Porsche 997 GT3R Hybrid 2011

[ze_shark]

La GT3R Hybrid revient pour la saison 2011, modifiée, affutée, allégée. Elle a failli gagner les 24H du Nürburgring en 2010, est-ce que 2011 sera l'année du triomphe du symbole du Porsche Intelligent Performance ?

[boboracingteam]

Arghhh ! I'm in love...

[your momo]

La clef du triomphe passe par la serrure de la fiabilité ...pour la perfomance je n'ai aucun doute, en 2010 cette voiture était déjà au top.
Le bon côté c'est qu'ils ont appris et assurément tiré les leçons du mortifiant échec, donc oui en 2011 ça va le faire.
En plus, ils ont viré "50kg d'options inutiles" qui du coup ne risquent pas de faire cramer la voiture, c'est tout bon

[ze_shark]

Porsche a fait essayer la voiture à quelques journalistes ...

[Avgas]

Trop de bla bla, mais relativement intéréssant. Circuit balisé (cônes en entrée et sur les points corde), ce qui est normal quand on fait tourner un panel assez large de journalistes sur un prototype qui est bourré de téchnologie et qui vaut sûrement plusieurs millions d'€.

[Corsugone]

Essai Autocar, meilleur, aussi bien pour la qualité vidéo que les commentaires.

[Avgas]

Andrew Frankel est beaucoup plus concis... il sait de quoi il parle ce n'est pas une brêle au volant

[Corsugone]

J'avoue toujours être surpris par la qualité des journalistes Anglais. Technique, pilotage, articles, ils sont d'une supériorité affligeante pour le reste de la presse mondiale. A comparer aux Dominique Chapatte & Consorts : ridicules.

[Avgas]

En France, on en avait un avec un excéllent coup de volant mais ils nous a quittés: José Rosinski.