Nissan GT-R

_nicolas · Message par **_nicolas** » 11 oct. 2008 09:11

Polon a écrit :Pas besoin d'aller jusqu'en Inde...

Oui, je sais bien je ne suis pas de la dernière pluie non plus... Mais malgré de bons contacts au sommet avec certains constructeurs allemands ou américains, je n'ai jamais eu la possibilité de visiter un centre de R&D et encore moins le département de décorticage de la concurrence. Il a fallu que ce soit Tata Motors qui m'invite le premier.

gougoul · Message par **gougoul** » 11 oct. 2008 10:36

Moi j'avais vu ca chez un grand constructeur allemand (mais je radote comme un papychon gavé pendant sa jeunesse de cakes à la farine de animale), c'est assez drole.
Il y a aussi du "spying" qui est fait, dans le sens ou tout le monde sait ce qui va etre fait par les concurrents, de facon très précise (avec les mesures des détails p.ex. etc).

Polon · Message par **Polon** » 11 oct. 2008 22:22

Yaka voir les asiatiques dans les différents salons !

genesis · Message par **genesis** » 13 oct. 2008 19:18

Huntox · Message par **Huntox** » 13 oct. 2008 23:01

Ben tout d'un coup je sais pas y'a un truc qui me gêne dans la face avant et la forme des phares... Un espèce de mix entre une 350z et une Lancer Evolution... Et ce n'est pas assez agressif à mon goût. Par contre l'arrière me plait toujours bien...

genesis · Message par **genesis** » 14 oct. 2008 09:47

shz972 · Message par **shz972** » 14 oct. 2008 09:56

C'etait au Nurb?Lors des journees d'essai pour les futurs proprios?

pierre · Message par **pierre** » 14 oct. 2008 11:43

Un copain y est invité mardi prochain. Il peut pas y aller...

SebM · Message par **SebM** » 14 oct. 2008 12:14

pierre a écrit :Un copain y est invité mardi prochain. Il peut pas y aller...

Damned... je prendrai bien sa place...

Et toi, tu n'y vas pas Pierre ??

genesis · Message par **genesis** » 14 oct. 2008 12:41

shz972 a écrit :C'etait au Nurb?Lors des journees d'essai pour les futurs proprios?

tout a fait

Alster · Message par **Alster** » 16 oct. 2008 00:12

Suite des festivités, Nissan sort un 2ème footage de la vidéo des 7:29
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=18801

Nürburgring Freak · Message par **Nürburgring Freak** » 06 nov. 2008 13:51

C'est sympa ta vidéo car on comprend tout ce qu'ils disent.
Arigato !!!

La GT-R est à mon avis la voiture à acheter pour ce prix débile de 115'000.- Incroyable pour les performances.
Un bon copain est monté au Ring et m'a invité pour l'essai mais je n'ai pas pu y aller, malheureusement. Il a été emballé par la voiture mais me dit que l'on ressent quand même le poids au freinage et en entrée de virage. En revanche, les sorties de courbes sont incroyables, un grip de Rhinocéros! Il reçoit une des premières autour du 25 avril 2009.

Mais pour remettre les pendules à l'heure, on va dire qu'il faut quand même regarder ce comparatif:

Certes, il y a une différence de prix de Sfr. 70'000.-
L'une se conduit, l'autre se pilote !

et ces temps sur le Nürburgring
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_lap_times

Je ne comprends toujours pas comment Porsche peux indiquer un tour avec la GT-R en 7min54sec
Mauvaise fois ??? Une différence de 25 secondes, c'est trop. Beaucoup trop.
Qu'en pensez-vous?

Nürburgring Freak · Message par **Nürburgring Freak** » 06 nov. 2008 14:21

Il faut ajouter que, par exemple, le dernier test de la meilleure voiture 2008 dans Cars UK montre bien que la Nissan GT-R est plus rapide que la 997 GT2.
Soit 1.00.6 pour la GT-R contre 1.01.2 pour la GT2.

De plus, tout les films de comparatifs avec plusieurs voitures type 997 Turbo, Lambo Gaillardo et même ma belle Z06

montrent que la GT-R est plus rapide sur 10 tours.

Au classement Top Gear, toutes les voitures sont pilotées par le STIG.
La GT-R tourne en 1min19.7sec, idem à la Scuderia, ce qui est vraiment incroyable sur un circuit si technique. Elle est plus rapide que la superbe Carrera GT de 1'. Donc le verdict tombe: Porsche ne sait pas rouler la GT-R.

The TOP GEAR Power Board
1:17.1 – Gumpert Apollo S
1:17.3 – Ascari A10
1:17.6 – Koenigsegg CCX (with Top Gear wing)[6][7][8][9]
1:18.4 – Pagani Zonda F
1:18.9 – Maserati MC12
1:19.0 – Enzo Ferrari
1:19.5 – Ariel Atom 2 300
1:19.5 – Lamborghini Gallardo LP560-4
1:19.7 – Ferrari 430 Scuderia
1:19.7 – Nissan GT-R
1:19.8 – Porsche Carrera GT
1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640

http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_P ... Power_Laps

L'annonce de Porsche doit montrer leur désespoir...

_nicolas · Message par **_nicolas** » 06 nov. 2008 17:10

Nürburgring Freak a écrit :En revanche, les sorties de courbes sont incroyables, un grip de Rhinocéros !

Crois-en mon expérience, et c'est véridique, les rhinocéros ne tiennent pas si bien la route qu'on peut l'imaginer...

Nürburgring Freak a écrit :La GT-R tourne en 1min19.7sec, idem à la Scuderia, ce qui est vraiment incroyable sur un circuit si technique. Elle est plus rapide que la superbe Carrera GT de 1'. Donc le verdicte tombe: Porsche ne sait pas rouler la GT-R.

A moins encore une fois que Top Gear se soit fait prêter une GT-R en configuration... "presse". Reste que la perf en tant que telle est admirable, difficile d'en dire autrement.

GT Driver · Message par **GT Driver** » 06 nov. 2008 17:19

Nürburgring Freak a écrit :http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_P ... Power_Laps

HS: Elle est où la GT2 dans tout ça ?!?

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