BMW 135i !

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nan
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Message par nan » 12 sept. 2007 10:59

Par rapport à une Audi S3 de 265ch à 54'900 de base, ce n'est pas non plus complètement exorbitant... même si ça reste cher dans l'absolu.
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Message par SebM » 12 sept. 2007 12:17

C'est sur... c'était simplement un avis personnel... à ce tarif, je crois que je prendrai plutot une EVO ou une STI... ou alors rajouter un peu et prendre une 335i Touring... enfin... encore une question de gouts et de couleurs ;)
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Message par jackseg » 12 sept. 2007 12:20

Mais... elle est moche cette 135 :?
Bon, ca va être un monstre (dans les 2 sens :lol: )
Dernière édition par jackseg le 12 sept. 2007 13:56, édité 1 fois.
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Message par Mouse » 12 sept. 2007 12:44

jackseg a écrit :Mais... elle est moche cette 135 :?: )
Mais c'est pour mieux contrer la nouvelle Impreza... :lol:
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Message par Falcon » 13 sept. 2007 18:38

nan a écrit :Par rapport à une Audi S3 de 265ch à 54'900 de base, ce n'est pas non plus complètement exorbitant... même si ça reste cher dans l'absolu.
+1 !

Il lui manque quelque chose de sport a cette 135i, c'est trop soft dommage

Mais la 123d ca doit bien pousser pour une 4 pattes
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Message par Minischumi » 13 sept. 2007 19:12

SebM a écrit :C'est sur... c'était simplement un avis personnel... à ce tarif, je crois que je prendrai plutot une EVO ou une STI... ou alors rajouter un peu et prendre une 335i Touring... enfin... encore une question de gouts et de couleurs ;)
+1 pour l'EVO :lol:
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Message par jackseg » 13 sept. 2007 22:09

Pas mal de personne m'ont dis d'attendre la 135i avant d'acheter la 335 et quand j'ai vu les photos de la Série1, j'ai commandé la 335 le jour d'après.

Désolé mais elle est pas belle :?
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Message par nan » 28 oct. 2007 10:12

Falcon a écrit :Il lui manque quelque chose de sport a cette 135i, c'est trop soft dommage
Semble qu'ils t'ont entendus chez BMW... ils présentent à Tokyo un concept tii...

Et si c'est le même genre de concept que pour la M5, on risque bien d'être en face de la future CSL...
Pur rappel, la 135i normale affiche déjà 5.3s au 0-100 et se dote d'étriers fixes 6 pistons... oui, oui, des vrais freins :)
Pièces jointes
BMW-1-E82-tii-02-1024.jpg
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Message par SebM » 28 oct. 2007 11:41

Sympa... mais j'ose pas imaginer le tarif... :?
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Message par ZeusRS » 28 oct. 2007 14:48

Oh, des Recaro CS! :D
Sympa cette version! :D§
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Mouse » 28 oct. 2007 20:40

C'est quand-même pas bien beau.... :?
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Message par Minischumi » 28 oct. 2007 20:51

Mouai faudrat voir en vrai.....et les place à l'arrière ont l'air ridicule... :roll:

Pour le tarif....bin comme d'habitude chez BMW très chère.

Pour les freins, celà reste à prouver, car même la nouvelle M3 a des lacunes...sans parler des changements de plaquettes pour les tests des journalistes....
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Message par nan » 28 oct. 2007 22:50

Minischumi a écrit :Pour les freins, celà reste à prouver, car même la nouvelle M3 a des lacunes
La M3 E92 est restée, pour des raisons qui m'échappent, en étiers flottants.
Donc l'espoir est permis.
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Message par Falcon » 28 oct. 2007 23:26

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !!!

Ces sièges sont superbes la classe 8)

Nan faut pas chercher avec l'histoire des freins, a présent j'essaie meme plus de comprendre...
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Message par bence » 28 oct. 2007 23:42

Minischumi a écrit :Mouai faudrat voir en vrai.....et les place à l'arrière ont l'air ridicule... :roll:

Pour le tarif....bin comme d'habitude chez BMW très chère.

Pour les freins, celà reste à prouver, car même la nouvelle M3 a des lacunes...sans parler des changements de plaquettes pour les tests des journalistes....
C'est cher dans l'absolu mais souvent moins cher que la concurrence directe, donc je ne suis pas tout á fait d accord avec "chez BMW très chère"

Les places arrieres ont en effet l air ridicules. :wink:

L'engin a l'air fun mais bon, j'ai de la peine avec le look.
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