et hop 50 victoires pour Sébastien Loeb et son acolyte

[juliencor]

et sera navigué par sa femme.

Pas de chance, c'est la raison numéro 1 d'acheter un GPS.

[dahu]

[La grenouille]

Toi tu vas avoir des problèmes

[leo_26782]

Italie: premier rally que Loeb ne gagne pas, il fait que 4ème! Nul...

[ze_shark]

Ca ne s'arrange pas en Pologne, Loeb a perdu la tête du championnat, les Ford sont en forme. On verra ce que ça donne en Finlande ... chez les Finlandais.

[La grenouille]

Il n'en faut pas plus pour le rebooster. En Finlande ça va "ch**r" : pas de souche ni de roche sur sa route.

[narount]

http://www.lequipe.fr/Formule1/20090711 ... anner.html

Il est gonflé.
Plus sérieusement il faut se méfier des phrases sorties de leur contexte mais j'en connais un qui doit avoir les oreilles qui sifflent.

[ze_shark]

Je n'y vois rien de prétentieux. Ils en parlaient sur Eurosport ce matin pour la 3ème séance d'essais, filière Red Bull, le GP d'Abu Dhabi aurait tout son sens. Par contre, pour la saison 2010, ça me parait quand même ambitieux. Loeb a presque 35 ans, c'est tard pour commencer une nouvelle carrière en F1. Surtout avec une voiture de fond de grille.

[narount]

Il avait fait une séance d'essai privé il y a quelques temps (je ne sais plus si c'était cet hiver ou celui d'avant) et avait réussi d'excellents temps.
Pour mon adjectif "gonflé" c'est plus par rapport à l'aspect franco-français de l'histoire. Bourdais a été énormément soutenu par les médias français et il est en énorme difficulté en ce moment. Ce n'est peut-être pas la meilleure attitude à adopter, Loeb tire un peu sur l'ambulance.
Mais le sport automobile n'est pas fait pour les tendres ...

[ze_shark]

Bourdais (bouderais ?) est amer depuis le premier GP de la saison, pas foutu de donner une interview sans donner l'impression de mettre tout en cause sauf lui-même. C'était encore le cas aujourd'hui aux qualifs du Nürburgring. En comparaison, je trouve Alonso vraiment sympathique.

[narount]

Bourdais (bouderais ?) est amer depuis le premier GP de la saison, pas foutu de donner une interview sans donner l'impression de mettre tout en cause sauf lui-même.

Sauf aux 24h du Mans où c'était l'autre extrême : il s'estimait responsable de la défaite de son équipage.
Sans vouloir prendre aveuglément sa défense il faut reconnaître que sa situation n'est pas idéale : repris au dernier moment, encore un coéquipier très jeune et au moins aussi rapide que lui et avec la certitude qu'il joue sa dernière carte en F1 ... chaque échec doit être dur à encaisser. Il n'a plus le temps de se remettre en question.

Pour en revenir à Loeb qui apparait comme plus sympathique (mais là aussi, c'est tellement plus simple de l'être quand tout vous sourit) je serai étonné qu'on fasse appel à lui pour une saison complète en F1 : trop vieux et sans doute physiquement limité (il le dit lui même d'ailleurs). Une pige de quelques GP en toute fin de saison en coup de pub à la limite.
Mais ça serait bien un bien sympathique pied de nez à quelques pontes de la FIA qui le jugeaient indigne car ayant les cheveux trop longs ...
(pour rappel : http://news.caradisiac.com/WRC-la-FIA-n ... a-poil-768 ; http://www.leblogauto.com/2008/05/loeb- ... assez.html)

[La grenouille]

Il n'y a aucune prétention dans ces propos.
Sébastien Loeb et un touche à tout.
Qui ne rêve pas de monter dans un baquet de F1 Et bien lui c'est pareille il a aussi des rêves et des envies

Sébastien si tu nous lis il va falloire maigrir un peu

Xav.

[tof]

c'est depuis qu'il vit en Suisse, raclettes, fondues, rien de bien light

Une vidéo en Norvège, tout simplement impressionnant la vitesse à laquelle il roule.

je l'ai avait vu au monte carlo, c'est hallucinant ! la route doit faire 5 mètres de large à tout casser

Ca n'enlève rien à son immense talent ni aux qualités de la citroen (fait mal de dire ca de la marque au chevron ) mais force est de constater que y'a personne en face.

bon la citroen wrc n'a pas grand chose a voir avec citroen, la voiture doit avoir 80% de matériel non citroen. il me semble, mais ce n'est pas sur que le moteur est anglais, developpé dans un labo, la coque est japonaise, bref, rien a voir avec la marque aux chevrons.

A part ça, j'ai plus d'admiration pour ces pilotes que ceux de F1, et un très grand respect pour leurs copilotes !

un pilote de f1 dans une wrc fera un bide alors qu'un pilote de wrc dans une f1 peut donner un temps correct.- dixit Schumacher quand il a voulu essayer une wrc. cf : essais de Loeb sur une f1

apres de là a ce qu'il fasse de la f1, c'est autre chose....

[bence]

A part ça, j'ai plus d'admiration pour ces pilotes que ceux de F1, et un très grand respect pour leurs copilotes !

Je ne pense pas que ce soit comparable. Certes, les pilotes de F1, on a tendance à voir en eux des playboys surpayés, mais bon, quoi qu'il en soit, ça reste super difficile. Les pilotes des rallyes, beaucoup moins médiatisés, pas des "stars" sont un peu les Nissan GT-R des pilotes par rapport à ceux de F1 qui sont la 430 Scuderia blanche jantes dorées.

Le mérite énorme du pilote de F1 se passe à mon avis derrière les coulisses, condition physique d'athlète, réflexes et concentration d'un pilote de chasse, etc etc... Je pense qu'un pilote de rallye tiendrait quelques tours dans une F1 avant d'être raide.

Au niveau du danger, je pense que c'est plus ou moins pareil, le pilote de rallye a davantage de chances de se prendre une grosse volée, mais le choc maximal qu'on peut se prendre en F1 doit être plusieurs fois plus important que le max en WRC.

[La grenouille]

Sébastien revient sur ces propos déformés et amplifiés concernant la F1:

http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2 ... tory.shtml


Et regardez qui passe faire un petit coucou en Finlande :

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... -fiat.html