VLN 2010

[hamlet]

Hallo!

effectivement j'ai trainé dans les box le WE dernier et j'ai rapporté quelques images. Maintenant il me faut un peu de temps pour traiter tout ça mais voilà de quoi attendre pour les fans de la Clio n°725...









Grâce à Pierre et à Claude-Alain, j'ai eu la chance de pouvoir faire quelques tours comme sac de sable dans Clio... ...et je dois dire que j'ai pris mon pied!! Incroyable comment ça tient le bitume! Sur la Nordschleife c'est vraiment géant!

Merci mille fois à Pierre et à Claude-Alain pour le WE! Promis dès que je peux vous envoyer dans l'espace je vous réserve un siège...

PS: je mettrai d'autres photos ce WE...

[faburisu]

C'est quoi les " truc " relier par la chaine sur les échappement ?

[hamlet]

c'est un piercing!

Non, c'est une protection qu'ils mettent sur les echappements au moment des ravitos. Quasi toutes les voitures ont ce genre de truc.

Il faudra demander à Pierre mais c'est probablement quelquechose d'obligatoire.

[faburisu]

ok , c'est ce que je pense aussi , mais c'est assez bizarre si vraiment de l'essence viendrais a coulé vu la chaleur de toute la ligne je pense que y aurais toujours un gros risque d'incendie .

Sinon http://www.ring1.de/tv/alle/media/245/ à 5:45

[pierre]

Supercool, merci pour les photos hamlet! Et c'était un plaisir de partager ça avec toi!

Et oui, les bidules sur les sorties d'échappement sont obligatoires quant on fait le plein.

@faburisu: ouais, ouais, c'est bien nous à 5:45. Aucune chance contre les avions...

[La grenouille]

Il a du mal avec son tuyau pour faire plein faudrait se stationner un peu plus près la prochaine fois

Merci Hamlet.

[ZeusRS]

Merci Pierre pour la Vidéo et le résumé!!
Et merci Hamlet pour les photos!

Tout ça donne bien bien envie!!!

[SebM]

Merci Hamlet !!! Génial tout cela... ca me donne encore plus envie de monter...

[Mouse]

Merci l'équipe! C'est génial de pouvoir vous suivre!

PS: j'y serai dimanche, j'ai hâte!

[ze_shark]

A noter que Claude-Alain s'est offert un superbe tour en 9:58:962!

Super la vidéo, vraiment intéressant de voir les différences de trajectoires par endroit. Merci aussi à Hamlet pour les photos d'ambiance.
Vous ne prenez que 7000 tours en charge sur la Clio ou c'est la surimpression qui est fausse ?

[ZeusRS]

Si c'est comme sur la Clio de série, la 6è est bridée à 7000rpm...

Il me semble qu'il ne va au rupteur qu'en 6è, mais j'avoue ne pas avoir fait particulièrement attention à cela...

[hamlet]

Pour commencer le WE et puisqu'on en a parlé recemment, voici quelques photos de la Porsche Hybride qui a fait une belle 3eme place pour sa deuxieme course VLN.









Perso je ne sais pas trop ce qui est hybride là-dedans parce qu'elle fait vraiment autant de barouf que les autres et surtout elle avance fort.
Peut-ête que c'est le pilote qui est un mutant...

A+

[Polon]

Peut-ête que c'est le pilote qui est un mutant...

A+

Ou alors il a un pacemaker...

[pierre]

Vous ne prenez que 7000 tours en charge sur la Clio ou c'est la surimpression qui est fausse ?

Le rupteur est à 7'500, mais on n'y va normalement qu'en 6e quand il n'y a pas d'autre choix. Tu trouves que la surimpression est fausse? Dans la descente sur Fuchsröhre, on entend juste le rupteur à 212 km/h et l'aiguille pointe assez bien sur 7'500 tours, non? Idem p.ex. avant Döttinger Höhe et juste après, dans la descente.

[ze_shark]

Ben non, si vous ne prenez "que" 7000 sur les intermédiaires, elle est juste !
Je pensais qu'un petit atmo comme ça prenait au moins 8000 tours.