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Message par boboracingteam » 14 nov. 2021 21:32
T’es pas au bout de tes théories de comptoir, Lewis est sous enquête pour avoir ouvert son harnais dans le tour de décélération.Corsugone a écrit :Magnifique la FIA ! On fiche un pilote dehors et pas d'enquête, on a compris qu'il faut absolument que Max soit champion.
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Re: F1 2021
Message par Avgas » 15 nov. 2021 12:22
Rosberg a bosse comme un malade (mental, physique) pour aller extraire l'ultime centieme de seconde pour battre Hamilton.Rosberg c'était la chance, chacun son truc pour priver Hamilton d'un titre qui lui revient de droit divin, finalement.
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Message par Tom63 » 15 nov. 2021 15:47
Mon message était purement et totalement ironique.
Mais on lit encore aujourd'hui très régulièrement, et lourdement abusivement, que 2016 n'était que de la chance (abandon en Malaisie notamment).
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Message par Corsugone » 16 nov. 2021 17:33
... ben finalement non
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Message par asylum » 16 nov. 2021 18:27
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Re: F1 2021
Message par Tom63 » 16 nov. 2021 20:05
Pas de coup de volant, il l'emmène gentiment dehors. Si ça doit être pénalisé, autant interdire le sport auto tout de suite.
Et c'est pas parce que Mercedes porte réclamation que ça change quelque chose.
Ça permet juste d'appuyer qu'ils sont poussés dans leurs retranchements comme jamais, et vraiment sur les dents.
Reste qu'ils ont un avantage manifeste en VMax sur tout le plateau. Ils ont trouvé quelque chose à ce sujet.
Ça me rappelle l'avantage qu'avait une équipe dans le même domaine il y a 2 saisons. Les autos étaient rouges de mémoire.
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Re: F1 2021
Message par your momo » 16 nov. 2021 20:43
Triste Sir a malgré tout gagné la course, avec une voiture très nettement supérieur à la RBR sur ce w-e.
Il reste trois courses dont deux au moins sont favorables à Merco, et vu le subit regain de forme brésilien, tout va pour le mieux ...à moins qu'ils ne soient pas sûr de leur coup ?
Et quand bien même, un changement de champion serait bienvenu et même pas immérité au vu des circonstances de la saison.
Re: F1 2021
Message par rbk » 16 nov. 2021 22:28
Du coup j'avais vraiment perdu de vu tout ce monde et découvre toutes les nouvelles règles ainsi que les pilotes et les écuries.
Sur ce dépassement j'ai la nette impression que MV sort volontairement pour embarquer LH, ce n'est pas glorieux pour un gars qui prétend au titre.
Hamilton entre dans le cercle des pilotes que j'admire comme Schumacher ou Senna.
Re: F1 2021
Message par Yvan » 17 nov. 2021 08:27
Malheureusement, la faute aux enjeux financiers..
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Message par ze_shark » 19 nov. 2021 06:09
C'est ... excitant.
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Message par Nagata-San » 19 nov. 2021 10:30
HAM a été vivement critiqué en UK, pourtant il était à l'inérieur et avait tenté l'apex, VER ne cède pas et cela touche. Virage rapide ajoute de l'huile dans le côté impressionnant.
Ici, VER freine ultra tard, ne s'approche pas même un peu de la corde ni ne braque à fond, c'est clairement un suicide curve, HAM ouvre pour ne pas toucher. Et là pas de pénalité.
Je ne dis pas qu'il faut ou pas, je dis qu'il faut de la consistence dans le règlement et son application.
MB et HAM sont en effet hyper efficaces, la machine est une bête (la F1 la plus performante de l'histoire ? >
et le pilote a de nouveau du lion dans son approche et son pilotage.
Ça promet, espérons aucun incident tierce pour la fin de saison afin que la bataille soit jusqu'au bout !
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Message par boboracingteam » 19 nov. 2021 12:11
J’ai repassé sa cam embarquée au ralenti plusieurs fois et c’est flagrant.
Je n’y vois pas de volonté de sortir ou tasser HAM mais plutôt une manœuvre de defence ratée et HAM qui l’avait bien vu venir et se laisse emmener hors trajectoire.
La faute va à mon avis à VER mais est-ce que cela mérite une pénalité, les prochaines heures nous le diront.
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Re: F1 2021
Message par Tom63 » 19 nov. 2021 14:26
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Message par ze_shark » 21 nov. 2021 14:23
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Re: F1 2021
Message par your momo » 21 nov. 2021 14:56
Donc freiner n'a plus de sense quand à un potentiel problème de sécurité, si ce n'est que pour quitancer les drapeaux et évidemment ruiner son dernier tour...
Au vu de l'incident de GAS et du temps écoulé entre celui-ci et l'arrivée de VER dans le dernier virage, je ne comprends pas pourquoi les drapeaux ne sont pas agités avant ce virage - là ça aurait eu du sense de faire ralentir car on ne voit pas encore ce qu'il faudrait peut-être éviter.
En modérant la vitesse à cet endroit on assure également que les pilotes arrivant sur l'incident ne soit pas eux-même à la limite et provoquent un carton avec GAS arrêté sur le bord de la piste.
On ne va pas refaire l'histoire, mais c'est dommage de perdre un championnat suite une situation comme ça...
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