Concours pronostic F1 2012

[Corsugone]

Red Bull avec sa bosse ..... façon aspirateur.

[ze_shark]

La Sauber C31:

[memaster62]

le plus important soit que le volume d'air qui passe en dessous reste le même
voir ici : http://www.formula1.com/news/technical/2012/0/929.html

chez mac laren, ils ont tout plus bas avec une "lame" supplémentaire en dessous pour récupérer du volume d'air

[jl32]

J'aime bien Giorgio Piola, enfin ses illustrations qui ont le mérite de la clarté :



L'aérodynamique d'une F1 est complexe et si vous connaissez l'existence des deux compères Navier et Stokes je vous conseille cette lecture :

http://www.f1-forecast.com/pdf/F1-Forec ... le%201.pdf

Voir page 174 la figure illustrant les composantes de la résultante aérodynamique : les efforts de trainée, latéral et de portance d'une part et les moments de roulis, tangage et lacet d'autre part.

[Corsugone]

Je conseillerais plutôt une lecture à partir de la page 164 : ANNEXE 1 : Considérations Théoriques Très intéressant mais cela ne rajeunit pas certains d'entre nous

[Corsugone]

Premiers temps de l'année ....

Jerez : Jour 1

[Corsugone]

Encore plus moche, Williams.

[Tom63]

D'après toutes le monoplaces sorties à ce jour, soit presque toutes (il ne manque si ne m'abuse que les Mercedes, Marussia et HRT), deux options :
- Soit tout le monde sauf un a fait un truc moche alors qu'on pouvait s'en passer,
- Soit McLaren a loupé une option technique essentielle et va encore partir à la traine.

J'avoue que pour l'oeil et pour le spectacle je prefererais nettement la première hypothèse.

Schum est devant aujourd'hui, mais sur l'auto de l'année dernière.

Après deux petits jours il est bien entendu impossible de dégager une hierarchie, mais on peut être certain que la RedBull marche, et la SRT semble pas mal non plus.

Pour la Lotus c'est plus nuançable. Ne cherche t'on pas à mettre en valeur le package?
Quoi qu'il en soit, Raikko a l'air dans le coup. Tant mieux.

Les rouges et les gris se marquent eux à culotte. Un peu tôt pour dire si la 1"5 de retard sur la RedBull problematique....

Les Force India ont l'air pas mal, les Sauber un peu derrière.

En revanche ça m'a l'air très mal embarqué pour Williams...

[Corsugone]

Jerez : Jour 2

[narount]

Et la première soupe à la grimace déguisée en "c'est normal les petites difficultés, on travaille, on découvre, d'ailleurs on a déjà une idée de comment améliorer les choses" vient de Ferrari : http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... ect/262061
Voyons avec Alonso ce que cela donnera.

[Corsugone]

Jerez : Jour 3

[Corsugone]

Pat Fry n’est pas content

Ferrari a admis au bout de trois jours d’essais que la situation avec la F2012 était tout sauf confortable. Pour le moment, le nouveau concept développé par Ferrari est loin d’apporter de la satisfaction à son directeur technique, Pat Fry.
"Je ne suis pas heureux de notre situation. Nous avons clairement de la marge pour améliorer. La fiabilité est bonne, la performance aussi, je pense, mais pour l’instant tout ne marche pas ensemble. La voiture fonctionne à certains endroits, et pas à d’autres. Il s’agit peut-être de trouver les bons réglages mais nous avons clairement du pain sur la planche. La base est bonne, on explore les pièces et les caractéristiques... il faut réussir à trouver le bon compromis. A chaque série de tours, on tente autre chose, presque une configuration différente, et à l’usine, les analyses battent leur plein et la simulation aussi," explique Pat Fry à Jerez.
La pression est réelle pour Ferrari alors que McLaren et Red Bull semblent bien progresser de leur côté. "Il faut prendre des décisions rapidement, il y a beaucoup de pression parce que le planning est tendu. Après une semaine de pause, ce sera deux semaines à Barcelone puis il sera déjà temps de partir à Melbourne. Nous avons beaucoup de travail mais c’est la même chose pour tout le monde."
Fry admet que pour l’instant la Ferrari roule avec un réservoir bien rempli. "On n’en est pas encore à tenter des chronos. Avec seulement 12 jours d’essais on doit tirer le meilleur du temps qui nous est imparti. On a perdu un peu de roulage avec l’annulation du shakedown à Fiorano mais maintenant il faut rattraper le retard et surtout réussir à tout combiner pour que la voiture marche partout."
Ferrari a perdu 1h30 de roulage aujourd’hui à cause d’un problème hydraulique. "De nouvelles pièces vont arriver cette nuit pour l’éradiquer. Mais sinon côté fiabilité, la voiture à l’air normale. C’est du côté de la performance qu’il y a beaucoup à faire, beaucoup d’analyses nécessaires. Nous travaillons tous très dur."

Faut pas qui s'inquiète le garçon, ce n'est pas encore une vraie Ferrari, elle n'a pas pris feu, après ça ira mieux.

[Corsugone]

Mclaren se rassure ....

[Corsugone]

Jerez : Jour 4 et fin, la timbale pour Alonso.

[dahu]

Probable fin de carrière pour Jarno Trulli, il vient d'être remplacé chez Caterham par Petrov, ex Lotus. Trully aura tout de même réussi une victoire à Monaco en 2004