Midland oil

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ze_shark
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Midland oil

Message par ze_shark » 06 oct. 2008 19:37

Mon mécano m'a suggéré de vidanger la boîte de la 550 avec une huile synthétique, le résultat se révèle probrant: les verrouillages sont plus doux, plus agréables. Ca reste une boîte de Maranello, mais ça rend les passages 1-2-3 plus faciles.
En plus, c'est un produit suisse ! Midland. Jamais entendu parler, mais ça gagne visiblement à être connu.

Ils ont aussi des huiles certifiées long life selon le programme VW/Audi/Seat.

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La grenouille
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Message par La grenouille » 07 oct. 2008 16:40

synthétique ou minérale le fait de vidanger pour une plus fluide peut aussi faire la différence. Je l'avais fait il y a une quinzaine d'année sur une Porsche 3.2 et j'avais été bluffé.
Donc est-ce une synthétique avec une viscosité différente que l'on t'a mis?
Pour pouvoir comparer faudrait savoir et connaitre ce qui est utilisé d'origine.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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ze_shark
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Message par ze_shark » 07 oct. 2008 21:15

C'est une synthétique pure, je crois que c'est la Synqron 75W-90.
Je suppose qu'il y avait avant de la Shell 75W-90 préconisée par l'usine, et je suppose également qu'elle est minérale.

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Message par Derrick » 07 oct. 2008 21:21

A-t-il fait la vidange avec un additif?

Sur la Civic Type R que j'avais, j'avais les synchro qui grattait et le résultat était pas mal...

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Message par asylum » 08 oct. 2008 09:39

J'utilise Midland comme huile moteur quand je fais les vidanges moi-même vu que je peux l'avoir via quelqu'un à 6 ou 7 balles le litre pour de la 0W40 synthétique. Rien à redire.

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S2000
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Message par S2000 » 20 oct. 2008 15:21

Avec le froid matinal ces derniers jours... passer la rétro et la 1ère, c'est la croix et la bannière... :roll:

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