Ferrari F430

[ZeusRS]

Très sympa de CR illustré! Ca fait vraiment envie!!
J'avais pu rouler la F430 à Bresse sur 4 tours, c'était trop court pour commencer à réellement se faire plaisir, mais c'était une super expérience!!

Merci bande de veinards!

[La grenouille]

Sebm & Polon se sont payés une tranche de F430 sur circuit, et ça leur a plu: compte rendu d'essai.

Perso, passer de la Scuderia à un F430 est une expérience choquante, la différence est telle en termes de précision et de rapidité de la boîte que la F430 parait vraiment pataude et lente en comparaison.
Quant au Spider, festival de sous-virage, peu précis, des sièges mous, vraiment pas à son avantage sur circuit.
Autant mes premiers essais de la F430 et du Spider m'avaient bluffé en termes de progrès par rapport à la 360, autant la comparaison avec la Scud me ferait regetter de ne pas en avoir commandé une, malgré le tarif.

Il y avait déjà tout un monde entre une F360 et la Stradale c'est normal que la logique des réglages chassis spécifiques à chaque version des F430 perdure.
L'acheteur de la F430 n'ira pas si souvent sur circuit encore moins en version Spider donc la gamme est respectée, chacune sa spécificité.
La jaune avec ces baquets est certainement déjà largement suffisante pour ce faire plaisir sur route.
Sympa l'essai.
Il est large le circuit à Bresse

[Falcon]

C'est clair largement suffisant pour la route

En Spyder plaisir garantie

[ze_shark]

L'acheteur de la F430 n'ira pas si souvent sur circuit encore moins en version Spider donc la gamme est respectée, chacune sa spécificité.

C'est clair que le pistard invétéré ne va pas acheter une 430, mais il y a quand même beaucoup de proprios qui font au moins une sortie par an avec leurs concession (qui doivent être obligées de l'organiser, comme elles le font toutes). Et lors de ces sorties, il y souvent des spider aussi.
Les différences sont naturellement explicables, mais telles qu'une fois la comparaison faîte, il est difficile de regarder la 430 sous le même angle, malgré toutes les qualités de la voiture dans l'absolu.

[_nicolas]

Perso, passer de la Scuderia à un F430 est une expérience choquante, la différence est telle en termes de précision et de rapidité de la boîte que la F430 parait vraiment pataude et lente en comparaison.

Sans compter que le style plus agressif de la Scuderia fait prendre comme un coup de vieux à la F430...

[Lapin Agile]

Celle de Carz est là ! (début Juillet, qu'y disaient - mais je m'y attendais un peu).

Comment dire, c'est .... euh...

C'est bien.

[TheKid]

elle est MAGNIFIQUE...
Rien à rajouter si ce n'est que tu as réalisé de bien belles choses avec Carz... Félicitation et longue vie à ce club

P.S: Alors, le taurillon ou la Féfé? On veut tout savoir

[DON]

magnifique voiture qui est là...félicitations.

je suis un fou furieux fanatique de Ferrari, et la F430, je trouve que c'est la voiture la mieux abouties en ce moment, avec la Enzo.

Qu'es que je ne ferais pas pour faire un petit tours dedans...ça serais juste mon petit rêve actuel.

[Lapin Agile]

Merci !
Pour moi, cela doit se confirmer à l'usage, mais... je crois bien que ce sera F430. Mais je ne suis pas un fan du quatre roues motrices, il faut le dire. Je suis sûr que les membres fanas de Lambo ne changeront pas d'avis.

[SebM]

MAGNIFIQUE !!!! Sacré duo !!!

[Polon]

Splendide !!!!! Bravo !

[DON]

ce sont deux classes de voitures bien différentes, qui ne s'adressent pas aux mêmes gentlemans drivers...

Autant le pour et le contres dans les deux clans

[juliencor]

Rhââââââââââââââ!!!!!!!!!!!!

[bence]

Magnifique!!!! Vraiment la plus belle de carz a mes yeux, et ce rouge....arghhh

[slowpulseboy]

Elle est divine!!!!!!!!!!!!

La nouvelle dimension atteinte par Carz cette année est vraiment bluffante, limite irrésistible

Félicitations