Une Lotus Exige pour Carz.ch... mais laquelle ?

[roccocco]

C'est pas assez noir !
le "black ass" sur du blanc, faudrait essayer !





edit (+image + trop grande sorry)

[Lapin Agile]

C'est fait !

On part sur la Sprint. Après tout, l'intérieur est plus rigolo que la Ice White.

Me reste une chose trèèèèès importante à décider : l'échappement. Stage I ? Stage II ? Larini ? Les experts, plize ?

[Polon]

Good Job !!!!!!!! Très bon choix ! Félicitations !!!!! et bienvenue "au club" !

Pour les échappements, l'avantage avec les stage I et II de Lotus c'est que tu conserves la garantie d'usine. Par contre, niveau son, j'ai pas trop idée de ce que ça donne. Faudrait organiser un meeting avec Jack pour voir (écouter). Mais je vais très probablement me diriger vers du Larini (cata sport + échappement Sport "Slash cut tips").
Tu trouveras le catalogue ainsi que quelques vidéos en situation sur leur site internet http://www.larinisystems.com .
De plus, je te file volontiers par MP les coordonnées du directeur technique qui ma pondu 8 pages sur les différents systèmes dispo pour mon Elise, avec les avantages, inconvénients et travaux annexes (remap de l'ECU, etc.), ainsi que les normes de bruit (95dB max pour la plupart des circuits). Il devrait être capable de le faire pour une Exige...
Hügi m'a aussi parlé de 2bular (http://www.2bular.com). Je ne connaissais pas, mais ça m'a l'air pas mal non plus.

Ah, et dernière chose, Michel se fait très insistant sur les Stage I ou II...

[SebM]

FELICITATIONS !!!!!!!!!!!! Magnifique la Sprint !!!! C'est pour quand l'arrivée dans le parc CarZ ?? Encore cette année ou en 2009 ??

Pour le pot... un des deux officiels Lotus (Stage 1 ou Stage 2) fait apparement beaucoup de bruit et l'autre est plus tranquille... surement trop... passe au Garage Cristal, tu aura surement un excellent avis... car comme le dis Polon, je pense que Michel restera dans la gamme proposée par Lotus... logique d'ailleurs...

[ZeusRS]

Extra!! De toute façon il n'y avait pas de mauvais choix possible!!

[Corsugone]

Différences Pot Stage 1 & 2 Lotus

Stage 1 : Le bruit est plus grave a bas régime. A l'arrêt, la voiture fait un beau bruit de voiture de course. En accélaration, et surtout à haut-régime pas de différence avec un pot d'origine.

Stage 2 : Le bruit est plus grave à bas régime et plus strident à haut-régime. C'est un vrai pot de compétition, il est (de tête) 8-10 kg plus léger que le pot d'origine. Il y a donc un gain de poids conséquent. Attention, la sonortié de ce type de pot est fatiguante sur les longues distances mais c'est l'ambiance sport-proto : voiture échappée d'un circuit.

[jibé]

et la rumeur par laquelle on "perd" de la puissance avec le stage II, confirmez-vous?

[Lapin Agile]

Merci à tous pour les infos.
Michel m'a seulement dit que les Larini étaient moins chers que les stages I & II. Corsugone : Tu connais les niveaux du Stage II ? Je veux pouvoir passer sur circuit ... Mais ta description est alléchante.
J'avais entendu un Larini dans l'antre de JP je crois, le son avait l'air cool également.

[Corsugone]

et la rumeur par laquelle on "perd" de la puissance avec le stage II, confirmez-vous?

Jamais entendu parlé

Sinon, vu que votre voiture est une Exige S, voila une réponse de Lotus à un membre du CLF demandant des renseignements sur la gamme de pot pour exige S :

Dear Sir,

Thank you for your recent email, which requested information on the
sports exhausts that are available for your 2008 Exige S.

There is only one sports exhaust which we recommend for the supercharged
cars and we don't describe it as a specific level although noise wise it
will probably be close to the Level 2 version as used on the N/A cars.
This can be ordered from your local or preferred Lotus dealer using part
number LOTAC05450 and as shown in the image.

I hope this helps with your inquiry and you are enjoying your Exige
ownership.

Yours sincerely

Chris Brown
ASO Field Representative

Vous trouverez ce modèle STAGE III, recommandé pour les moteurs à compresseur, en slide 17 du document :

http://www.grouplotus.com/managedconten ... /upload/89

A vous de jouer ....

[Corsugone]

Vidéo et Son du Stage III:

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 1489&hl=fr

Les masses :

- Pot d'origine S : 14,5 kg -
- Pot phase III : 11,7 kg

Soit 2,8 kg de différence.

[your momo]

semble parfait ce chti Stage III et 2.8kg c'est toujours bon a perdre, fonce Lapin
BTW, bravo pour le choix de la Sprint ...et ceux qui voulaient la blanche n'on qu'a regarder les premier 20 cm depuis en bas, elle est aussi un peu blanche cette Sprint

[Corsugone]

Concernant le niveau de db du stage III, vu sur le CLF :

retour après quelques mois de Stage 3 :

toujours aussi content du son !
Charade : je levais le pied devant la cellule, pas de pb.
Lurcy : pas de pb.
A Lurcy, j'ai fait la mesure (Stage III), méthode officielle : résultat 102 db

Aucun souci sur les circuits ou j'ai tourné : Ledenon, Paul Ricard, Le Luc, Grand Sambuc

[ZeusRS]

La blanche...mais en noire !

+100

Vous deux, vous êtes un peu comme les gars qui fument devant un type qui vient d'arrêter because double cancer du poumon. Vous ne voyez pas que j'essaye de m'en sortir ??

Reste du côté obscur de la force!!

(Btw: Ton petit colis est enfin parti... )

[S2000]

Ca ronronne rudement bien le Stage III

... et c'est homologué ? Vous dépassez les 100db avec cet échappement ?

[Corsugone]

Ca ronronne rudement bien le Stage III

... et c'est homologué ? Vous dépassez les 100db avec cet échappement ?

La réponse deux messages au-dessus