ceux qui hésitent au roadbook peuvent toujours suivre l'itinéraire à l'odorat s'ils ont le nez fin

Si c'est toi qui a pris ces photos au Laquais et à Cannes, j'imagine que tu faisais partie du peloton ? Et Monsieur roulait dans quoi ? J'ai une bonne mémoire des participants...

[SebM]

Non c'est pas moi qui a fait ces photos et malheureusement je n'ai pas participé à ce rally... mais j'aimerai beaucoup en faire un l'année prochaine, reste à savoir lequel... rapport prix/plaisir intéressant car c'est souvent assez couteux...

Pour les photos... c'est ma copine qui les a faites... d'ailleurs tu la connais...

[Vetterace]

rapport prix/plaisir intéressant car c'est souvent assez couteux...
Pour les photos... c'est ma copine qui les a faites... d'ailleurs tu la connais...

Ahaaaaa ! En effet, il y a une surenchère dans ces organisations de manifestations d'automobiles anciennes assez folle. Et beaucoup de blaireaux qui n'y voient qu'une belle occasion de se faire de l'argent facilement ! Il faut choisir des gens expérimentés, des structures sérieuses (avec une bonne assurance RC!) et ... passionnés... pas seulement par leur portemonnaie ! Si tu t'intéresse à faire un rallye d'anciennes en 2009, n'hésite pas à me demander, je connaitrai peut-être l'organisateur...

Eh oui, j'ai appris ce jour que je connaissais Mme SebM. Tu lui feras une grosse, grosse bise de ma part...

[La grenouille]

Souvenir... c'est bien toi ca ??

Oups, désolé pour le retard à te répondre... Je n'ai pas pensé à passer par là et le 15 octobre, on était 15 jours en vacances ! Mais bon, Léo a reconnu le cigare...

En effet, c'est ma Volvo, ma femme et mon cigare à la Coupe des Alpes 2004.

D'ailleurs, quand ma voiture fume, ce n'est pas de l'huile brulée mais des volutes de fumée de havane... Quand on fait des rallyes d'anciennes avec beaucoup de navigation, ceux qui hésitent au roadbook peuvent toujours suivre l'itinéraire à l'odorat s'ils ont le nez fin

Si c'est toi qui a pris ces photos au Laquais et à Cannes, j'imagine que tu faisais partie du peloton ? Et Monsieur roulait dans quoi ? J'ai une bonne mémoire des participants...

Manque juste "mon" couteau et...

Sinon sympa ce garage en effet mais cela doit quand même aussi sentir l'huile

[power944]

Hello et bienvenue,

J'aime beaucoup ta philosophie automobile

[SebM]

Ahaaaaa ! En effet, il y a une surenchère dans ces organisations de manifestations d'automobiles anciennes assez folle. Et beaucoup de blaireaux qui n'y voient qu'une belle occasion de se faire de l'argent facilement ! Il faut choisir des gens expérimentés, des structures sérieuses (avec une bonne assurance RC!) et ... passionnés... pas seulement par leur portemonnaie ! Si tu t'intéresse à faire un rallye d'anciennes en 2009, n'hésite pas à me demander, je connaitrai peut-être l'organisateur...

Ben éventuellement en 2009, je me ferai bien un petit rally historique, avec Mme bien sur... genre 2-3 jours... pas trop loin d'ici et avec un bon rapport prix/plaisir... alors si tu as une idée, c'est avec plaisir

Eh oui, j'ai appris ce jour que je connaissais Mme SebM. Tu lui feras une grosse, grosse bise de ma part...

Elle te fais aussi une grosse bise et elle m'a dit que la prochaine fois qu'on serai à Lausanne, on passera te voir...

[leo_26782]

D'ailleurs, quand ma voiture fume, ce n'est pas de l'huile brulée mais des volutes de fumée de havane... Quand on fait des rallyes d'anciennes avec beaucoup de navigation, ceux qui hésitent au roadbook peuvent toujours suivre l'itinéraire à l'odorat s'ils ont le nez fin

Tant que tu ne t'étouffes pas avec l'odeur

[Vetterace]

Je discutais avec une connaissance aujourd'hui. Il roule en C6 décapotable depuis plusieurs mois et est enchanté par le chassis, le moteur, etc... Il l'a vendu quand même car il ne supporte plus la finition.

Direction Audi RS4. Rouge...

RS4 Avant ! Moins fun, nettement mieux fini, chassis super sport, freins céramiques et un son sympa en Sportmodus avec un V8 qui toupille. En rouge parce que là, maintenant, juste un peu marre du gris, noir et grisaille ambiante. Un beau rouge qui pète...

Et après 18 mois d'une C6 au quotidien, un peu de changement, besoin de 4 places temporairement. On en rediscutera dans 18 mois... Mais certains disent que la RS4, c'est un peu Porsche en 4 portes.

Mais objectivement, Corvette versus concurrence (en 2 portes), Corvette est imbattable en performances et sensations. Et ce n'était pas ma première Corvette, sans doute pas la dernière... On verra dans 18 mois la ZR1 (même si au quotidien ?). Et ma caisse au quotidien doit être un minimum passion (pas fanatique du tout des bétaillères-mazout-pendulaires!)

Et encore une remarque pour refroidir certains, la revente/reprise est à la mesure des rabais sur le neuf ! Et ceux qui veulent profiter de la déprime actuelle pour négocier devront d'abord revendre... Et là, c'est déjà la dépression...

[BS]

RS4 Avant ! Moins fun, nettement mieux fini, chassis super sport, freins céramiques et un son sympa en Sportmodus avec un V8 qui toupille. En rouge parce que là, maintenant, juste un peu marre du gris, noir et grisaille ambiante. Un beau rouge qui pète...

Mais certains disent que la RS4, c'est un peu Porsche en 4 portes.

La RS4 n'étant plus en production, s'agit-il d'une voiture neuve ou d'occasion ?

Le rouge Misano nacré lui va très bien mais il faut oser, je pense prendre ma prochaine en bleu électrique !

C'est vrai que dans sa déclinaison berline la RS4 a beaucoup de points communs avec la 997 C4 S, certains essais comparatifs la placent même devant la Porsche ce qui ne m'étonne guère.

[Vetterace]

Une occase à 11'000 km mais fin 2006. Une voiture d'un cadre d'Ingolstadt. Le rouge, j'assume, mes filles aussi ... Le bleu, j'aurais aussi assumé mais l'opportunité s'est fixée sur ce véhicule. Et je la chausserai de Sportec anthracite en 20' au printemps.

Il n'en demeure pas moins que pour moi, le top reste une propulsion. J'ai regardé pour une M3 berline. Mais la reprise de la Corvette chez BMW était risible, limite malhonnête... Pfffff ces garages qui te disent: vous comprenez, un moteur de 6 litres, la conjoncture, etc. alors que tu viens leur commander un V8 de 4 ou 5 litres... N'importe quoi. l'IS-F m'a aussi intéressé mais la salade des 8 vitesses en automatique, une finition indigne de Lexus et une monte pneumatique d'hiver pratiquement impossible... Une C63 trop dragster ou trop cher pour une classe C avec le pont autobloquant.

Maintenant, j'ai 15-18 mois pour trouver une propulsion, je verrai bien ce que le marché proposera

[juliencor]

Changement radical! Passer de la Corvette à la RS4 va pas être facile, le poids n'est pas vraiment le même.

Et félicitations pour le choix du rouge!

Je me dis souvent que cette couleur met en valeur de nombreuses voitures, et pas seulement italiennes. J'ai vu l'autre jour une A6 Allroad rouge et ça lui allait à ravir.

[Huntox]

C'est avec l'âge qu'on apprécie le rouge...

[BS]

Et je la chausserai de Sportec anthracite en 20' au printemps.

Il n'en demeure pas moins que pour moi, le top reste une propulsion.

A moins de vouloir gaspiller ton argent je te déconseille des 20'' pour la RS4, il n'est même pas certain qu'elles soient homologuées, les 19'' sont parfaites avec le châssis sport. Je me contente personnellement des 18'' d'origine et ne m'en porte pas plus mal. Les jantes Sportec sont très réussies mais souvent proposées dans des diamètres excessifs, des 20'' ne se justifient pas plus sur la RS4 que sur la 997 Turbo, mais business is business !

C'est vrai que la propulsion est plus ludique que toute autre forme de transmission, mais quand il s'agit de voitures très puissantes et inaptes au circuit mieux vaut une répartition du couple sur les quatre roues garantissant plus d'efficacité et de sécurité sur route glissante.

J'avais visé une C63 AMG break pour remplacer la RS4 V8 Avant mais vais probablement y renoncer car même avec le pont autobloquant la motricité ne devrait pas être optimale et les finitions intérieures sont loin de valoir celles de la marque d'Ingolstadt. Il faut juste espérer que la nouvelle RS4 soit enfin dotée d'un moteur à la hauteur de son poids et de son prix !