Politique vaudoise de sécurité routière

[Shinigami]

Tu parles des deux accidents mortels en ville de Genève ?
Difficile de comparer une course poursuite avec la circulation normale.

Non, il y avait un mec qui ce fait tuer en descendant de ca voiture sur l'autoroute suite a une accident, et aussi des 3 (je crois) corps brulé dans une autre incident, et une troisieme que je souviens plus, mais qui a aussi passé sur l'autoroute A1 si je me souviens correctement

[vravolta]

Pour les boucles, 2 possibilités pour moi : la première : quitte à tirer une fibre jusqu'au radar, autant l'utiliser aussi pour d'autres capteurs commce ces boucles.
La seconde : pour gérer le déclenchement du faisceau afin de ne pas passer son temps à irradier (conso en veille).

[_nicolas]

Qu'ils les démontent de la berme centrale de l'A1 pour les installer à l'entrée des villages et aux abords des écoles, c'est ça d'économisé!!

Lehmann a annoncé que la prochaine étape serait l'installation de radars dans les localités et l'on risque bien d'être l'un des villages concernés.

Il faut dire que malgré les efforts de prévention autour de l'école et des passages piétons très fréquentés, les mesures faites depuis la rentrée ont montré la grosse difficulté qu'ont certains à respecter le 50km/h. A noter que l'on a enregistré quelques records à plus de 110 km/h à l'heure même où la cloche sonnait

Je ne rentrerai pas dans le détail des résultats des mesures, mais je peux vous assurer que ce qui a été observé a soulevé au sein de l'exécutif et du législatif de nombreux commentaires acerbes quand à l'efficacité de la politique Sarkozy sur le comportement au volant de nos amis d'outre-Jura

[phil77]

Facile de critiquer les voisins, ainsi on a pas à se remettre en questuion soi même. Ma foi.....

Sinon installé ces radars en localité dans des endroits à risque est enfin une bonne idée. Une borne radar devant les écoles est une très bonne idée (encore faudrait il que ces boitiers flashent vraiment pendant l'école et pas un dimanche soir à 21h).

[_nicolas]

Facile de critiquer les voisins, ainsi on a pas à se remettre en questuion soi même. Ma foi...

Ah, tu t'es lancé dans la psy ? Il ne s'agit aucunement de critiques mais de réalité des chiffres. Cela étant, rien ne t'empêchera bien sûr d'aller serrer la main des voisins pour les féliciter le jour où ton fils vient à l'école par ici...

[ZeusRS]

En effet, je trouve aussi que les radars ont leur place aux abords des zones sensibles, écolières et accidentogènes, ça porte là tout son sens...
La débauche de moyens installés sur l'A1 est pour moi un gros de zèle pas forcément utile...

[phil77]

Facile de critiquer les voisins, ainsi on a pas à se remettre en questuion soi même. Ma foi...

Ah, tu t'es lancé dans la psy ? Il ne s'agit aucunement de critiques mais de réalité des chiffres. Cela étant, rien ne t'empêchera bien sûr d'aller serrer la main des voisins pour les féliciter le jour où ton fils vient à l'école par ici...

Non non pas psy. Et je te rassure, je ne remets pas en question la réalité du terrain. Je critiquais juste un peu notre attitude général (la mienne aussi actuellement) de critiquer les autres afin d'éviter les débats des problèmes chez nous. Mais bon on s'éloigne bcp du sujet.

Revenons à nos radars.

Alors un bon point pour avoir enfin décider de palcer des radars aux endroits vraiment utiles.

[sputnick]

Pré-annonce des statistiques d'accidents de la route sur le sol suisse en 2007:
Morts sur les routes: augmentation subite l'an dernier
Et oui, un bond en avant de +22% pour la Suisse romande, un bel exploit qui tombe pile poil synchrone avec l'introduction des radars sur l'A1/A9.

Donc tout grand bravo à la politique vaudoise de sécurité routière pour ce cuisant échec. Attendant d'avoir de détail des chiffres, avant de tirer trop de conclusion, mais globalement, c'est quand même un très très gros échec !!!

- Sput

[Gringo]

Eh oui, quand on remplacera le 50/80/120 par 50/120/160 avec 0%o, les gens se mettront à conduire au lieu de rêver/téléphoner/cuver.

[Polon]

Attendons de voir la statistique accidents de la police cantonale vaudoise et de quelle manière ils vont faire parler les chiffres !

[Falcon]

Hmm oui faudrait voir ces fameux chiffres définitifs

[nan]

globalement, c'est quand même un très très gros échec !!!

Tout dépend de l'objectif initial.
Si c'est remplir les caisses, c'est plutôt un très très gros succès.
L'histoire des accidents n'était qu'un moyen de communication pour faire passer la pilule.

[BS]

Tout le monde les connaît les radars de l'A1, à mon avis ils ne doivent pas rapporter gros à l'Etat.

Ce ne sont pas les autoroutes qu'il faudrait quadriller, la plupart des accidents mortels ont lieu sur les routes cantonales ou nationales voire en milieu urbain.

Aussi longtemps qu'on n'aura pas décidé d'éliminer physiquement les conducteurs tarés, bourrés, distraits ou incapables, ces tristes statistiques continueront de faire les choux gras des feuilles de choux.

[sputnick]

Tout dépend de l'objectif initial.

L'objectif principal a toujours été la réduction du nombre d'accidents et du nombre de mort qui coute largement plus cher que les récoltes des radars.
Mais le projet "Vision Zéro" dont l'objectif court terme est moins de 300 morts en 2010, ne semble pas avoir utilisé les bons moyens.
En tout cas pas en Suisse Romande.

- Sput

[gougoul]

D'acc avec BS, pour changer.
Tout le monde nous martelle le bulbe avec la délicatesse d'une bonne grosse ouvrière soviétique de la belle époque (avec cette fois de l'acier qui coule, en lieu et place de la cire, le berger allemand peut toujours rythmer le tout avec des aboiements abrutissants et perpétuels, dus à une surconsommation de paté de plomb et de cookies à la farine animale à la provenance douteuse (donc d'un pays capitaliste, la british albion pour ne pas la nommer...) que la bonne ouvrière lui donnait, sans compter qu'il prenait ses bains là) avec force propagande que ouuuuhhh la vitesse tue, oouuuuhhhh tous ces morts sur les autoroutes etc. mais la réalité reste que sur une autoroute, à part les tarés qui ont perdu leur sanglier et ont décidé qu'un bon demi tour était ce qu'il y avait de mieux à faire, le risque de telescopage (que veut reproduire l'euro NCAP) est assez nul. C'est ce type d'accident, ainsi que ceux qui n'ont pas de contrepartie adaptée (voiture contre pieton ou vélo, arbre ou précipice contre voiture etc) qui sont les plus meurtriers ou traumatisants...
Quand à la bétise générale, je reste convaincu que ca reste d'un niveau redoutable, le probleme étant que comme mentionné dans mon post disparu (Fochesauto), les idiots par définition ne se reconnaissent pas comme tels...
Donc que faire, sinon poser des radars partout...