Audi TTS et TT-RS
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Message par bence » 18 janv. 2008 13:58
Suis d'accord, les 4 cylindres n'ont que tres tres rarement de beaux bruits, ils peuvent etre efficaces, mais le plaisir des oreilles, faut chercher ailleurs.ZeusRS a écrit :Justement!
Déjà qu'un flat six avec aspirateur c'est dur d'obtenir qqch!

Les meilleurs bruits sont á mon avis á partir de 5 cylindres, avec un moteur athmosphérique de surcroit. Quoique, tu vas voir au CCSL, un 6 cylindres turbo peut sonner agréablement.

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Message par ZeVal » 18 janv. 2008 15:10
C'est pas paske les 4 pattes allemands manquent de caractère que c'est le cas de tous les 4 du monde...
Les L4 des petites sportives francaises font en général un joli bruit, même si ca n'équivaut pas un gros bloc...
Les 4 cylindres italiens aussi!!
Les L4 des petites sportives francaises font en général un joli bruit, même si ca n'équivaut pas un gros bloc...

Les 4 cylindres italiens aussi!!

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Message par bence » 18 janv. 2008 17:43
ZeVal a écrit :C'est pas paske les 4 pattes allemands manquent de caractère que c'est le cas de tous les 4 du monde...
Les L4 des petites sportives francaises font en général un joli bruit, même si ca n'équivaut pas un gros bloc...![]()
Les 4 cylindres italiens aussi!!
Il y a du vrai lá dedans. J'admet en effet que certains 4 pattes sont sympas, mais je préfere quand-meme quand il y plus de cylindres.


Les 4 pattes allemands, en effet, je n'aime pas trop... C'est économique, assez efficace, mais mon dieu on s'embete avec ! Je parle de BMW, dont j'ai pu tester pas mal de modeles, déception.
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Message par bence » 18 janv. 2008 17:45
Absolument. Je me suis un peu exprimé, je ne suis pas "puriste" des plus de 4 cylindres, plutot une tendance générale que je voulais exprimer, en étant ouvert aux exceptions...ZeusRS a écrit :Tu verras également qu'un petit 4 cylindres peut sonner agréablement...


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