Bugatti VEYRON

[Polon]

Pour la vmax de source sure....

avec toit en toile 130

Autant acheter une Lotus, alors !!!

[jibé]

Je ne supporte pas la Veyron. (moche, lourde, paquebot, LA voiture du milliardaire..)
Son intérêt (s'il y'en avait un) était qu'elle pouvait franchir la barre des 400Km/h (et ce après bcp de débat, de records non homologués, des soucis techniques etc...)

Maintenant facturer 300 000€ un toit amovible, et une réduction de la v.max à 360Km/h, j'trouve ça vraiment con.
1 400 000 la targa qui monte à 360Km/h...

Enfin me direz vous que de toute façon c'est pas fait pour rouler à 300 ou 400 Km/h mais pour poser à Monaco ou devant le Plaza à Paris.
Là c'est sur que c'est difficile de faire mieux pour celui qui veut montrer ses €€

ça sert aussi a atomiser les ferrari enzo, carrera gt et autres zonda en courbes....

[Mouse]

ça sert aussi a atomiser les ferrari enzo, carrera gt et autres zonda en courbes....

Pour moins cher il y a aussi l'Atom.

[jibé]

exacte, et même que si tu veut etre sure de ne pas te faire rattraper, il y a l'atom 500 ou la cat x330....

[skyliner42]

[Falcon]

La classe les photos

[flaise]

Alors visiblement il y aura un pack GT pour la Veyron, ce pack devrait faire passer la puissance a env 1400cv sisi la vmax a 425Km/h ainsi que divers gadgets, freins céramique, nouvelle ESP, améliorations aérodynamique, le plus cool c'est que ce pack pourrait être installé sur les autos déja en circulation, le 0 a 100Km/h en 2.4s et le 100 a 0 en 2.2, pas mal le 0-100-0 en 4.6s, le temps d'une M3 pour arriver a 100 !
La source: (j'éspère que l'on peut mettre des liens)
http://www.worldcarfans.com/9080916.004 ... on-the-way

Sinon il y a env 2 mois, j'ai croisé ma première Veyron, a Bienne, elle était immatriculée sur Neuchâtel ET la conductricE seule a bord devait avoir au grand max 30 ans, j'ai relevé le N° de plaque, mais il ne peut être communiqué, dommage.

[ZeusRS]

Ils se sentent plus!

[DON]

C'est pas assez puissant une Veyron, allez, hop, on boost, merde

[Falcon]

Tain ils abusent

[memaster62]

Alors visiblement il y aura un pack GT pour la Veyron, ce pack devrait faire passer la puissance a env 1400cv sisi la vmax a 425Km/h ainsi que divers gadgets, freins céramique, nouvelle ESP, améliorations aérodynamique, le plus cool c'est que ce pack pourrait être installé sur les autos déja en circulation, le 0 a 100Km/h en 2.4s et le 100 a 0 en 2.2, pas mal le 0-100-0 en 4.6s, le temps d'une M3 pour arriver a 100 !

1,400,000 euros HT alors?
les freins de la "mk1" ne sont pas déjà en céramique?

[Falcon]

Série spéciale Hermès 10 exemplaires

A noter :

Les jantes forgées doivent être changés tous les 30000 km et chaque fois que la voiture atteint les 400 km/h...tous modèle confondues pas seulement sur cette série évidemment

Chaque voiture sortit de production est testé sur 400 km de route ouverte dont 50 km de circuit et chaque voiture atteint les 400 km/h pour faire homologuer chaque détail notamment les ouies d'aération redessiné par Hermès

Source le pilote d'essai Bugatti qui se trouvait au volant du monstre ci-dessous...

[Nürburgring Freak]

La Bugatti Veyron n'a pas réussi à battre la Pagani Zonda F roadster sur le circuit Top Gear...
Trop lourde, trop compliquée, et les freins qui fument la moquette après juste 1 minute de circuit. Pas fait pour ça la pauvre.
Le temps de 1min18.3sec est tout de même plus que respectable contre 1min17.8 sec pour la Zonda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_Laps#Power_Laps
Attention à la Corvette ZR1 !

[genesis]

en general les essai route se font par la A35 entre molsheim et mulhouse via l'anneau du rhin
et ca quasiment tout les mercredi

[jibé]

ah ça m'interressee ça!!

vais aller camper au bords de l'autoroute moi!!