24 bonnes raisons d'y aller !
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goodduck
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24 bonnes raisons d'y aller !
# 1 - S’émouvoir du départ entre terre et espace
Il y a 100 ans, le premier vol d’un avion en Europe ayant eu lieu sur le site des Hunaudières, les 24 Heures du Mans 2008 seront l’occasion de commémorer l’évènement. Une copie de l’avion Flyer de 1908 va rouler dans la ligne des stands, tractée par une voiture mancelle Léon-Bollée. A son bord, le spationaute français Jean-Loup Chrétien, l’astronaute américain Mark Brown, et le cosmonaute russe Vladimir Titov. Ce sont eux qui donneront le départ en agitant le drapeau français, simultanément avec les résidents de la station orbitale internationale ISS qui passera dans l’espace à quelque 400 km au dessus du circuit.
# 2 - Assister au combat des chefs
Avec deux constructeurs mondiaux candidats à la victoire, les moyens mis en œuvre sont considérables : trois prototypes Audi R10 TDI face à trois Peugeot 908 HDi FAP en catégorie LM P1. Un combat de titans, comme à la grande époque des duels Jaguar/Ferrari (1953 à 1958), Ford/Ferrari (1964 à 1969) puis Porsche/Ferrari (1970 et 1971) : Audi veut confirmer sa domination (déjà 7 victoires dont 2 en diesel), tandis que Peugeot rêve de le « déboulonner » à tout prix, et décrocher sa 1ère victoire diesel après 2 lointaines essence (1992, 1993). Le monde entier aura les yeux braqués sur Audi et Peugeot. Alors pourquoi pas vous ?
# 3 - Soutenir les challengers
Sur plus de 5 000 km de course, l’histoire ne peut s’écrire à l’avance. C’est pourquoi les teams privés croient en leur chance. Qui aura la meilleure place à l’arrivée parmi les protos essence ? Pescarolo Sport, l’équipe qui connait toutes les marches du podium (3e en 2007, 2e en 2006 et 2005) sauf la 1ère ; le team Charouz et sa Lola-Aston Martin fermée à la vélocité prometteuse ; une Courage-Oreca haute en couleurs (qui pourrait attirer, dans le futur, un grand constructeur sous son capot), à moins qu’une inattendue LM P2 vienne se mêler à la course en tête, telle l’une des deux Porsche RS Spyder présentes pour la première fois au Mans.
# 4 - Admirer les pilotes de F1
Ils cumulent 393 Grand Prix de Formule 1 à eux tous, et 32 participations aux 24 Heures du Mans. Ce sont les pilotes de F1 dont Peugeot s’est offert les services : Christian Klien, Franck Montagny, Jacques Villeneuve, Alexander Wurz (le plus jeune vainqueur des 24 Heures, 22 ans en 1996), et Ricardo Zonta.
# 5 - Assister à la reconversion d’Olivier Panis
Après 158 Grands Prix de F1, et une victoire à Monaco en 1996, Olivier Panis débute au Mans à 41 ans, dans une Courage-Oreca, avec comme argument : «Aucun pilote n’est insensible à l’attrait magnétique exercé par les 24 Heures du Mans ». Bel exemple de passion.
# 6 - Se souvenir des « art cars »
Après les voitures décorées par de grands artistes (art cars), tel Calder (BMW 3.0 CSI en 1975) ou Arman (Venturi 600 LM en 1994), entre autres, les Courage-Oreca n°5 et 6 font un clin d’œil à Mondrian. Elles se parent de couleur « à la manière » du maître de l’abstraction et des compositions de couleur.
# 7 - Fêter les 50 ans de Lola
Avec sept voitures au départ, Lola va faire honneur à son 50e anniversaire. Clin d’œil de l’histoire ou prémonition ? Aston Martin, qui motorise le coupé anglais du team Charouz en catégorie LM P1, a triomphé au Mans en 1959… 50 éditions plus tôt.
# 8 - S’étonner des années en 8
1928, première année où le nombre de voitures étrangères au départ (17) dépassa celui des françaises (16). 1938, 6 femmes au départ, le record. 1948, pas de 24 Heures du Mans (la France se reconstruit après la seconde guerre mondiale). 1958, 15 heures de pluie sur 24 heures de course. 1968, la course est décalée au 28 septembre en raison des évènements de mai. 1978, première victoire d’une Renault-Alpine. 1988, la WM de Roger Dorchy établit le record de vitesse absolu à 405 km/h dans les Hunaudières. 1998, dernière victoire Porsche. 2008, ?
# 9 - Croire au défi insensé de Jacques Villeneuve
Chez Peugeot comme en 2007, Jacques Villeneuve vient pour gagner et devenir un pilote unique en son genre : être le premier à avoir remporté les 500 Miles d’Indianapolis (1995), plus le Championnat CART (1995), plus le Championnat du Monde de F1 (1997), et les 24 Heures du Mans (2008 ?).
# 10 - Voir des stars en combinaison de pilote
Après Paul Newman (Porsche 935 en 1979) et Jean-Louis Trintignant (Porsche 935 en 1980), d’autres stars passionnées d’automobile ne résistent pas à la magie du Mans. David Hallyday et Luc Alphand vont éprouver leur célébrité, l’un dans la Saleen de Larbre Compétition, et l’autre dans la Corvette de son propre team. Et même un ex-ministre de la défense britannique rêve d’être au départ : Lord Paul Drayson, qui court cette année en ALMS dans une Aston Martin DBRS9.
# 11 - S’entourer de 250 000 passionnés
Assumez votre passion pour les 24 Heures du Mans. En 2007, vous étiez 250 952 à vibrer au passage des voitures.
# 12 - Etre partout grâce aux 12 écrans géants
Pratique, les 12 écrans géants du circuit permettent de suivre les évènements de course (presque) sans changer de place. Unique au monde sur un tel site.
# 13 - Approcher les pilotes et les voitures
Tradition des 24 Heures Mans, le public peut approcher de près les pilotes comme les voitures : au pesage (place des Jacobins, 9 et 10 juin), pendant la découverte des stands (13 juin), et lors de la parade des pilotes (centre ville du Mans, 13 juin à 18h). Un rêve pour les chasseurs d’autographes.
# 14 - Approuver l’arrivée de l’E10 au Mans
Si la 74e victoire d’une voiture essence a lieu en 2008, ce sera forcément la première d’un carburant «écolo » : l’E10 (10% d’éthanol) est le carburant exclusif en essence.
# 15 - Partager une histoire de couple
Femme pilote dans la Lola du team Chamberlain, Amanda Stretton partagera le volant avec deux hommes, dont l’un est son mari, Bob Berridge. Un couple original, précédé au Mans par les Suisses Lilian Bryner et Enzo Calderari, de 1994 à 1997.
# 16 - Rêver d’être au volant d’une Aston Martin ou d’une Corvette
Charme britannique ou démesure américaine : c’est affaire de goût. Il n’empêche que ces LM GT1 vont se livrer à une course dans la course. L’égalité des forces est aux départ, quatre Corvette C6.R et quatre Aston Martin DBR9, mais combien seront à l’arrivée ?
# 17 - Parier sur une Porsche ou une Ferrari
Marques fétiches des 24 Heures du Mans, Porsche et Ferrari s’affrontent encore en LM GT2, avec un avantage numérique pour les Italiennes : 7 F 430 GT face à 3 GT3 RSR, mais la dernière victoire en date pour l’Allemande. Les fans choisiront leur camp…
# 18 - Saluer la combativité du « Samouraï »
Les Japonais reviennent en force au Mans : Dome, avec une LM P1 à carrosserie fermée, Mazda qui motorise la Lola du team Kruse Schiller, et l’université Tokai de Tokyo qui engage une Courage à moteur YGK japonais. Mais la palme revient à Yojiro Terada : à 61 ans, dans sa Courage Mugen, il sera à la fois le vétéran et le détenteur du record de participations encore en activité (29). Respect !
# 19 - Danser aux concerts gratuits
Super ambiance rock pour les concerts gratuits. Au programme du mercredi soir, The Hoosiers (agitateurs anglais), suivi de Fiction Plane (le groupe de Joe Sumner, le fils de Sting, du mythique groupe Police). Samedi soir, c’est Mademoiselle K qui créera l’ambiance, juste avant le désormais célèbre groupe anglais Starsailor.
# 20 - Se balader avec une télé portative
L’art et la manière d’être son propre réalisateur télé, c’est de louer une Kangaroo TV portable sur place. Images de la course, caméras embarquées, commentaires, classements, vous saurez et vous verrez tout !
# 21 - Se restaurer avec vue sur la piste
Fin des travaux pour le nouveau Welcome Center. Cet immense espace de restauration est ouvert au public, avec une vue exceptionnelle sur la piste, à la sortie des stands. Ambiance assure…
# 22 - Regarder la course depuis la grande roue
Pour un instant frisson, la fête foraine est incontournable au niveau de Maison blanche, avec la grande roue qui offre une vue exceptionnelle de la course… à 40m de hauteur.
# 23 - Faire des folies dans la boutique ACO
Ouverte 7 jours sur 7, la nouvelle boutique ACO propose 190 m2 dédiés aux produits officiels 24 Heures du Mans dans l’enceinte du Musée automobile de la Sarthe. A voir absolument pour (se) faire des cadeaux…
# 24 - Pour simplement avoir le plaisir de dire : « j’y étais »…
trouvé ici
http://www.lemans.org/24heuresdumans/ac ... 90_fr.html
Il y a 100 ans, le premier vol d’un avion en Europe ayant eu lieu sur le site des Hunaudières, les 24 Heures du Mans 2008 seront l’occasion de commémorer l’évènement. Une copie de l’avion Flyer de 1908 va rouler dans la ligne des stands, tractée par une voiture mancelle Léon-Bollée. A son bord, le spationaute français Jean-Loup Chrétien, l’astronaute américain Mark Brown, et le cosmonaute russe Vladimir Titov. Ce sont eux qui donneront le départ en agitant le drapeau français, simultanément avec les résidents de la station orbitale internationale ISS qui passera dans l’espace à quelque 400 km au dessus du circuit.
# 2 - Assister au combat des chefs
Avec deux constructeurs mondiaux candidats à la victoire, les moyens mis en œuvre sont considérables : trois prototypes Audi R10 TDI face à trois Peugeot 908 HDi FAP en catégorie LM P1. Un combat de titans, comme à la grande époque des duels Jaguar/Ferrari (1953 à 1958), Ford/Ferrari (1964 à 1969) puis Porsche/Ferrari (1970 et 1971) : Audi veut confirmer sa domination (déjà 7 victoires dont 2 en diesel), tandis que Peugeot rêve de le « déboulonner » à tout prix, et décrocher sa 1ère victoire diesel après 2 lointaines essence (1992, 1993). Le monde entier aura les yeux braqués sur Audi et Peugeot. Alors pourquoi pas vous ?
# 3 - Soutenir les challengers
Sur plus de 5 000 km de course, l’histoire ne peut s’écrire à l’avance. C’est pourquoi les teams privés croient en leur chance. Qui aura la meilleure place à l’arrivée parmi les protos essence ? Pescarolo Sport, l’équipe qui connait toutes les marches du podium (3e en 2007, 2e en 2006 et 2005) sauf la 1ère ; le team Charouz et sa Lola-Aston Martin fermée à la vélocité prometteuse ; une Courage-Oreca haute en couleurs (qui pourrait attirer, dans le futur, un grand constructeur sous son capot), à moins qu’une inattendue LM P2 vienne se mêler à la course en tête, telle l’une des deux Porsche RS Spyder présentes pour la première fois au Mans.
# 4 - Admirer les pilotes de F1
Ils cumulent 393 Grand Prix de Formule 1 à eux tous, et 32 participations aux 24 Heures du Mans. Ce sont les pilotes de F1 dont Peugeot s’est offert les services : Christian Klien, Franck Montagny, Jacques Villeneuve, Alexander Wurz (le plus jeune vainqueur des 24 Heures, 22 ans en 1996), et Ricardo Zonta.
# 5 - Assister à la reconversion d’Olivier Panis
Après 158 Grands Prix de F1, et une victoire à Monaco en 1996, Olivier Panis débute au Mans à 41 ans, dans une Courage-Oreca, avec comme argument : «Aucun pilote n’est insensible à l’attrait magnétique exercé par les 24 Heures du Mans ». Bel exemple de passion.
# 6 - Se souvenir des « art cars »
Après les voitures décorées par de grands artistes (art cars), tel Calder (BMW 3.0 CSI en 1975) ou Arman (Venturi 600 LM en 1994), entre autres, les Courage-Oreca n°5 et 6 font un clin d’œil à Mondrian. Elles se parent de couleur « à la manière » du maître de l’abstraction et des compositions de couleur.
# 7 - Fêter les 50 ans de Lola
Avec sept voitures au départ, Lola va faire honneur à son 50e anniversaire. Clin d’œil de l’histoire ou prémonition ? Aston Martin, qui motorise le coupé anglais du team Charouz en catégorie LM P1, a triomphé au Mans en 1959… 50 éditions plus tôt.
# 8 - S’étonner des années en 8
1928, première année où le nombre de voitures étrangères au départ (17) dépassa celui des françaises (16). 1938, 6 femmes au départ, le record. 1948, pas de 24 Heures du Mans (la France se reconstruit après la seconde guerre mondiale). 1958, 15 heures de pluie sur 24 heures de course. 1968, la course est décalée au 28 septembre en raison des évènements de mai. 1978, première victoire d’une Renault-Alpine. 1988, la WM de Roger Dorchy établit le record de vitesse absolu à 405 km/h dans les Hunaudières. 1998, dernière victoire Porsche. 2008, ?
# 9 - Croire au défi insensé de Jacques Villeneuve
Chez Peugeot comme en 2007, Jacques Villeneuve vient pour gagner et devenir un pilote unique en son genre : être le premier à avoir remporté les 500 Miles d’Indianapolis (1995), plus le Championnat CART (1995), plus le Championnat du Monde de F1 (1997), et les 24 Heures du Mans (2008 ?).
# 10 - Voir des stars en combinaison de pilote
Après Paul Newman (Porsche 935 en 1979) et Jean-Louis Trintignant (Porsche 935 en 1980), d’autres stars passionnées d’automobile ne résistent pas à la magie du Mans. David Hallyday et Luc Alphand vont éprouver leur célébrité, l’un dans la Saleen de Larbre Compétition, et l’autre dans la Corvette de son propre team. Et même un ex-ministre de la défense britannique rêve d’être au départ : Lord Paul Drayson, qui court cette année en ALMS dans une Aston Martin DBRS9.
# 11 - S’entourer de 250 000 passionnés
Assumez votre passion pour les 24 Heures du Mans. En 2007, vous étiez 250 952 à vibrer au passage des voitures.
# 12 - Etre partout grâce aux 12 écrans géants
Pratique, les 12 écrans géants du circuit permettent de suivre les évènements de course (presque) sans changer de place. Unique au monde sur un tel site.
# 13 - Approcher les pilotes et les voitures
Tradition des 24 Heures Mans, le public peut approcher de près les pilotes comme les voitures : au pesage (place des Jacobins, 9 et 10 juin), pendant la découverte des stands (13 juin), et lors de la parade des pilotes (centre ville du Mans, 13 juin à 18h). Un rêve pour les chasseurs d’autographes.
# 14 - Approuver l’arrivée de l’E10 au Mans
Si la 74e victoire d’une voiture essence a lieu en 2008, ce sera forcément la première d’un carburant «écolo » : l’E10 (10% d’éthanol) est le carburant exclusif en essence.
# 15 - Partager une histoire de couple
Femme pilote dans la Lola du team Chamberlain, Amanda Stretton partagera le volant avec deux hommes, dont l’un est son mari, Bob Berridge. Un couple original, précédé au Mans par les Suisses Lilian Bryner et Enzo Calderari, de 1994 à 1997.
# 16 - Rêver d’être au volant d’une Aston Martin ou d’une Corvette
Charme britannique ou démesure américaine : c’est affaire de goût. Il n’empêche que ces LM GT1 vont se livrer à une course dans la course. L’égalité des forces est aux départ, quatre Corvette C6.R et quatre Aston Martin DBR9, mais combien seront à l’arrivée ?
# 17 - Parier sur une Porsche ou une Ferrari
Marques fétiches des 24 Heures du Mans, Porsche et Ferrari s’affrontent encore en LM GT2, avec un avantage numérique pour les Italiennes : 7 F 430 GT face à 3 GT3 RSR, mais la dernière victoire en date pour l’Allemande. Les fans choisiront leur camp…
# 18 - Saluer la combativité du « Samouraï »
Les Japonais reviennent en force au Mans : Dome, avec une LM P1 à carrosserie fermée, Mazda qui motorise la Lola du team Kruse Schiller, et l’université Tokai de Tokyo qui engage une Courage à moteur YGK japonais. Mais la palme revient à Yojiro Terada : à 61 ans, dans sa Courage Mugen, il sera à la fois le vétéran et le détenteur du record de participations encore en activité (29). Respect !
# 19 - Danser aux concerts gratuits
Super ambiance rock pour les concerts gratuits. Au programme du mercredi soir, The Hoosiers (agitateurs anglais), suivi de Fiction Plane (le groupe de Joe Sumner, le fils de Sting, du mythique groupe Police). Samedi soir, c’est Mademoiselle K qui créera l’ambiance, juste avant le désormais célèbre groupe anglais Starsailor.
# 20 - Se balader avec une télé portative
L’art et la manière d’être son propre réalisateur télé, c’est de louer une Kangaroo TV portable sur place. Images de la course, caméras embarquées, commentaires, classements, vous saurez et vous verrez tout !
# 21 - Se restaurer avec vue sur la piste
Fin des travaux pour le nouveau Welcome Center. Cet immense espace de restauration est ouvert au public, avec une vue exceptionnelle sur la piste, à la sortie des stands. Ambiance assure…
# 22 - Regarder la course depuis la grande roue
Pour un instant frisson, la fête foraine est incontournable au niveau de Maison blanche, avec la grande roue qui offre une vue exceptionnelle de la course… à 40m de hauteur.
# 23 - Faire des folies dans la boutique ACO
Ouverte 7 jours sur 7, la nouvelle boutique ACO propose 190 m2 dédiés aux produits officiels 24 Heures du Mans dans l’enceinte du Musée automobile de la Sarthe. A voir absolument pour (se) faire des cadeaux…
# 24 - Pour simplement avoir le plaisir de dire : « j’y étais »…
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http://www.lemans.org/24heuresdumans/ac ... 90_fr.html
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La grenouille
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lui le Porschiste des étoiles....-
Lapin Agile
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ze_shark
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- Véhicules : S60 355 550 Taycan CT4S "Nevica Edition" 04/25
- Localisation : Star Alliance & Starwood Inc
- Contact :
Je regarde la course sur SpeedTV, c'est hallucinant !
Le bruit de la DBR9
Les images de l'intérieur de la Pigeot et de l'Audi, sont complètement givrés de rouler aussi vite ... de nuit ... sous la pluie ...
Audi vient de reprendre la tête au terme du relais de Villeneuve, avec Gene à la poursuite de Kristensen.
Ca prend pas beaucoup de tours, ces diesels, mais le bruit est pas vilain de l'intérieur.
Le bruit de la DBR9
Les images de l'intérieur de la Pigeot et de l'Audi, sont complètement givrés de rouler aussi vite ... de nuit ... sous la pluie ...
Audi vient de reprendre la tête au terme du relais de Villeneuve, avec Gene à la poursuite de Kristensen.
Ca prend pas beaucoup de tours, ces diesels, mais le bruit est pas vilain de l'intérieur.
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La grenouille
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ze_shark a écrit :Je regarde la course sur SpeedTV, c'est hallucinant !
Le bruit de la DBR9
Les images de l'intérieur de la Pigeot et de l'Audi, sont complètement givrés de rouler aussi vite ... de nuit ... sous la pluie ...
Audi vient de reprendre la tête au terme du relais de Villeneuve, avec Gene à la poursuite de Kristensen.
Ca prend pas beaucoup de tours, ces diesels, mais le bruit est pas vilain de l'intérieur.
Il en sera d'ailleurs de même sur la R8 mais bon ne pas dépasser 4500 c'est trop frustrant.
Sinon le Mans la nuit c'est terrible et il faut avoir un gros coeur et ce, quelque soit la voiture.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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_nicolas
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C'est magnifique à suivre, lucky you lapin...ze_shark a écrit :Je regarde la course sur SpeedTV, c'est hallucinant !
Le bruit de la DBR9
Huitième victoire pour Kristensen, doublé Porsche en LMP2, Aston fête la première place en GT1...
Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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La grenouille
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