1ère voiture
1ère voiture
Comme le fait comprendre le titre, j'aimerai quelques conseils pour ma future 1ère voiture.
Je possède déjà une voiture, mais je vais la vendre, car j'ai eu la bonne idée de la laisser entre les mains de mon ex-copain qui l'a toute rafistolée et qui à roulé avec durant tout le temps que l'on était ensemble, et elle dépasse les 215K kilomètres maintenant, et il roules toujours avec, donc je vais la lui vendre.
Je suis très en avance, puisque j'aurais mon permis provisoire seulement en novembre, et je pense également que je n'achèterais pas de véhicule avant cette date, ce serait un trop grande tentation de faire des infractions
. Mais mieux vaut en avance que trop tard...et cela me permettra de bien reflechir, de suivre certains de vos conseils et peut etre qu'avec chance vous pourrez m'aider à trouver mon bonheur 
Donc quelle est la voiture idéale comme premier véicule ? En prenant compte de certains critères :
- Budjet max 8'000.-
- Propulsion, idealement...mais vous me direz peut etre que c'est trop dangereux
- Manuelle (bien sur)
- Pas trop trop féminine
- Sans trop de problèmes mécaniques
- Idéalement non française.
Bon, j'ai pas énormément de critères, mais je suis quand même difficile !
J'avais pensé à :
- Clio 16v williams (francaise
) mais jolie et elle tire bien
- Saxo vts
- Bmw 325 coupé e36
- Chevrolet camaro (rare en manuelle et conso
)
- Golf vr6
- Audi s2
- Ford probe
Merci d'avance si vous avez quelques conseils.
Mélanie
Je possède déjà une voiture, mais je vais la vendre, car j'ai eu la bonne idée de la laisser entre les mains de mon ex-copain qui l'a toute rafistolée et qui à roulé avec durant tout le temps que l'on était ensemble, et elle dépasse les 215K kilomètres maintenant, et il roules toujours avec, donc je vais la lui vendre.
Je suis très en avance, puisque j'aurais mon permis provisoire seulement en novembre, et je pense également que je n'achèterais pas de véhicule avant cette date, ce serait un trop grande tentation de faire des infractions
. Mais mieux vaut en avance que trop tard...et cela me permettra de bien reflechir, de suivre certains de vos conseils et peut etre qu'avec chance vous pourrez m'aider à trouver mon bonheur Donc quelle est la voiture idéale comme premier véicule ? En prenant compte de certains critères :
- Budjet max 8'000.-
- Propulsion, idealement...mais vous me direz peut etre que c'est trop dangereux
- Manuelle (bien sur)
- Pas trop trop féminine
- Sans trop de problèmes mécaniques
- Idéalement non française.
Bon, j'ai pas énormément de critères, mais je suis quand même difficile !
J'avais pensé à :
- Clio 16v williams (francaise
) mais jolie et elle tire bien- Saxo vts
- Bmw 325 coupé e36
- Chevrolet camaro (rare en manuelle et conso
)- Golf vr6
- Audi s2
- Ford probe
Merci d'avance si vous avez quelques conseils.
Mélanie
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Bamako 1er
- DTM
- Messages : 505
- Inscription : 20 mai 2008 10:17
Re: 1ère voiture
Bon, je veux pas faire le rabat-joie mais je ne choisirais pas ma première voiture au coup de coeur. Je prendrais en compte les critères suivants:
- respecter le budget max et pas devoir se serrer la ceinture
- une voiture qui FREINE et qui TOURNE
- pièces détachées pas trop chères
- voiture récente (moins de 10 ans)
- Faible consommation de carburant (si on gagne peu ou qu'on est étudiant ça compte et on sera pas obligé de siphonner le réservoir des parents pour sortir le samedi soir...)
- Se faire un budget et un"business plan" en considérant le prix de la voiture, son amortissement, les assurances, les pièces d'usures, les pneus, l'essence..... et se rendre compte que finalement, quand on a 18 ans, une voiture ça coûte cher
Ma première voiture: une Nissan Micra
- puis une Mini 1000 1977
- puis une Opel corsa 1300 GT
- puis uen Opel corsa GSi 16v
- puis une 106 Rallye 1.3
- puis une 106 Rallye ph.2 1.6
- puis une Micra Cup 1.3 S
- puis une 106 Rallye ph.2 1.6, prépa cup
- puis une Renault Clio RS 2.0
- puis une Renault Clio RS Ragnotti
- puis une Peugeot 406 coupé V6
- puis voitures d'entreprises et voiture "plaisir"
Je regrette beaucoup ma 106 Rallye ph.2 1.6 (la prépa cup n'étant pas utilisable au quotidien, je l'élimine du classement. Mais c'était ma préférée... et j'ai vécu plein d'aventures sympa avec cette auto), que j'ai revendu pour Fr. 8'000.- dans un état impeccable. Une voiture qui tient le pavé, avec un chouette rapport poids/puissance et qui me coûtait pas trop cher. Tenue de route très rassurante et on a suffisamment de sensations sans vouloir aller taper un 200 compteur sur l'autoroute tous les samedis soir
Donc, si tu trouves une belle occasion d'origine, prends une Sax'... le chassis est identique à la 106, sauf quelques légers réglages de trains.
Si tu veux la modifier petit à petit, tu trouveras plein de pièces car elle a été engagée dans plusieurs types de courses automobiles.
C'est une super caisse, malgré que certains n'aiment pas les françaises... d'ailleurs je trouve ces a priori à mourir de rire
J'ai fait des dizaines de milliers de kilomètres (voir des centaines, entre 30'000 et 70'000 km par année depuis 13 ans) et seule la Clio RS 2.0 m'a créé des soucis, mais c'était la première série de Clio RS (juin 2000)... attendue depuis la Clio Williams.
voilà mon point de vue... qui n'engage que moi
- respecter le budget max et pas devoir se serrer la ceinture
- une voiture qui FREINE et qui TOURNE
- pièces détachées pas trop chères
- voiture récente (moins de 10 ans)
- Faible consommation de carburant (si on gagne peu ou qu'on est étudiant ça compte et on sera pas obligé de siphonner le réservoir des parents pour sortir le samedi soir...)
- Se faire un budget et un"business plan" en considérant le prix de la voiture, son amortissement, les assurances, les pièces d'usures, les pneus, l'essence..... et se rendre compte que finalement, quand on a 18 ans, une voiture ça coûte cher
Ma première voiture: une Nissan Micra
- puis une Mini 1000 1977
- puis une Opel corsa 1300 GT
- puis uen Opel corsa GSi 16v
- puis une 106 Rallye 1.3
- puis une 106 Rallye ph.2 1.6
- puis une Micra Cup 1.3 S
- puis une 106 Rallye ph.2 1.6, prépa cup
- puis une Renault Clio RS 2.0
- puis une Renault Clio RS Ragnotti
- puis une Peugeot 406 coupé V6
- puis voitures d'entreprises et voiture "plaisir"
Je regrette beaucoup ma 106 Rallye ph.2 1.6 (la prépa cup n'étant pas utilisable au quotidien, je l'élimine du classement. Mais c'était ma préférée... et j'ai vécu plein d'aventures sympa avec cette auto), que j'ai revendu pour Fr. 8'000.- dans un état impeccable. Une voiture qui tient le pavé, avec un chouette rapport poids/puissance et qui me coûtait pas trop cher. Tenue de route très rassurante et on a suffisamment de sensations sans vouloir aller taper un 200 compteur sur l'autoroute tous les samedis soir
Donc, si tu trouves une belle occasion d'origine, prends une Sax'... le chassis est identique à la 106, sauf quelques légers réglages de trains.
Si tu veux la modifier petit à petit, tu trouveras plein de pièces car elle a été engagée dans plusieurs types de courses automobiles.
C'est une super caisse, malgré que certains n'aiment pas les françaises... d'ailleurs je trouve ces a priori à mourir de rire
J'ai fait des dizaines de milliers de kilomètres (voir des centaines, entre 30'000 et 70'000 km par année depuis 13 ans) et seule la Clio RS 2.0 m'a créé des soucis, mais c'était la première série de Clio RS (juin 2000)... attendue depuis la Clio Williams.
voilà mon point de vue... qui n'engage que moi
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Mouse
- F1 Champion
- Messages : 11230
- Inscription : 01 sept. 2005 20:15
- Localisation : dans mon garage...
C'est clair, elles sont sympas ces petites bombes françaises...et plus elles sont vieilles plus elles sont légères et fun (Wiwi, 205 GTI, 106 Rallye & Co)...j'ai vecu de très bons moment avec ma Wiwi (ma première tuture)!...avant que la boîte me lâche à 60'000km... 
...et là, vive la Cossie! 
...et là, vive la Cossie! Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
C'est sympa pour les réponses,
Et oui j'aime pas les françaises, mais c'est pas pour cela que je ne roulerai jamais en française, car comme vous le dites certaines sont très fiables...
Et pour le budget, tout est déjà calculé, c'est pour cela que j'ai posté ce topic.
Et c'est vrai que beaucoup de gens conseillent une saxo pour première voiture, et je les comprend c'est presque comme un karting comme dirait mon frere.
Mais il y aurait bien d'autres voitures qui sont fiable comme première voiture ? Je m'y connais pas trop dans ce domaine, mais j avais entendu dire que les bm' etaient pas mal aussi ?
Et oui j'aime pas les françaises, mais c'est pas pour cela que je ne roulerai jamais en française, car comme vous le dites certaines sont très fiables...
Et pour le budget, tout est déjà calculé, c'est pour cela que j'ai posté ce topic.
Et c'est vrai que beaucoup de gens conseillent une saxo pour première voiture, et je les comprend c'est presque comme un karting comme dirait mon frere.
Mais il y aurait bien d'autres voitures qui sont fiable comme première voiture ? Je m'y connais pas trop dans ce domaine, mais j avais entendu dire que les bm' etaient pas mal aussi ?
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Polon
- F1
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- Inscription : 17 nov. 2006 22:52
- Véhicules : xxxx
- Localisation : Suisse romande
Avoir les sous pour acheter une voiture, c'est bien. En avoir encore pour l'entretenir c'est mieux.
Donc à CHF 8k, une VR6, S2 et 325, passe ton chemin... ou alors à moins de tomber sur THE occaz entretenue par THE maniaque, entièrement révisée et classeur de factures à l'appui.
Comme Bamako, une Saxo VTS/106 GTI c'est nickel. La Wiwi, à ce prix tu peux en trouver une, mais gare au kilométrage (100-150k et plus) et à l'état...
Donc à CHF 8k, une VR6, S2 et 325, passe ton chemin... ou alors à moins de tomber sur THE occaz entretenue par THE maniaque, entièrement révisée et classeur de factures à l'appui.
Comme Bamako, une Saxo VTS/106 GTI c'est nickel. La Wiwi, à ce prix tu peux en trouver une, mais gare au kilométrage (100-150k et plus) et à l'état...
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
FLEURYSPORT 
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Bamako 1er
- DTM
- Messages : 505
- Inscription : 20 mai 2008 10:17
Ah ouais... les rois du drift en BMW, ça me fait penser à ça:Mouse a écrit :
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -et-sa-bmw
Pour moi c'est l'antithèse du sport automobile.. tu me diras, il en faut pour tous les goûts
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Mouse
- F1 Champion
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- Inscription : 01 sept. 2005 20:15
- Localisation : dans mon garage...
Sauf que lui c'est un gros Jacky et que Marc c'est déjà plus la classe!
Dernière édition par Mouse le 16 juin 2008 20:26, édité 1 fois.
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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bence
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- Inscription : 03 févr. 2007 18:59
- Véhicules : BMW M340i
MV Agusta F3 675 - Localisation : Budapest
Mais deviennent malheureusement plus couteuses que les E36...Mouse a écrit :Une bonne vieille série 3 E30 c'est coooool aussi!
J'ai vu une 320si (collector
) état concours á Chavannes cet aprem, magnifique. Edit: Si je devais reprendre une premiere voiture, á 8000chf, j'irais pour une BMW 325Ci E36.
Sans hésiter.
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