F1 2018
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Re: F1 2018
Message par your momo » 20 oct. 2018 10:09
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 20 oct. 2018 12:26
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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 21 oct. 2018 08:16
- trop de pression de la presse nationale, et ce cercle vicieux avec une politique de la porte fermée qui alimente une relation paranoïaque et antagoniste avec la presse. Channel 4 venait de faire une longue interview (par Coulthard et Webber) conjointe avec Toto, Horner et le team principal de Force India, Arrivabene ayant refusé l'invitation. Team inaccessible, pilotes inaccessibles.
- une politique à l'interne du tout italien. Ils ne vont pas chercher le talent là où il se trouve, le filtrage se fait en premier lieu au passeport
Et Wigman de déclarer théatralement: si ça continue dans cette direction, ils ne gagneront plus un seul titre.
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 21 oct. 2018 09:51
Et pour avoir pas mal de potes Italiens dans le milieu pro auto, Vettel est loin de faire l'unanimité de l'autre coté des Alpes et pas qu'à la Gazzetta dello sport et cela dès sa signature chez Ferrari ... (Pilote surestimé)
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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 21 oct. 2018 10:53
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 21 oct. 2018 17:29
Je ne suis pas persuadé que toutes soient de sa seule responsabilité et son seul craquage.
Exemple à Singapour, où il passe à côté, alors que c’est LA piste où il a démontré avoir un truc en plus.
Il y a quelque chose qui ne tourne pas rond et ne le met pas en confiance.
Je ne pense pas que ça ait quoi que ce soit à voir avec le recrutement italien (marrant que la critique vienne des anglais, qui sont persuadés qu’on ne peut pas gagner sans eux) et reste convaincu de ce que j’exposais la semaine dernière, savoir que le team est une nouvelle fois en guerre interne.
Alors ok, c’est un thème récurrent chez Ferrari au fil de l’histoire, mais les teams anglais n’y échappent pas vraiment et au final aucun n’a duré aussi longtemps que Ferrari.
Les deux plus historiques et succesful ne sont pas vraiment en superbe état aujourd’hui. (McLaren & Williams).
Sans le dédouaner pour autant de ses erreurs, dire que Vettel n’a été champion que parce que la RedBull était au dessus du lot n’a pas vraiment de sens.
J’aimerais bien avoir un exemple de pilote titré avec une auto moyenne.
Et que je sache, il décroche son 1er titre en 2010, face à un Alonso qui en avait déjà gagné deux, qui avait toutes les cartes en main à la dernière course, en plus de son statut de plus fantastique pilote du monde...
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 21 oct. 2018 21:43
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Ferrari: retour en avant
Message par ze_shark » 22 oct. 2018 12:17
Selon Vettel, la compétitivité retrouvée de la Ferrari serait le résultat d'un roll back de modifications faites dans la deuxième moitié de la saison. Curieux qu'ils n'aient pas réalisé des tests comparatifs en P1/P2 entre les deux voitures pour s'assurer qu'ils partaient dans la bonne direction.
Il y a aussi les rumeurs assistances au sujet des batteries de la Ferrari, et de la baisse de performance depuis l'imposition par la FIA d'un deuxième capteur (de quoi, je n'en sais foutre rien). Ferrari est la seule écurie à utiliser deux "demi-batteries" plutôt qu'un seul pack.
http://f1i.com/news/319126-ferrari-powe ... ensor.html
https://maxf1.net/en/what-happened-with ... advantage/
http://www.espn.com/f1/story/_/id/24900 ... ance-slump
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F1: pole de Ricciardo à Mexico
Message par ze_shark » 28 oct. 2018 15:26
Intéressant, Verstappen était longtemps devant, mais Ricciardo a mieux réussi l'enchaînement critique qui commande la longue ligne droite.
Re: F1 2018
Message par dahu » 28 oct. 2018 18:15
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 28 oct. 2018 22:19
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