spirit13
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Bon, ça fait un bon moment que je squatte par ici...faut quand meme un jour que je me présente.
Je m'appelle Didier, 25 ans. je suis consultant en prévoyance professionnel et je suis fribourgois de coeur.
Alors pour revenir au sujet...
Mon (jeune) parcours automobile:
18 ans, permis de conduire: 205 1.1 Junior (mais avec les jantes et les PC de la GTI!)...malheureusement, elle a fini dans un tallus, 2 semaines après mon permis.
J'ai alors enchainé avec une 205 GL, qui aura fini avec ses 270'000km chez les pompiers de Sion pour un exercice de désincarcération pour l'échanger contre la Golf 1 qu'ils comptaient découper
Je suis ensuite resté chez le Lion avec une 106 1.3 Rallye...même si c'est pas son but premier ( et de loin), j'ai commencé à cotoyer le milieu de tuning avec le coté sono et le SPL (Sound pressure level, le but: faire du bruit avec sa voiture. l'utilité: aucune)
Prenant de plus en plus de plaisir avec le SPL, j'ai fait ma première voiture qui y sera totalement dédiée: une Fiat Panda (valeur sûre dans le milieu de SPL). Je lui ai mis 2 gros ampli et 1 sub de 30 pour atteindre...154dB (à 72Hz).
Bien entendu, cette voiture ne peut pas jouer de musique et encore moins contenir un passager lors des mesures).
Après, il y aura en remplacement de la 106, une Fiesta ST et en remplacement de la panda une G60, qui sera remplacée par une Lupo importée d'Allemagne.
Aujourd'hui...j'arrive enfin à la fin de mon roman. Actuellement je possède donc une Golf V GTI Ed.30 et une marbella pour le SPL (qui rappelons le, ne sert toujours à rien, mais ca occupe
)
Et à coté de ça, en collaboration avec mon frère, nous refaisons une Golf 1 GTI...la coque est nue. "Reste plus qu'à" peindre et tout remonter...
Je vais pas vous embeter plus longtemps. je crois que j'ai déjà bien assez écrit
Je m'appelle Didier, 25 ans. je suis consultant en prévoyance professionnel et je suis fribourgois de coeur.
Alors pour revenir au sujet...
Mon (jeune) parcours automobile:
18 ans, permis de conduire: 205 1.1 Junior (mais avec les jantes et les PC de la GTI!)...malheureusement, elle a fini dans un tallus, 2 semaines après mon permis.
J'ai alors enchainé avec une 205 GL, qui aura fini avec ses 270'000km chez les pompiers de Sion pour un exercice de désincarcération pour l'échanger contre la Golf 1 qu'ils comptaient découper
Je suis ensuite resté chez le Lion avec une 106 1.3 Rallye...même si c'est pas son but premier ( et de loin), j'ai commencé à cotoyer le milieu de tuning avec le coté sono et le SPL (Sound pressure level, le but: faire du bruit avec sa voiture. l'utilité: aucune)
Prenant de plus en plus de plaisir avec le SPL, j'ai fait ma première voiture qui y sera totalement dédiée: une Fiat Panda (valeur sûre dans le milieu de SPL). Je lui ai mis 2 gros ampli et 1 sub de 30 pour atteindre...154dB (à 72Hz).
Bien entendu, cette voiture ne peut pas jouer de musique et encore moins contenir un passager lors des mesures).
Après, il y aura en remplacement de la 106, une Fiesta ST et en remplacement de la panda une G60, qui sera remplacée par une Lupo importée d'Allemagne.
Aujourd'hui...j'arrive enfin à la fin de mon roman. Actuellement je possède donc une Golf V GTI Ed.30 et une marbella pour le SPL (qui rappelons le, ne sert toujours à rien, mais ca occupe
)Et à coté de ça, en collaboration avec mon frère, nous refaisons une Golf 1 GTI...la coque est nue. "Reste plus qu'à" peindre et tout remonter...
Je vais pas vous embeter plus longtemps. je crois que j'ai déjà bien assez écrit
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Minischumi
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Huntox
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Si on parle du même truc (SPL), j'ai un pote qui a fait vice-champion d'europe avec une fiat Uno, la voiture est tellement lourde qu'elle touche quasi parterre. Interdiction absolue d'être dans la voiture si le volume est poussé sous peine de crise cardiaque... inutile, c'ets clair, mais impressionnant en tout cas !! 
Bienvenue !!
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ouais, c'est bien ça...Huntox a écrit :Si on parle du même truc (SPL), j'ai un pote qui a fait vice-champion d'europe avec une fiat Uno, la voiture est tellement lourde qu'elle touche quasi parterre. Interdiction absolue d'être dans la voiture si le volume est poussé sous peine de crise cardiaque... inutile, c'ets clair, mais impressionnant en tout cas !!
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bentralala
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dudujunior
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